楼主: 扬帆去远航

哈佛H9与普拉多相差什么?(从品牌价值上分析)

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 楼主| 发表于 2014-12-17 12:58 | 显示全部楼层
在河那边于 2014-12-17 12:45 发表在7 楼

   一个山寨货,一个攒车的,基本上没有任何核心技术的企业,不去在产品领域努力,竟然依靠水军,反过来指责消费者,一个企业一个商人踏踏实实做好自己的产品是最本分的事情了,指责任何人都是很扯淡的事情,能滚多远滚多远
这是公共场所,说事实讲道理,踩着你尾巴了?你在这里咆哮
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发表于 2014-12-17 13:02 | 显示全部楼层
扬帆去远航于 2014-12-17 12:58 发表在11 楼

这是公共场所,说事实讲道理,踩着你尾巴了?你在这里咆哮
  你要是想骂大街真心不用假装讲道理的样子?人身攻击时水军的长项,嘴里吐不出象牙
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发表于 2014-12-17 13:31 | 显示全部楼层
谁会不希望国货強,谁就不地道中国人!你看彩电谁买进口的。长城还有很长的路要走。我买普拉多,现13万公里还非常好,长期都是边疆啥的,走那些人烟稀少的地,车的可靠性更重要,否则也不会考虑技术并不先进的丰田,
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发表于 2014-12-17 13:48 | 显示全部楼层
也许长城再努力20-30年,可能能追上。
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发表于 2014-12-17 14:00 | 显示全部楼层
把H9和普拉多相比,那是太抬举H9了。H9才刚起步,要证明自己还有很长的路呢。
激情成就梦想。
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有点冷抱紧我

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发表于 2014-12-17 14:02 | 显示全部楼层
话说、H9的底盘结构和LC有相同之处~就是不知道车如何~外观也不比霸道差   如果要我选~ 在两台车相同的情况下 我会选H9 我说的相同是只车子单单的持久性、也可以说技术质量~~~  谁也不想买台车回去霍都没霍就隔三差五送修理厂吧?  丰田公司成立久、技术雄厚   霸道出来也有些年头了  相对车辆技术比较熟练~  H9才出来   很多东西都还需要市场的磨合、我认为、两台车没可比性、毕竟年代和经验摆在那里、而且两台车的价格也不同...霸道45W起  H9  22W起  有钱买霸道、差钱买H9   在没钱  没手续的老切他也是车、对于我来说  我觉得、车不在乎贵、使用才是王道、出去玩、能把你在带回来的车  就是一台好车、好车的界定、应人而异
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 楼主| 发表于 2014-12-17 14:27 | 显示全部楼层
gubetter于 2014-12-17 14:02 发表在16 楼

话说、H9的底盘结构和LC有相同之处~就是不知道车如何~外观也不比霸道差   如果要我选~ 在两台车相同的情况下 我会选H9 我说的相同是只车子单单的持久性、也可以说技术质量~~~  谁也不想买台车回去霍都没霍就隔三差五送修理厂吧?  丰田公司成立久、技术雄厚   霸道出来也有些年头了  相对车辆技术比较熟练~  H9才出来   很多 ...
车不在乎贵、使用才是王道
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 楼主| 发表于 2014-12-17 14:30 | 显示全部楼层
xzc5791于 2014-12-17 13:48 发表在14 楼

也许长城再努力20-30年,可能能追上。
是啊,日本也是学习美国的,韩国学习日本,中国也是学习日本,从模仿到有自己的心得体会,再到合作研发有技术的技术,到独立研发有自己的专利技术,逐步会走向成熟,是要二三十年。从家电、电脑、手机的发展,看得到中国汽车发展的未来
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发表于 2014-12-17 14:57 | 显示全部楼层
扬帆去远航于 2014-12-17 04:55 发表在9 楼

如果没有这种现象,或不普遍,我收回,问题是如今很普遍,心里很奇特,为什么不能说呢?明摆着这是一种社会和人的心理现象,客观存在的
兄台既然喜欢讨论,咱们就继续。我的手下,前几天入手了一辆马3。他并没有钱,按揭买的,首付7万,贷了7万,每月还2千多。入手之前,他曾问我意见(单位里都认为我懂车,呵呵)。我给他的意见是:你这个预算,干脆上个长城C50什么的,车耐操,费用又轻松。他最后不听我的,我也很纳闷,毕竟他每个月那点工资还还那么多钱。但也理解,他告诉我,他那个圈子几乎没人买国产的,买了会很另类--他也不懂车,国货在心理一直是低劣的印象。
他的这个印象,是不需要我去说服他的,需要厂家自己行动。但目前看来,确实还不令人满意。

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发表于 2014-12-17 15:00 | 显示全部楼层
H9现在的配置威胁普拉多还差那么点意思,但是针对丰田奔跑者、汉兰达3.5,三菱V93、劲畅,日产帕拉丁,铃木维特拉,双龙雷斯特、享誉、爱腾以及即将上市搅局的福特焊路者,五十铃的MUX会造成一定压力。这对市场消费者是一件好事,毕竟多了一种选择。
现在吐槽H9最多的还是发动机动力第三排座椅的选择问题。有人喜欢2.0T的H9,可是更有人喜欢3。0及以上的H9,为什么呢?仔细想想能消费起H9这个价位的潜在车主都喜欢拿他干什么?所以厂家你为什么不倾听一下群众的呼声呢?
请原谅我用JEEP的牧马人打比方,前些年,喜欢玩马的大哥们貌似只有3.8排气量汽油版,严重发烧的大哥大通过渠道买柴油马,银子实在NB的直接上HEMI。这几年,JEEP想明白了,你不是喜欢柴油吗?行,我给你弄个柴油2.8撒哈拉,你先玩着!中国不是限制大排量吗?行,给你弄个汽油3.0自然进气你先玩着!当然,主流还是3.6的!
长城你为什么不能效仿一下呢?喜欢2.0TH9的,行,目前的你先玩着;喜欢出去野的费的,汽油3.0T,不行给你弄个3.6自然进气的V6汽油的爽不?更爽的是,我价格不离谱,你不喜欢越野吗,那我把一些没用的多媒体设备、后排空调什么的都去掉,价位不变。什么?你还不满意,柴油3.0V6我也出,当然银子要加一些。
试问,这样花样繁多配置H9市场反应如何?
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