哈佛H9与普拉多相差什么？（品牌价值和实用价值分析）

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认可一部分。
我今天早上，需要开另一部车上班（国产2年车，海马新福美来，自动档），无论如何老挂不上档。后来，使劲蹬几下刹车，才能挂上D档。我心里非常清楚，那个挂档保险栓可能又坏了（刚买车时，它坏过一次，4S免费修好了）。现在我心里很没底，今天我如果到外面办事，会不会可能趴窝在某个红绿灯前？
我是一个穷人，不在乎面子。试想，如果是一个事业有成、社交面广的人，车在路中抛锚会是什么感觉？所以，他们会花很多很多钱，买一辆比海马贵很多倍的车，我非常理解--追求极致的人，他可能会花很多钱，买哪怕只好一点点的商品---玩过音响的人都知道，一个好一点点的喇叭，价格是普通喇叭的几十倍（有些人甚至听不出差别来）。

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动不动给人家扣帽子“崇洋媚外”是不妥当的。

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扬帆去远航于 2014-12-17 04:55 发表在9 楼

如果没有这种现象，或不普遍，我收回，问题是如今很普遍，心里很奇特，为什么不能说呢？明摆着这是一种社会和人的心理现象，客观存在的

兄台既然喜欢讨论，咱们就继续。我的手下，前几天入手了一辆马3。他并没有钱，按揭买的，首付7万，贷了7万，每月还2千多。入手之前，他曾问我意见（单位里都认为我懂车，呵呵）。我给他的意见是：你这个预算，干脆上个长城C50什么的，车耐操，费用又轻松。他最后不听我的，我也很纳闷，毕竟他每个月那点工资还还那么多钱。但也理解，他告诉我，他那个圈子几乎没人买国产的，买了会很另类--他也不懂车，国货在心理一直是低劣的印象。
他的这个印象，是不需要我去说服他的，需要厂家自己行动。但目前看来，确实还不令人满意。

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晓佛于 2014-12-17 05:31 发表在13 楼

谁会不希望国货強，谁就不地道中国人！你看彩电谁买进口的。长城还有很长的路要走。我买普拉多，现13万公里还非常好，长期都是边疆啥的，走那些人烟稀少的地，车的可靠性更重要，否则也不会考虑技术并不先进的丰田，

我们确实需要国货强起来，太需要了！

实际上，如果真要效真，彩电国产的质量也还暂时比不上进口的。我们买国产的，主要还是因性价比。而且，随着社会的进步，彩电这种低值、易换产品，已经不需要它那么好的质量了而已。比如（抛开其它因素不讲），现在国产有那款空调敢说自己比三菱重工的质量更好呢？

[ 本帖最后由 越野起伏路 于 2014-12-17 07:07 编辑 ]

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禅禅的猫于 2014-12-17 07:00 发表在20 楼

H9现在的配置威胁普拉多还差那么点意思，但是针对丰田奔跑者、汉兰达3.5，三菱V93、劲畅，日产帕拉丁，铃木维特拉，双龙雷斯特、享誉、爱腾以及即将上市搅局的福特焊路者，五十铃的MUX会造成一定压力。这对市场消费者是一件好事，毕竟多了一种选择。
现在吐槽H9最多的还是发动机动力第三排座椅的选择问题。有人喜欢2.0T的H ...

别提日产怕了丁、享誉了，哈弗H5已经完胜它们！长城估计不是不想弄3.0T,是家里没货。