我只想说，H9不是神车，大家伙还是悠着点：

TTTTIGER · 发表于 2015-1-5 07:28

媒体试驾报告、4S营销试驾活动、车主自身的体验等等行为，还是不要超出用车的基本规范。尤其是各种机构举办的试驾活动，可以尝试大强度越野，但千万不要出格，否则就是误导未来的准车主，就算是路虎、陆巡，也不会在广告宣传中如此高调、不顾后果。

不管怎样民用车就是民用车，不能神话它，性能再好也没有脱离民用车的设计生产水平：
无论是发动机、变速箱还是TOD分动箱，都有特定的使用环境和要求，过于压榨它的负载水平和高转速持续时间，都可能带来不良影响；冷却因素、润滑油品质、悬架设计强度、电子系统防震性能、轮胎类型与型号，都是说明原厂车配置更偏向于民用交通和小范围轻度越野。

而最近随着H9的上市与媒体试驾活动，眼中看到的是满满地冲动与激情，完全把一个民用硬派SUV当作是专业越野赛车来对待，我个人不得不说感到了一丝丝担忧。

车主与准车主受到这些因素的引导，会不会不顾磨合期行驶要求来用车？
超出正常用车强度水平后，对车的结构质量会不会带来隐性伤害？
如果带来隐性伤害，今后会不会提前出现某些配件的寿命老化？
出现隐性伤害以后，各种故障和意外情况会纷至沓来，到时候会不会有大量的抱怨“车的品质太差”和“国产车就是国产车的、整体水平还是很低”等等情况？

........这些问题厂家、媒体是否认真思考过？车主是否清醒对待？

当然对我而言一切都是未知数，在此也只能建议大家伙还是悠着点，没有经过任何改装的原厂车有自身的使用范围要求，不能拿它当专业赛车一样玩，否则容易坏车。即使车没坏，对驾乘人员的人身安全也会带来潜在的威胁。

[ 本帖最后由 TTTTIGER 于 2015-1-5 07:59 编辑 ]

王大雨 · 发表于 2015-1-5 08:03

说的很有道理。其实厂家并没有冲动，看到的都是首批购车的，打算购车的和支持自主的有些过份吆喝了。车不能粘上神这个字，后果一般都很严重

瑞阳2010 · 发表于 2015-1-5 08:25

你的一句 “轻度越野”！我就在心里笑了！

阿酉告 · 发表于 2015-1-5 08:36

车子再好，还是要靠时间来检验，好车不是试驾出来的，是在长期日常使用中大家总结出来的！

winsome · 发表于 2015-1-5 08:47

主要看波箱吧，这东西娇贵的很。。。。。。

上上代BMW X5，就用这个6AT，波箱只换不修，保内免费，保外七万一个。。。。。。

重复 · 发表于 2015-1-5 09:31

说得好，一针见血切中要害情感真挚有理有据循循善诱苦口婆心诲人不倦，不愧侠者风范

hrhrhr29 · 发表于 2015-1-5 10:19

TTTTIGER于 2015-1-5 07:28 发表在1 楼

媒体试驾报告、4S营销试驾活动、车主自身的体验等等行为，还是不要超出用车的基本规范。尤其是各种机构举办的试驾活动，可以尝试大强度越野，但千万不要出格，否则就是误导未来的准车主，就算是路虎、陆巡，也不会在广告宣传中如此高调、不顾后果。

不管怎样民用车就是民用车，不能神话它，性能再好也没有脱离民 ...

支持楼主

如此高转速，大强度的新车驾驶，长时间的4L冲坡等等，不能说是规范用车，都是以损害车的未来为代价，想以此来证明什么，殊为不值。爱惜自己的马儿吧，时间会考验它的忠诚和胆略！经历会记载你对它的爱惜！

草原雄鹰一号 · 发表于 2015-1-5 10:23

跑公路还巨费油的神车，别说去越野了，，，，该降温了

hrhrhr29 · 发表于 2015-1-5 10:28

草原雄鹰一号于 2015-1-5 10:23 发表在8 楼

跑公路还巨费油的神车，别说去越野了，，，，该降温了

意料之中的事

绿林闲人 · 发表于 2015-1-5 10:39

支持楼主！
确实该冷静理性地看待H9了。仅仅凭几次试驾或看看视频就轻率地给这还完全不足月的新车祭到神坛上，实在是有些想入非非了。
不过这也可以理解，这也正是厂家所期望的，至少可以博到些眼球，再加上某些似懂非懂的五毛们推波助澜，这个话题不热闹也难。
还是那话，新车出来，各种试、各种喷，原本无可厚非，但急匆匆地就想给他架到神坛上，实在是难为他了。厂家就是想，也就是想想而已，架不住那些五毛们的口水。
给点时间吧，让时间和经历来证明他的优劣。车到山前必有路，有路必有丰田车，这广告不是靠试驾想出来的，是通过高原上溪谷里、酷暑严寒中一公里一公里跑出来的。
理性、冷静是越野人的素养，不要被那些高大尚的口号忽悠了。

酒鬼先生 · 发表于 2015-1-5 10:58

非常赞成。。

laom1 · 发表于 2015-1-5 11:47

ggyy0518 · 发表于 2015-1-5 11:49

关键是泼点冷水，准车主，车主还有车托，能把你喷的半死！
H9的硬伤多！下手请谨慎！！！！

TTTTIGER · 发表于 2015-1-5 11:50

王大雨于 2015-1-5 08:03 发表在2 楼

说的很有道理。其实厂家并没有冲动，看到的都是首批购车的，打算购车的和支持自主的有些过份吆喝了。车不能粘上神这个字，后果一般都很严重

最近留意了一些网络文章和各种试驾与体验视频，真的没有看到厂家的冷静平和和该具备的企业发展长远目光，本应当对任何试驾活动做出应有规范与指导也反映不出来。

当年H8的宣传就是个例子，单一车型大面积独霸广州车展展台、达喀尔赛车的外观变更以及周勇改变参赛队伍，都能嗅出一种“赌博”的气息。所以当时我个人就感觉有些过了，结果也真的不好，当然或许是种巧合。

H9上市之初，可以有针对性的做出产品宣传，但无论是厂房还是经营方都应该从客观的角度以及品牌发展长远规划角度来实施宣传活动，一味推高产品价值水平就不好了，不良后果一旦出现，那这个旗舰车型与品牌形象又将面临一个类似于H8上市坎坷经历的严格考验。

比如“神车”翼虎车型刚说自己经过了8万公里严格测试，H9就敢说自己经过了80万公里严格测试，那么是1辆车还是10辆车通过了80万里程测试？毕竟1辆倒是有说头，10辆就没有宣传意义了。

TTTTIGER · 发表于 2015-1-5 11:52

瑞阳2010于 2015-1-5 08:25 发表在3 楼

你的一句 “轻度越野”！我就在心里笑了！

“轻度越野”只是一个范畴，真正接触越野车的兄弟们应该从车辆配置上看出这个范畴的大小来。

TTTTIGER · 发表于 2015-1-5 11:52

winsome于 2015-1-5 08:47 发表在5 楼

主要看波箱吧，这东西娇贵的很。。。。。。

上上代BMW X5，就用这个6AT，波箱只换不修，保内免费，保外七万一个。。。。。。

我还时不时想起JEEP牧马人撒哈拉的自燃事件。

TTTTIGER · 发表于 2015-1-5 11:55

绿林闲人于 2015-1-5 10:39 发表在10 楼

支持楼主！
确实该冷静理性地看待H9了。仅仅凭几次试驾或看看视频就轻率地给这还完全不足月的新车祭到神坛上，实在是有些想入非非了。
不过这也可以理解，这也正是厂家所期望的，至少可以博到些眼球，再加上某些似懂非懂的五毛们推波助澜，这个话题不热闹也难。
还是那话，新车出来，各种试、各种喷，原本无可厚非，但急 ...

丰田也只敢说“有路必有丰田车”，也不敢随意说出没路的地方也可以去尝试。

广东这边倒是有很多LC80\LC100去玩深度越野，但那些都是经过中度以上越野改装的车辆，不是原厂车，我一楼里写的内容里从另一个角度来看实际上也是想表达这个意思。

TTTTIGER · 发表于 2015-1-5 11:56

ggyy0518于 2015-1-5 11:49 发表在13 楼

关键是泼点冷水，准车主，车主还有车托，能把你喷的半死！
H9的硬伤多！下手请谨慎！！！！

时间会证明一切的。

极端行者 · 发表于 2015-1-5 13:14

在当下这个境况，虎兄很冷静、客观的发这个贴，赞一个！

莱芜好兵 · 发表于 2015-1-5 13:23

把车当成自己的家人朋友来对待才对爱车如爱妻

我只想说，H9不是神车，大家伙还是悠着点：

实践是检验真理的唯一标准，让时间和经历来证明车辆的性能。

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