我只想说，H9不是神车，大家伙还是悠着点：

hwr6245

支持幕虎，是该泼泼冷水了，个人观点就目前而言H9的确看着不错，但是做为准车主和我们做技术的最关心的还是各方面综合耐用性如何，这个需要时间去验证去论证。
不过现在H9相关的试驾帖提车作业动辄高亮精华，略显浮躁，我记得以前长城家族的精华帖可没那么好拿。

hrhrhr29

hwr6245于 2015-1-5 13:36 发表在21 楼

支持幕虎，是该泼泼冷水了，个人观点就目前而言H9的确看着不错，但是做为准车主和我们做技术的最关心的还是各方面综合耐用性如何，这个需要时间去验证去论证。
不过现在H9相关的试驾帖提车作业动辄高亮精华，略显浮躁，我记得以前长城家族的精华帖可没那么好拿。

H9的，只要喷的人超级多，就是精华，呵呵。

独角

支持楼主，论坛被那几个上串下跳的大忽悠们搞得乌烟瘴气，没人愿意来了。

1on1X22

瑞阳2010于 2015-1-5 08:25 发表在3 楼

你的一句 “轻度越野”！我就在心里笑了！

如果厂家一开始就把H9定位为中度/重度越野的车型，那干嘛还标配HT的轮胎呢？

徒步旅行

说得很客观！
我也在关注H9，但想要他的目的肯定不是为了去撒野，长途旅行加较强的通过性是我的选择目标，我想这也是H9的定位，拔苗助长不利于产品的健康发展。

winsome

TTTTIGER于 2015-1-5 11:52 发表在16 楼

我还时不时想起JEEP牧马人撒哈拉的自燃事件。

米国车，一律都是糙货。。。。。。坚决不考虑

xucz1

说得很客观。善待爱车，爱车将恩报于你。

飞哈

支持高强度豁车，  尽早发现问题和隐患

gshao

那么贵，还是别豁啦，啦啦啦

瑞阳2010

1on1X22于 2015-1-5 14:30 发表在24 楼

如果厂家一开始就把H9定位为中度/重度越野的车型，那干嘛还标配HT的轮胎呢？

我早就和朋友们讲过。。在E族，看不起国产的人更多些！还有，我可没说H9不改装的情况下能够重度越野！包括神车牧马人不改装也没法重度越野！
你说H9原厂是配的HT轮胎，那我敢问你，某罗某多原厂也是HT轮胎，是否意味着也只适合
轻度越野了？

绿林闲人

记住一句话：盛名之下，其实难副！
捧得越高，摔得越重。
坛子里多是长城的车主或准车主，还是应该用客观公正理性的态度来看待这款新车。
要明白，这里是越野E族的论坛，不是长城汽车的销售点。

瑞阳2010

不能“狂妄自大”，更不能“妄之菲薄”！

我就搞不明白了，既然是长城哈弗的版块！莫非全部指出H9的缺点就能满足部分人的心理了？迷茫啊迷茫！它既然有这个实力，再加上部分帖子都是试驾车，为啥不能狠操一点体现出本身的性能呢？非得当头一棒砸的晕晕乎乎？

CC把宣传的费用省下来，全部用到了实地实车试驾的环节来，我觉得这才是真真正正的对消费者负责的态度！
你看各大汽车网络媒体，你们再看E族天天都是哪些品牌在铺天盖地的做平面广告！吹的神乎其神！

瑞阳2010

你们再抬头一看，置顶的 “硬汉的小苹果”Y61皮卡它兄弟Y62，中差也是多片离合器式!怎么没有人喷这货不耐操？容易打滑高温？

。。。。部分中国人就是 奴性！

[ 本帖最后由 瑞阳2010 于 2015-1-5 16:50 编辑 ]

niuhul

支持 确实应该降降温，4S在之家等媒体上的营销有点过头了，现在连我们长城车主都在给他们泼冷水了，冷静冷静，好车不是靠吹的也不是靠推的，是做出来的。

黄河越野

让时间来证明车辆的性能吧。

niuhul

试驾会展现H9的能力确实没错，这种营销方式也很好，让用户直接体验，但容易对用户造成误导，以为车车无所不能。
这不我们越野年会上，一位LC200的车主太骚，发动机进水了，瓦塌啧。神车也会坏是吧，懂越野的还好，不懂得还不得找你长城麻烦。
所以营销宣传应该有所克制或者说正确的引导才对。

我爱小新

没有神车  只有神人

瑞阳2010

你这话说的！试驾会怎么成了误导人了？

爱惜车的，你给他1000块钱他也不会开着H9去豁车！

不爱惜车的他给你1000块钱也得让你带着他去越野豁车！

试驾会展现新车的越野能力无可厚非！怎么到你嘴里成误导了？H9没这个能力你让它去神？神的起来吗？

瑞阳2010

H9没上市之前，2.0T的发动机和TOD的适时四驱被某些大神 喷的一毛钱不值！
现在各地的试驾会和各地已经提车的车友的帖子就是狠狠的打打他们的脸！给他们抽烂！

大提能

确实该冷静理性地看待H9了