从目前情况来看MU-X顶配的实际稳定售价不能超过21万，欢迎讨论！

目的地西藏

技术看不看家是一回事，有没有人买账是另外一回事

现在国内的政策是明摆着的，柴油乘用车始终在边缘化，排放标准奇葩、黄绿标政策奇葩、报废年限奇葩、部分大城市限行奇葩，无论政策多奇葩，你能改变政策吗？

五十铃确实没有什么很合适的汽油机，五十铃自己的汽油机想来想去也就是6VD1和6VE1了，都是很老的家伙了，跟三菱的6G系列和丰田的5VZ一个时代的产物了，但是聊胜于无吧，总算有个念想吧，6VD1最大功率140Kw也不算很寒酸了，好好调教一下再提高一点，跟劲畅也半斤八两，还是有的一比

当然了，柴油畅行无阻的地区，还是4JJ是王道

两条腿走路总是好的

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2015-3-13 14:51 编辑 ]

新疆大伟

如果真是这个价格，估计国产越野车都要一大半卖不动了，这才叫杀伤力！

闲逛四方

订配22万以下

gibran

如果真想卖，这个价格是比较合理的。

道理很简单，直接竞品三菱劲畅才多少钱？还是3.0v6发动机，还有超选四驱……

本地进口丰田奔跑者26w。

你一个国产五十铃，还打算卖多少钱？！

我能接受的顶配价格就是25w，我就是买来玩，LC系列和山猫系列我都开过了，打算换个玩玩。顺便体验一下柴油发动机。

我认为高于25w，就没有任何意义了。

MUDboy

这个车顶配在澳洲的价格目前折人民币25w左右。

手动控

MUDboy于 2015-3-22 02:57 发表在65 楼

这个车顶配在澳洲的价格目前折人民币25w左右。

而且是原装进口，日本工人的工资比天朝高多了，还有关税和运费。

gibran

我觉得指望江铃是没希望了，撼路者都定出天价来了。还是看五十铃够不够冷静吧。

hellodongqing

MUDboy于 2015-3-22 02:57 发表在65 楼

这个车顶配在澳洲的价格目前折人民币25w左右。

不仅工人工资有巨大差异而且，澳洲的可是双涡轮无阉割。
整体零配件质量也没有可比性。
难道价格还要和澳洲一样。
支持楼主，21W是合理地价格。
但是，二鬼子肯定没这么厚道。
我觉得最高加上溢价，只配23W。