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我心目中的五十铃、期待中的MU-X(附美图随时更新,28楼起新消息)

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 楼主| 发表于 2015-1-12 15:00 | 只看该作者

回复 20楼 攻城略地 的帖子

发帖的目的,一是网友交流,二是好的建议能让厂家接受。提出的那些建议,如果真能被厂家看到且被接受,那就是E族朋友们的福气了。

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 楼主| 发表于 2015-1-12 16:11 | 只看该作者
对于个人车主,柴油SUV最重要的指标是“噪音控制”和“排放标准”。从目前皮卡DMAX的使用来看,部分车主反映其噪音不甚理想,甚至不如驭胜,所以衷心母夜叉的量产车型的噪音能有改观;关于排放标准,全国销售的柴油从今年1月1日起全部由国三标号换到国四标号柴油,油品大为改观,柴油机型的排放标准应该大于在售柴油一个档次才有更大的市场(就连去年市场在售柴油为国三标号情况下,DMAX的量产车型全部为国四排放标准,高于市场上销售柴油一个档次),所以母夜叉的量产车型为国五排放标准,必定在柴油SUV市场上奇军突起,大放异彩!

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 楼主| 发表于 2015-1-13 09:52 | 只看该作者
近期如有新信息,立即广而告之。
87123部队退伍

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发表于 2015-1-13 09:57 | 只看该作者
前风挡车内后视镜处增加行车记录仪取电口,毕竟行车记录仪现在已是多数车主们选车后的标配;
支持。

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 楼主| 发表于 2015-1-13 10:01 | 只看该作者

回复 24楼 丽江特种兵 的帖子

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 楼主| 发表于 2015-1-13 20:24 | 只看该作者

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目前还没有一款车在前风挡内后视镜上按装行车记录仪取电口,如果有此配件必能是一大亮点,毕竟这不是什么技术难题,成本也不大。

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 楼主| 发表于 2015-1-14 08:53 | 只看该作者
一楼已更新完毕!

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 楼主| 发表于 2015-1-14 09:02 | 只看该作者
母夜叉在美国有同父异母弟兄,即雪佛兰新一代开拓者,都是基于同一平台打造,以图为证:

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 楼主| 发表于 2015-1-14 09:08 | 只看该作者

母夜叉与丰田汉兰达车型尺寸大小的比照

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 楼主| 发表于 2015-1-14 16:55 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2015-1-15 10:12 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2015-1-15 11:15 | 只看该作者

消息:江西五十铃汽车公司喷涂作业暂借用陆风涂装线

江西五十铃位于南昌市新建县望城新区的厂区规划建设冲压、焊装、涂装和总装四大区域,目前除涂装车间未投入生产外,其它三个车间已投入生产。现在量产的皮卡DMAX和将于5月份生产的MU-X,由于五十铃的涂装线厂房尚未完工,现采取与江铃控股公司合作方式,即使用陆风涂装线进行喷涂作业。自2014 年6月份开始,江西五十汽车公司与控股公司签订了喷涂代加工合同,江西五十铃安排了30余名员工跟线配合生产。在涂装工作中,江西五十铃的员工以控股公司员工管理标准来严格要求自己的一言一行,确保生产正常进行,比如车身停放按约定整齐摆放,确保通道畅通等。至6月份为止,江铃控股公司共计帮助江西五十铃喷涂车身1900余挂, 但因产量的加大,单班生产已经无法满足生产,控股涂装厂在 10月初启动了双班生产模式,规划招聘了新员工,并安排培训。生产设备满负荷运作,克服重重困难,顺利完成了2014年生产任务,共计为江西五十铃及改装厂完成了2700余挂的生产喷涂任务。

[ 本帖最后由 套子湾打鱼人 于 2015-1-15 14:51 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2015-1-15 14:55 | 只看该作者
目前,江西五十铃量产的车型主要是白色和银色,选色余地较小,这与其涂装车间尚未完工有关系。希望其涂装车间早日投产,在母夜叉量产时有更多的车色供同学们选择!

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 楼主| 发表于 2015-1-15 14:55 | 只看该作者
目前,江西五十铃量产的车型主要是白色和银色,选色余地较小,这与其涂装车间尚未完工有关系。希望其涂装车间早日投产,在母夜叉量产时有更多的车色供同学们选择!

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 楼主| 发表于 2015-1-15 14:58 | 只看该作者
33楼与34楼怎么重复了???

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 楼主| 发表于 2015-1-16 09:57 | 只看该作者
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发表于 2015-1-16 11:02 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2015-1-16 11:10 | 只看该作者
即将于4月份上市的福田萨瓦纳2.8T柴油车,它的排放标准据称是欧V排放标准。衷心希望母夜叉甫一上市就为国五排放标准!

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发表于 2015-1-16 11:48 | 只看该作者
有没有3.0.七座??????

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 楼主| 发表于 2015-1-17 12:26 | 只看该作者
有,推出时间不同
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