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悍马企业家联盟玩转库伦旗沙漠

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发表于 2015-1-12 16:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
库伦旗位于内蒙古自治区东部、通辽市西南部约140公里处, 南与辽宁省的阜新、彰武两县接壤,东、西至北与本市的科左后旗、奈曼旗为邻,也称“喇嘛旗”。
       库伦沙漠横贯库伦旗北部全境,绵延近百里,形成了宏伟壮观的沙漠风光,素有“八百里瀚海”之称。蒙古语称为“塔敏查干”,意为“魔鬼、地狱”,足见该沙漠之凶险。库伦沙漠总面积近300平方公里,是东北地区最大的沙漠带。
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沙发
 楼主| 发表于 2015-1-12 16:37 | 只看该作者
不听老驴言,吃亏在眼前,呵呵,穿越沙漠的车辆走之前最好做个常规检查保养,并佩带好车辆手续、保险、易损配件及常规维修工具。沙漠驾驶一定要带好气泵、猴爬杆或是气囊式千斤顶、127件修车工具,主要也套筒扳手为主,绞盘、手套、铁锹、U形钩、滑轮组、拖车带、防沙板等,易损件主要为轮胎、转向拉杆、上下支臂销钉及球头、变速箱摩擦片、水管、四通阀、堵漏剂等。

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 楼主| 发表于 2015-1-12 16:38 | 只看该作者
沙漠驾驶首先主驾及乘客一定要系紧安全带,过刀锋时一旦翻车,这将是你的生命保障线。要想在沙漠中流畅的行驶,轮胎气压保持在1.0左右较为合适。轮胎气压低会使接地面积变大,对于顺畅行驶更加有利。有一利必有一弊,低气压可能导致轮胎的胎壁突出,增加受损概率。
起步时不能大油门高转速起步,这样会使四个轮子原地刨坑,深深陷进沙中。我们可以选用4H二档或4L一档慢加油,车动的同时抬起离合器,慢慢加大油门,逐步提起车速。


尽量选择下坡停车,在停车时切忌先踩离合器或者突然收油。在沙漠中,一松油门或一踩离合器,车就会立马停下来,由于车辆惯性会造成轮胎陷入沙中较深,给再次起步造成困难。正确的做法是挑选下坡位置,慢收油,利用沙子的阻力让车停下,在即将停止的时候踩下离合摘出档位。
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 楼主| 发表于 2015-1-12 16:39 | 只看该作者
车开动以后,要保持一个较高的速度,在沙山或者陡坡前加大油门保持高转速冲坡,在车头翻过沙丘顶端时才能收油。有些沙坡角度比较大,车辆速度过快非常容易造成飞车的现象,当车头先行着地时会给车辆带来很大的冲击,容易造成无法修复的损害,如果正好是个较为陡峭的下坡,还容易造成前翻的后果。当翻过一个沙丘,车头向下的时候,多数人会下意识的踩刹车,这个动作往往是造成翻车的祸根。当大力刹车时,前轮会深陷沙中,而车辆后部仍存在一个前进的力,这是非常危险的,应该“车头向下油门收,车过坡顶要加油”。在下坡时加油不但有助于车辆的稳定,同时也给冲下一个坡创造了更好的动力。


在沙地驾驶中,打方向要掌握好节奏,并一定要与档位配合好。冲坡前及时减档加油,方向扶正,这样翻越时就不会造成车身倾斜,车轮原地刨沙空转的现象。一旦发觉车辆不能前进,第一时间抬起油门,选择路线倒车再次尝试或采取救援措施,这样可以避免车辆陷入沙地过深,造成救援困难的情况。
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 楼主| 发表于 2015-1-12 16:42 | 只看该作者
在沙地驾驶中,打方向要掌握好节奏,并一定要与档位配合好。冲坡前及时减档加油,方向扶正,这样翻越时就不会造成车身倾斜,车轮原地刨沙空转的现象。一旦发觉车辆不能前进,第一时间抬起油门,选择路线倒车再次尝试或采取救援措施,这样可以避免车辆陷入沙地过深,造成救援困难的情况。


非常重要,选择一条正确的路线是安全快速完成沙漠穿越的必要条件。长时间行走沙漠一定要随时观察变速箱的油温,一旦油温过高,赶紧停驶降温后再继续,否则变速箱该要银子了,呵呵。沙子较重,所以在沙漠驾车时一定要顺着沙子的流势驾驶,千万不能反打方向逆势而行,在穿越沙漠之前,要对穿越的路线做多次评估,并做好详细的路书与行驶计划。在具体穿越过程中,对于没有把握的路段一定要停车观察,乃至于下车步行探路,千万不可盲目冲动行驶。
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 楼主| 发表于 2015-1-12 16:44 | 只看该作者
打算参加沙漠驾驶或者穿越的,先问自己几个问题,心里如实回答。
问问自己是否真的爱好这种运动,是否属于那种眼睛里揉不进沙子的性格,沙漠里可到处都是沙子啊。当然这是句玩笑话,平时眼睛里揉不进沙子多属于褒义词,但往往也有包容性不够的意思。在沙漠里,包容性是非常重要的品质,个人需要大家,大家需要个人,如果你太过特立独行,还是不去为好。
再问问自己,是否怕死,如果不怕死我建议就别去了。沙漠驾驶应该属于危险性比较高的活动了,还好,到目前为止,发生过若干次翻车,都还是车损人未伤,但也非常危险。怕死的,那么驾驶起来虽然不会太过刺激,但会大大降低危险发生的概率,于己于团队都有好处。
继续,问问自己是否爱车,如果爱车如命,车上落个苍蝇屎都要赶紧擦掉,那也别去了。沙漠驾驶车辆损坏是正常现象,当然可以尽量控制但无法完全避免,比如前后杠啊、装饰件啊,更为严重的如机械故障什么,都可能发生的,出去一趟回来就检修车辆,就是课后作业。

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 楼主| 发表于 2015-1-12 16:46 | 只看该作者
中国悍马俱乐部的兄弟们勇敢向上。真汉子,真英雄
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 楼主| 发表于 2015-1-12 16:49 | 只看该作者
中国悍马俱乐部是有悍马车主自愿组成的全国性、非营利性、公益性社团机构。
悍马车主涉及到各行各业,产业分布全球,发挥悍马车主各企业之间桥梁和纽带作用,不以盈利为目的,聚集众多企业主,以自驾车旅游、汽车运动、户外运动、穿越游、公益慈善事业、聚会交流、休闲为主和开展其他各种娱乐活动为辅。搭建一个车友交流平台,促进各车友企业互利合作,推动企业健康发展。
中国悍马俱乐部让全国乃至世界的悍马爱好者感受到:行走无国界,沟通无障碍的快感。无论你走到哪里,遇到什么情况?只要你微信当地的悍马车友,只要当地有我们悍马俱乐部成员都可以伸出一只手,给予必要的帮助。真正做到路越远,心越近。以此彰显我们联盟组织的博大,对悍马车主的呵护,同时聚合车主各自企业核心力量,建设资源共享平台
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好活动!下次开H1我来做司机
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[值得学习太棒了]

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看到了两部深色的 06款 悍马 H1 ALPHA

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牛   终于看到 H1内部了   真帅气   这车子 不是有钱就能弄的到的  羡慕啊 口水一地了
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