【顶火车会】烈焰战马——四门版牧马人TOPFIRE双绞牙改装案例直播……

顶火 · 发表于 2015-1-27 12:50

如今，绞牙减震逐渐普及；
从常见的街车，到越野车型都有广泛使用；

TOPFIRE定制双绞牙套件，搭配了前2.0管径双绞牙，后2.5管径绞牙和外置氮气减震。

安装位合理，无需破坏原车结构。长途穿越时衰减极小，为长时间行车提供足够支撑性与舒适性。

在如此高度下，高速边线极度稳定，确保行车过程中的安全。
高度可调，行程非常诱人，即使在极限越野和攀爬时，也能车辆毫无畏惧，勇往直前。

纵使进行沙漠飞车，KING
顶级减震依然给予车辆足够保护。

如此顶级套件，怎能少了TOPFIRE前后氮气阻尼套件；

在弹簧和减震压缩到极限和沙漠飞车落地时最大限度的保护昂贵的减震不被压缩到极限；

很有效的延长和控制了减震寿命。

今天我们就来说说牧马人双绞牙的故事；

这一台的两门的牧马人，相信大家一定记忆犹新。
性能出色的双绞牙套件，搭配漂亮的

Maxxis
竞赛轮胎；

面对无论任何路况，车辆都能毫无惧色，从容应对。

没有男人可以拒绝这样的暴力机器。
一台烈焰战马即将极致来袭。

[ 本帖最后由顶火于 2015-1-27 13:22 编辑 ]

顶火 · 发表于 2015-1-27 15:12

激情的红色；
燃烧的红色；

顶火 · 发表于 2015-1-27 15:15

第一步当然是拆车啦；

切割打磨原车减震器安装位；

顶火 · 发表于 2015-1-27 15:26

焊接双绞牙支座；

氮气阻尼当然不可或缺；

一切就绪，只欠绞牙了。

顶火 · 发表于 2015-1-27 15:36

安装绞牙之前，我们来看看TERAFLEX长臂套件；

顶火 · 发表于 2015-1-27 15:46

绞牙来了。
蓝色的KING是顶火唯一选用减震器；

后绞牙安装位特写：

强大的底盘系统，离不开坚不可摧的TOPFIRE终极前桥加固。
喜欢的朋友可以看这里！

包茂高速遇见你 · 发表于 2015-1-30 14:28

继续继续，我等着看

顶火 · 发表于 2015-1-30 17:36

6寸双绞牙套件，一定要有足够宽大的轮胎才和谐；

时下流行的ATX防脱圈轮毂搭配百路驰40X14.5R17轮胎。
犀利外观兼顾实用性。

包茂高速遇见你 · 发表于 2015-2-4 11:34

好好更新

王骥 · 发表于 2015-2-4 22:37

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