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【顶火改装】牧马人Rubicon改装TOPFIRE单绞牙套件6寸升高案例(更新完成)

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发表于 2015-1-30 17:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
造一辆车,突破世界上最险恶的道路,很难;
然而,比这更困难的是,造一款量产车,让其中的每一辆都能穿越世界上最险恶的道路。
毫无疑问,牧马人Rubicon
就是这样一款车;

它的售价只有人民币50万元,与众多售价在200万元的豪华SUV来比,只能说是“廉价”;
然而就是这样一款量产车,却能突破让无数顶级改装越野车都败下阵来;
被列入“全球十大最难征服之地”的美国RubiconTrail;
而罗宾汉的名字也因此而来,代表了牧马人无尚荣耀。


不过,在頂火;
这依然是远远不够的。
经过和用户的多次商讨,我们为这台黑色战马定制了完善的改装计划;
这一次,也为大家带来详细的Rubicon单绞牙升级案例;

Rubicon 之所以具有超强的攀爬能力和通过能力;
还需要归功于其拥有业内最专业的Rock-Trac机械式分时四驱系统。
即使在只有一只车轮着地的情况下,牧马人Rubicon照样可以前进。
而这套系统4.0:1的低齿比在竞争对手中是无车可及,它能为车辆在攀爬时提供强大的扭矩。
由此,牧马人Rubicon具备同级车中最强的越野能力;
无论上下陡坡或穿越障碍物,它都能用极低的攀爬速度将其一一解决。

清洗干净,停车入位。
旁边的红色烈马正在进行双绞牙升级;

将改装计划打印成手册,放置在工作台;
一切按照标准施工;



准备工作非常重要,
开始前技师必须严格按照标准路试车辆,
同时检查原车相关车况;

测量原车高度;
一般一车辆顶部或者尾灯位置为参照标准。

所有数据都做好记录留存,以便后期查阅。

一切就绪,就可以开始拆车啦!
……
此处省略部分拆除过程

车辆原装减震等部位特写;

车子长途爬涉过来,底盘有很多淤泥。
都要一一清洁之后才能施工。
确保施工精度,准确无误。


[ 本帖最后由 顶火 于 2015-3-27 14:34 编辑 ]
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发表于 2015-1-30 18:52 | 显示全部楼层
我来坐沙发!坐等出大片
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发表于 2015-1-30 21:44 | 显示全部楼层
我擦 赶上直播了
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继续呀,期待大作呢
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发表于 2015-2-2 14:53 | 显示全部楼层

直播,密切关注中!

直播,你切关注中!
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发表于 2015-2-7 13:39 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-2-7 18:54 | 显示全部楼层
展示本次改装的产品;
每一次改装我们都例行这样的流程,
也是为了更加清晰的了解此次改装产品有无缺失。

当然在这里,我们也就不为大家一一讲解啦;
之前的改装案例我们也多次介绍过了。
那么,就开始切割吧。


对比测试单绞牙套件安装位
FIRE2759.JPG
FIRE2757.JPG
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发表于 2015-3-2 10:57 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-3-5 17:31 | 显示全部楼层

6寸的升高,当然要犀利的大脚才能和谐。
为此,我们选用了百路驰39.5X13.5R17的轮胎。
搭配经典的毒蜘蛛防脱圈轮毂。


这样的行驶系统,当然也需要一套可靠的刹车装备。

牧马人最为稳定的刹车套件当然属JBT刹车啦。


锻造卡钳,阳极化表面处理。
精致的工艺保证了JBT刹车极其出色的刹车效果。

接着,继续进行绞牙套件的安装;
喷涂完成的绞牙支座更加耀眼。

TOPFIRE恶魔之眼差速器护甲绝对是地盘瞩目的亮点。

装上轮胎,车辆即可落地。
不过不要着急,我们还有更加重要的事宜;
那就是四轮定位;
通过电脑数据,我们可以准确的对车辆地盘进行调校;

当然,还需要配合技术人员的路试情况,对车辆进一步优化;
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