日本车到底怎样，浙江电视台大胆脱光了给你看看！

otwotree

单枪牧马于 2015-3-19 23:13 发表在20 楼

知道小强为啥用帕杰罗不？其实小强自己也对大众的品质没信心，不是小强不懂，小强也知道日本车质量好，而大众质量不可靠，只是为了谋生计而已

那人钱财替人消灾啊

目的地西藏

大众在北美的每百辆车故障数排名倒数，切故障数远高于平均水平，在中国区同样的调查排名相当靠前，只能说大众亚太区，特别是中国区的公关能力没说的，值得所有企业学习，口碑是可以自己创造的，不用依赖用户

要不就是大众对中国人太好了，专门坑北美，好东西都拿来中国了？

单枪牧马

大众是1流的给中国啊，你看看中国的大众有多少是国外没有的特供车呢？

鬼子绝对是1流给自己，2流给欧美，3流给中国啊

丽江滨舟

断梁问题！速腾渗油门！dsg变速卡齿！大众也好！日系也好！说到底！都是一个问题！合资这个词语其实非常有意思！它就是对中国人智商赤裸裸的侮辱！！在此引用汽车行业某位领导的话“汽车经了中国人的手我就不敢开！我买原装进口的日本车！不是我不爱国，国就是TM的造不出这样的车”。。。

目的地西藏

大众在海外的返修率一样很高，所有这些问题都不是一汽大众或者上海大众的专利，大众对待全球市场还是挺一视同仁的，反正要坏大家一起坏

我们在精密制造能力和产业工人素质上，相对德、日确实有很长的路要走，但是也没必要妄自菲薄至此

卡卡蛋

在中国市场碰到油品问题的德国人是第一个  奔驰 宝马当时都砸   问题就是二油油品   当时国家要求德国引进更先进的发动机技术  德国人向总理提出要求中国改善油品质量   2003年有相关报道

[ 本帖最后由 卡卡蛋 于 2015-3-22 10:01 编辑 ]

gibran

因为国内工具车选择余地太小。
好在今年多了母夜叉和撼路者。
平行进口奔跑者也越来越多了。
国内其实缺乏这种可靠的工具车，长城聪明的模仿五十铃推出H5占领市场，但是可靠度是硬伤。可靠度不仅仅是车企问题，实际是整个机加工行业问题，比如一颗螺丝不合格，就会给车主带来很多困扰。