很想知道母夜叉油箱是多大的，有木有90L哦，普拉多有150的箱子呢

手动控

那么多前辈试驾贴都木有提及，很想知道母夜叉的油箱多大，大油箱长途奔袭，出去穿越才好玩，本来冬天加柴油就不好加，和大车一起排队，浪费时间，如果母夜叉给个大油箱，出去旅游省心不少呢。

目的地西藏

丰田在这方面是奇葩，五十铃就别惦记了，自己想办法吧，其实弄明白了没啥技术含量

手动控

跑长途和大卡车排队加油，很痛苦啊，少加一次两次的，也好撒

目的地西藏

当然好，所以需要自己想办法，要是舍得花钱的话LongRanger也有套件，不过记得把油泵换掉，套件里带来的油泵十分不靠谱

另外，备胎你就得想个别的地方安置了

otwotree

您每天都来报道啊~~~

目的地西藏

我是真想买，看看有没有可能上汽油机吧

海歌啊

目的地西藏于 2015-3-17 12:57 发表在6 楼

我是真想买，看看有没有可能上汽油机吧

以前铁金刚3.5的？MUX不会上汽油机的。

otwotree

你普拉多不挺好的么。。。再说汽油机我看真的希望渺茫，6VE1在铁金刚也就下架了吧我想，比1GR也还是弱一些啊。

单枪牧马

我期待着中东普拉多 3.5 呢
国产的算了 价格肯定坑的吓人

目的地西藏

6VE1比1GR肯定弱多了，不是一个时代的产物了，6VE1跟6G75和5VZ是一个时代的

我就想弄一个玩的车，FJ两个门很不爽，现在可选的就是劲畅或者再买一个二手L/C120 GX来改装，我实在不想家里有两辆一样的车，多一个MU-X，也算是多个不错的选择

目的地西藏

3.5L估计跟现在4.0L差不多价格，Tacoma换了3.5L也没降价，不知道3.5L和4.0L的进口税率能差多少

必比登

MU-X厂家人员说油箱60多升，非金属材质。

后备胎位置给加装双油箱留了空间

手动控

今天去试驾了一下DMAX，噪音有点大，离合行程长，销售人员说油箱是70升的

kunquanzhiye

http://auto.hexun.com/2014-12-08/171201671.html
真不明白，五十铃连个参数都不写明白！
有的说55l 上面文章说76

otwotree

目的地西藏于 2015-3-18 14:03 发表在10 楼

6VE1比1GR肯定弱多了，不是一个时代的产物了，6VE1跟6G75和5VZ是一个时代的

我就想弄一个玩的车，FJ两个门很不爽，现在可选的就是劲畅或者再买一个二手L/C120 GX来改装，我实在不想家里有两辆一样的车，多一个MU-X，也算是多个不错的选择

6VE1肯定是没办法和1GR比的。。。
我觉得你选择的对，不过MUX上汽油机几率实在太小，劲畅倒是摆在那儿马马虎虎还行吧，而且新车感觉比二手LC120来得更合适。

kunquanzhiye

dmax的配置表显示是76L

目的地西藏

劲畅性价比很好，但问题是，我开着L/C120换回劲畅，几乎是全面的倒退，各方面劲畅都完败，身边的朋友都劝我别买，买了肯定后悔，毕竟天天有直接对比，而且如果拥有6年左右，算上改装费用和养护费用，综合使用成本上来讲全新的劲畅不见得比6年左右的L/C120更省

单枪牧马

目的地西藏于 2015-3-18 06:04 发表在11 楼

3.5L估计跟现在4.0L差不多价格，Tacoma换了3.5L也没降价，不知道3.5L和4.0L的进口税率能差多少

进口税率3.5和4.0 的一样，不过中东应该有3门手动的吧，国产肯定没这个

单枪牧马

必比登于 2015-3-18 06:47 发表在12 楼

MU-X厂家人员说油箱60多升，非金属材质。

后备胎位置给加装双油箱留了空间

老必你的意思是有官方选装副油箱？

九龙商行

必比登于 2015-3-18 14:47 发表在12 楼

MU-X厂家人员说油箱60多升，非金属材质。

后备胎位置给加装双油箱留了空间

油箱是小了点  起码72嘛  使用非金属材质值得称赞