年底了，领导说效益不好年终奖要打折，心情不爽，无心工作写写帖子吧！ 入手哈弗1年半了，能改的基本都改了，只剩加涡轮了。这一年多基本有空都在改装厂子里泡着了，和几位玩哈弗的牛人也混熟了，见过的改装方案也不少。利用这段无心工作的时间分分类，写出来大家探讨，我把哈弗改装总共分了6类:初级版、穿越版、穿越升级版、专业版、土豪版、丧心病狂版。纯属个人看法，算是班门弄斧了啊。
1、初级版改装 某位大神说过改装从轮胎开始，我的意见是大神说的对。大神是谁？西胖子！这最基本的也是从轮胎开始的。第一套方案需要改的有轮胎、轮毂、减震器、弹簧。即改善了操控性，也提升了车的整体气质，低调大气。轮胎主要是245/70/16的，有cooper AT3、倍耐力蝎子、固特异静音装甲、百路驰ko等；轮毂可以还+15的或者0值的，选择较多，某宝搜哈弗改装轮毂，有好几页。
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2、穿越版改装 顾名思义，为穿越量身打造的。需要改的有：轮胎、轮毂、减震器、弹簧、四连杆、止推杆、底盘护甲。两寸升高的减震器选择较多韧冲rs9000、procomp es9000 、mx6等据说钢人也出标准2寸的了，四连杆、止推杆及括弹簧各改装商家都有成熟的产品。轮胎除了上个方案的还可以选择245/7516的，如cooper stt、cooper stmaxx、百路驰km2等，轮毂还是轮毂可以还+15的或者0值得，用的较多的是范亚迪的0值防脱圈。这版改装我认为是低调的奢华。![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
3、穿越升级版（开始想叫穿越装逼版，后来想想还是文雅点的好） 相对于穿越版在增加前后竞技杠、侧杠，当然对于玩越野的朋友其实前后杠最好还是装上，不仅增大了接近角和离去角，而且前后杠对车本身的保护也是毋庸置疑的。虽然叫装逼版，可最大的作用不是用来装逼的，呵呵，我自己不排除装逼的想法啊![]() ![]() ![]() 。侧杠主要作用是防止车子侧面受力，车身起保护作用，也兼顾老婆孩子上下车啊。 ![]() ![]()
4、专业型改装 前几版改装几乎都是原装位的，专业版真是改啊，主要是3寸升高，动作相对比较大了，真要动刀子，前悬切掉减震器上安装位，重新焊龙门。主要改装部分为：轮胎、轮毂、减震器（前悬绞牙减震器）、上支臂、弹簧、四连杆、止推杆、底盘护甲、前后竞技杠、侧杠、绞盘。绞牙对悬挂系统的改变是非常大的，可以说让车脱胎换骨。增加了减震器的行程，也使减震器、弹簧的升缩表现更线性，韧性更好。目前绞牙改装有fox2.0绞牙双减加扭力杆和king2.5两种，前者投入略低。这种改装方案能应付车友们大部分的越野活动了。
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5、土豪版改装
在专业版基础上改大排量的发动机，前后绞牙、副油箱等，还有的车友升高八寸，高速收费站2米限高你过的去吗？![]() ![]() ![]()
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6、丧心病狂版
丧心病狂版就发挥你的想象吧，没有做不到只有你想不到。唯一见过的就是速锐的那辆钢管车。
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[ 本帖最后由 雲中鵬 于 2015-12-21 15:22 编辑 ] | 
发表于 2015-6-15 11:53
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