楼主: 黄昏
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长城哈弗2.8TC重走西藏大北线

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发表于 2015-7-20 23:30 | 只看该作者

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如何管制?我们8月底计划走后半程
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发表于 2015-7-21 01:28 | 只看该作者
皮实耐用的H3。。。。。
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 楼主| 发表于 2015-7-21 19:42 | 只看该作者
sysccx于 2015-7-20 23:30 发表在41 楼

如何管制?我们8月底计划走后半程
白天封路晚上放行。回复41楼的帖子
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 楼主| 发表于 2015-7-21 19:44 | 只看该作者
[.徦動作.]于 2015-7-21 01:28 发表在42 楼

皮实耐用的H3。。。。。
不是H3,是老款的2.8TC
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 楼主| 发表于 2015-7-21 19:54 | 只看该作者
黄昏于 2015-7-20 20:59 发表在39 楼

美丽的纳木措。入住四川眉山宾馆,一人三十。拉萨至纳木措全油路限速4O
双湖普若刚日冰川。
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 楼主| 发表于 2015-7-22 08:22 | 只看该作者

七月二十二日

尼玛县的早晨。昨天休息休得很好有热水,被子很干净120元个标间,就是装修差了点,但对几天没洗澡甚至有时脸都没洗的我们一说这里是宫殿了。呵呵。
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 楼主| 发表于 2015-7-22 09:09 | 只看该作者

早餐

重庆老乡家的饭菜钢钢的
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 楼主| 发表于 2015-7-23 21:54 | 只看该作者

2.8TC 雄风依在

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 楼主| 发表于 2015-7-23 22:09 | 只看该作者

七月二十二日

二十二日尼玛到文部南村,全程碎石搓板路经过四处机场路,还经美不胜收的雄措和当若雍措。入住藏家,60元一人。这家主人是两位上了年纪的爷爷奶奶,他们待热情周到。
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 楼主| 发表于 2015-7-23 22:54 | 只看该作者

七月二十三日

今天到措勤。文部到措勤跑了三百公里,实际只有二百六十公里左右,因叉路太多几次走错。全程碎石搓板,一路上尘土飞杨不敢开窗,大北线依然是眼在天堂脚在地狱。
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 楼主| 发表于 2015-7-24 12:50 | 只看该作者

七月二十四日

早上六点出发去扎日南木措,因天黑看不清路在一工地迷失方向,四处乱窜找不到出路无奈原地等天亮。天亮后找到景区牌坊沿牌坊边的路终于到达湖边全程四十多公里,全是土路和搓板路。经过一个多小时的折腾和颠簸来到湖边清晨的美景令我们不虚此行。
在那遥远的地方

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发表于 2015-7-25 00:09 | 只看该作者

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尼玛到文部南村有路的GPS轨迹吗?
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发表于 2015-7-25 13:22 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2015-7-27 01:48 | 只看该作者

七月二十五日

措勤到仁多乡路况极差,超烂的路把我车子电瓶桩头颠松、护甲板螺丝颠掉两个。
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 楼主| 发表于 2015-7-27 01:52 | 只看该作者
todd_tao于 2015-7-25 00:09 发表在52 楼

尼玛到文部南村有路的GPS轨迹吗?
有轨迹也有路。沿途都能找到网路。
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 楼主| 发表于 2015-7-27 01:57 | 只看该作者

七月二十六日

在仁多乡藏家早餐后继续一路颠簸一路风尘,在离雄巴乡十多公里处装甲板又颠掉了,这次朋友多捆了两圈铁丝。这一路的风尘令我们吃了不少苦因为尘土太大不敢开车窗,车外18度车内30度,热得后背像火烧似的。为了节油也不敢开空调,因为每个油站离的太远,走烂路本身也耗油。这一路多是一档二档的走,平均时速20公里。我们就这样在酷热,颠簸和灰呛中煎熬着。当我们的车驶上革吉的油路整个世界忽然安静了下来,车子似乎不是在地上行驶而是在空中飞行。从这一刻起告别了土路,下午六点到达狮泉河结束了西藏北线的行程。


[ 本帖最后由 黄昏 于 2015-7-28 14:30 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2015-7-27 02:00 | 只看该作者
todd_tao于 2015-7-25 00:09 发表在52 楼

尼玛到文部南村有路的GPS轨迹吗?
有轨迹也有路。沿途能找到人问路的。

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发表于 2015-7-27 08:37 | 只看该作者
佩服单车穿越的精神!请问大北线要不要开边防证?
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发表于 2015-7-27 09:00 | 只看该作者
一路辛苦但风景优美,佩服您!

         
电池固定压板螺丝拧上两个,上下两个就紧一点了,可能螺纹有滑牙的情况,最好在压板下面夹一块橡胶皮,减轻震动。
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 楼主| 发表于 2015-7-27 19:07 | 只看该作者
自由人6009于 2015-7-27 08:37 发表在58 楼

佩服单车穿越的精神!请问大北线要不要开边防证?
北线不要边防证,但每个县的进出口需要登记驾证、行驶证和车每个人的身份证。
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