哈弗H5升高后，总是感觉轮胎很小， 有高脚鸡的感觉。 网上有其他装大轮胎的案例，但因为不改装轮眉，总感觉不好看。然后就自己计划着如何给哈弗H5改装一个大点轮胎，同时提高通过性能。但犹豫需要磨一些东西和改装叶子版，成都找了几家修车厂都不给弄，最后终于找到一位胆大的钣金师傅 ，于是开始整。
研究了下，改装大轮胎，只需要磨前轮的打千斤的那个角，还有就是要扩展前轮轮眉，这样车轮和轮眉之间才有空间感觉， 当然在改装前，需要升高一个2寸套装。最好是有加强的4连杆，能让后轮的位置更加好，装大轮胎更加和谐。
先上一张改装好的效果图： 轮毂是ET+25的， 轮胎是 COOPER 265 75 R16 STT。
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新的STT 265 75 R16轮胎先装上：
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师傅开始拆车：
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升高2寸大家前轮都会有那个外八字，解决方案很简单，前面轮胎拆下，上面的摇臂连接大梁有用垫片来控制外倾， 把下面图上的上摇臂那2个螺丝给取下然后把后面的垫片去1个出来，一般车里面会有几个垫片，只能取那种大的垫片，它还有小的垫片，小的垫片不能动， 左右两边取一样就行， 建议一个厚的加一般半薄的，不能取多了，然后做个4轮定位就行，这样升高后就没有外八字了。以上是剑皇告诉我的。
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然后开始磨掉会挡住轮胎转向的角，其实这里我切多了，实际不用切那么斜， 不过也不影响什么， 没有动大梁，所以强度不变：
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左右转动轮胎，都没有擦了：
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然后是把前轮眉的叶子版给卷进去，就是扩大，正好是原厂有个线，扩大个1CM正好：
扩的时候需要把叶子版给切几刀，最后是又焊接好就行，钣金师傅很在行这个：
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然后是把原来的挡泥版装上，因为是往里面卷了，虽然大了，但是还是可以和原装挡泥版接上，很好， 轮眉和轮胎的空间变大，完全不会擦：
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最后就是装回我的那个叶子版轮眉，直接强力胶粘回， 大功告成。
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关于油耗，肯定是会大，但是车是用来耍的，不要在乎那么大点点的油耗，通过型大大提高，才是真正越野玩家所需要的。成都有兴趣的车友可以站内留言我。 | 
发表于 2015-7-5 16:49
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发表于 2015-7-5 17:11
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