【頂火車會】专属定制—丰田LC200整车优化升级案例

顶火 · 发表于 2015-7-7 11:23

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[ 本帖最后由顶火于 2015-7-7 11:30 编辑 ]

顶火 · 发表于 2015-7-7 11:28

平时看惯了牧马人的各色案例，
这一次一定会带给车友们不一样的感觉。

这就是本期的“男主角”：丰田LC200。

顶火 · 发表于 2015-7-7 13:08

既然是“专属定制”，
这一次全部的改装套件都将由TOPFIRE团队手工打造。

LC200车身宽大，线条硬朗，整车效果已经足够凶猛。
所以，这一次我们也将以简约实用为基础，
结合车主实际的驾驶需求打造这一部LC200。
TOPFIRE系列产品均为原车安装位设计，
这次定制我们同样如此。
不仅提升配件性能，从而最大限度保护原车形态。
作为一款素有“四驱之王”称号的硬汉车型，
绞盘当然是必不可少的。

我们仅拆除中网，
重新定制绞盘托架及辅助灯安装支架。
脱困救援，夜间照明一应俱全。

[ 本帖最后由顶火于 2015-7-7 13:29 编辑 ]

顶火 · 发表于 2015-7-7 13:16

全面防护，侧杠同样不可或缺；
源自TOPFIRE牧马人攀岩侧杠设计理念，
采用圆形钢管焊接，造型简洁，实用。
对车身侧面提供全方位保护。

原车安装位，表面喷塑处理，硬汉风格，彰显细腻之处。

顶火 · 发表于 2015-7-7 13:24

为了充分发挥LC200的储物能力，
我们为其定制了一套车顶拓展平台。
增加车辆载物能力，为车内节省更多空间，
同时增加一组50寸LED辅助灯。

无损安装，实用价值显著。

顶火 · 发表于 2015-7-7 13:56

强大的底盘系统，离不开轮胎轮毂的长久支撑。
BFGoodrich Mud-Terrain T/A系列轮胎是非常不错的选择。
越野能力出众，公路表现同样令人满意。

搭配FUEL经典款轮毂。

更换轮胎轮毂后，原厂备胎位置已经无法满足现在的安装。
我们重新设计了备胎安装方式，全面提升备胎架强度。

顶火 · 发表于 2015-7-7 14:07

原车减震已经无法满足我们的要求，
为此我们更换了2.5寸升高减震器，
让车辆的通过性再度提升。
车辆全护底盘，把底盘包裹的严严实实。
可能车友们会担心散热和保养时是否方便的问题。
我可以很负责任的告诉大伙儿：请放心！
我们预留了保养，维修的孔位，
同时设计了非常全面的散热孔。

顶火 · 发表于 2015-7-7 14:24

看到这里，想必大家已经非常期待整车效果了。
我也就不卖关子啦。

时间紧促，车主连夜还将赶路出行。
非常遗憾没有外景拍摄，供车友们欣赏。
不过请放心，已经和车主约定，改日大片+使用分享一并发布。

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