40的成长之路。

柒黑的夜 · 发表于 2015-7-13 12:10

鉴于40和牧马人，曾经都拥有过。最后停留于40的目的在于，国货，性价比高。很重要的是他的外观开起来比牧马人更硬朗。铁汉子。

目标很明确，用40干死牧马人。
先上2gr发动机。底盘强化。10.1去完阿拉善。再换掉底盘。

我是40车主我爱40

柒黑的夜 · 发表于 2015-7-13 12:13

目前的方案。

越野理论探索者 · 发表于 2015-7-13 12:29

轮眉是怎么掉的，可以透露一下吗？

柒黑的夜 · 发表于 2015-7-13 12:51

越野理论探索者于 2015-7-13 12:29 发表在3 楼

轮眉是怎么掉的，可以透露一下吗？

避震器太软，考虑到城市用车软一点舒适度好，进沙漠忘了打压。避震器太软。去库布其沙漠壳掉了。

越野理论探索者 · 发表于 2015-7-13 15:32

哈哈！我估计也是如此！看来换265胎后，前桥飞起落下后，如果冲击压缩到极限，轮胎必碰轮眉！
咱俩情况差不多啊！我是265/70R16，你的呢？是265/75R16吗？
不知九段可调减震器，调到前6后6效果如何？

[ 本帖最后由越野理论探索者于 2015-7-13 16:44 编辑 ]

石头的梦想 · 发表于 2015-7-13 22:01

mo墨先生 · 发表于 2015-7-13 22:55

柒黑的夜于 2015-7-13 12:13 发表在2 楼

目前的方案。

改的很好很强大，老大哥能把你车后杠和挂载油箱架的名称或者链接发一下吗？不知道2015款哈弗H5能装不

稻草人1024 · 发表于 2015-7-13 22:58

柒黑的夜 · 发表于 2015-7-14 07:46

稻草人1024于 2015-7-13 22:58 发表在8 楼

http://item.taobao.com/item.htm?id=4359985424

柒黑的夜 · 发表于 2015-7-14 08:00

越野理论探索者于 2015-7-13 15:32 发表在5 楼

哈哈！我估计也是如此！看来换265胎后，前桥飞起落下后，如果冲击压缩到极限，轮胎必碰轮眉！
咱俩情况差不多啊！我是265/70R16，你的呢？是265/75R16吗？
不知九段可调减震器，调到前6后6效果如何？

我是255 70 17百路驰，很好用。噪音也小。主要之前进沙漠减震器调的太软，进去后又没有氮气，我在阿拉善沙漠里，拆了半个小时轮胎，轮了一小时大锤，才勉强解决了，腋子版割轮胎等问题。其实我个人觉得，40上255 70 17再没换发动机之前，效果很好。

越野理论探索者 · 发表于 2015-7-14 08:47

柒黑的夜于 2015-7-14 08:00 发表在10 楼

我是255 70 17百路驰，很好用。噪音也小。主要之前进沙漠减震器调的太软，进去后又没有氮气，我在阿拉善沙漠里，拆了半个小时轮胎，轮了一小时大锤，才勉强解决了，腋子版割轮胎等问题。其实我个人觉得，40上255 70 17再没换发动机之前，效果很好。

哦！怪不得呢！原车235/70R16轮胎直径：759mm
大家常用的265/70R16 直径：777mm （BJ40不升高情况下可以换装的最大的尺寸）
而你的255/70R17 直径：789mm
所以建议你适当升高、更换侧踏！