进藏记

大唐之风

进藏记（22-3）

   海拔5200米，我几乎一晚上没睡着，只要一躺下，呼吸系统好像就忘了工作，过一会儿就得大喘一口，这和我吸烟大有关系，肺部小循环功能降低的过，老婆孩子倒没事。早上起来为了御寒，喝了不少酥油茶。茶就放在暖瓶里，里面存货不少，看来能喝惯的人不多。除了我一杯接一杯，越喝越想喝，关键是免费，喝到暖瓶见底为止。烟抽光了，买了一盒，价格是平时的三倍。

   通常，不少人早上从定日出发，中午到达这里，然后当天返回。如果运气好，能见到珠峰，如果云雾大，那么可以考虑在这里住一夜，机会大大增加，受点罪绝对值得，那些当天返回的人看不到傍晚时分的日照金山。

   第二天一早，天气更好，珠峰展现了全貌。阳光移动，把她照耀得无比清晰，披满白雪，犹如女神，鹤立鸡群，高贵骄傲，一言不发地俯视众生，在周围山峰的衬托下更显得洁白如玉。看得时间越长，越让人自惭形秽。风吹动云彩，掠过山顶，有些云彩飘走了，有些让珠峰峰顶挂住，像旗帜一样被吹得又长又直，形成飘荡的旗云。

即将日出

清晨的珠穆朗玛

清晨的珠穆朗玛

   汽车发动遇到了问题，被围观了半天。连着发动了十几次，喷出来呛人的白烟，弥漫了小半个营地。给人准备的一罐氧气都让它用了。旦增老板把氧气喷到空滤进气口，排气口后面的石头被熏黑一片，像是漏了油。虽然能听到发动机艰难转动的声音，但表上的转速显示为零，这个时候就大冒白烟。安心的让它冒一会儿，发动机转速会上来的，就别心疼车啦。在珠峰要想把柴油车发动着，不给它吸氧看来是不可能的。柴油车在上了3500米之后，没有一次性就能发动成功过。怪不得当地尽是汽油车，人家就没这个麻烦，柴油车高反更严重。

汽车发动时熏黑的石头

   沿着原路返回到老定日，真是荒凉，这里太过高远，不食人间烟火，难以亲近。用不着担心迷路，只有这一条，跟着白线走就是。没有大的起伏，可再小的坡，一旦停车，爬着也费劲，屁股不冒黑烟你休想动窝。

   尽是牛头，每看见一辆心里就不痛快一次，咱们连原子弹都造出来，为什么就造不出一台耐用的车？开放也有个方式方法，靠一个企业单打独斗，面对国外成熟的厂商的确举步维艰，好比让一个还没长大的孩子上拳击台，面对牛高马大的洋拳手，能活命就不错。发展之初采用高关税壁垒是明智的，美国、德国当初都这么干，等自己的孩子长大了、强壮了，再放出去不迟。

   前头的普拉多抛锚了，堵着谁也动不了。对面来了个全顺，两个藏族司机于是吵了起来。车的强度和司机的脾气成反比，普拉多司机很委屈地说：“都是跑旅游的，谁没碰上个抛锚”。全顺司机大怒：“我来替你开，退边上都做不到你跑个屁的旅游”。

   路边停着一辆后四轮的奔驰房车，里面没人，应该是刚才碰到的三个徒步的外国人的座驾。老外比咱们会活多了。只不过有点奇怪，珠峰不是不让老外进吗？怎么又来了一拨儿。

老外的房车

   娘儿俩争拖鞋，都非说是自己的，我气喘吁吁地下车查看，刚才过水坑时磕了底盘，没精力搭理她们。

   “今天去哪儿？”

   “刚才我们看了高高的峰峰，现在去看低低的沟沟”，老婆大骂我把孩子教坏，纯属她想歪了，我是纯洁的。路边河里有藏人脱得光光的洗澡，我就没注意到。

   一辆旅游巴士停在路边，两条汉子搀下来一个上年纪的老人，看起来高原反应严重，腿软得完全不能站立。踏上柏油路，感觉很舒服。先吃饭，结果这个饭吃得很不安生，几个不到十岁的藏族小女孩总是围着你要东西，撵也撵不走，老板是汉人，他也不敢使劲撵。

   沿着G318向西，经过希夏邦马峰，去少有人去的吉隆沟。

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-5 08:56 编辑 ]

大唐之风

关于柴哈启动的事儿，多说两句，我不愿意给人留下柴哈不行的印象。除了在珠峰打火困难，在其他地方，哪怕在4000多米的那曲，也是一把不着两把着。

后来请教过老司机，说我的打火方式也有问题。应该多预热几次，不要每次都发动。可在高原上的时候咱不懂，预热一次，发动一次，所以白烟太多。

不知道老司机说的办法管不管用，下次再去，试试看。

大唐之风

进藏记（23-1）

2014年7月18日，珠峰大本营～岗嘎镇～宗嘎镇～吉隆镇，柏油路，371km

   
   在越野E族论坛上混迹了很久，偶然见到介绍吉隆沟的帖子，号称西藏最后的秘境，哈里波特的世界，大为惊叹。自从走了珠峰路，胆子大了起来，似乎什么地方也敢去了。
   
   沿着G318往前，到了一个丁字路口，直行去樟木口岸，买尼泊尔大档裤便去那里。右转是希夏邦马峰，去吉隆沟的必经之地。这条路笔直笔直，直伸天际，车辆稀少。左方远处，遥见连绵的雪山，一字排开，那里是无人区，是探险者的乐园。
   
   连绵的雪山一直伴随，人烟渺茫，旷野无限，目光毫无阻挡的直接到了天地相接处。与刚刚离开的珠峰完全是两个世界，樟木口岸那里应该是人头攒动了罢，幸亏没去凑那个热闹。为什么不到这儿呢？这里多好，没人，有风景，天空蔚蓝，阳光直射，大自然敞开怀抱，把所有景致无保留地展现给我们三个观众，毫不吝啬。

路边的山

路

那是不是希夏邦马峰

  
   美中不足的是，走这条路收费，扣除司机不算，按人头收费，因为这是希夏邦马峰景区，凡写着景区二字，必定要钱。“司机不算钱”，一开始忘了这回事，走了一会儿才想起来，又返回去，藏民毕竟纯朴，二话不说就把钱给退了。
   
   遥遥看见佩枯措，湖边停了一排汽车，不禁上了心，沿着车辙印开到了湖边。近距离接触果然是两个感觉，佩枯措的湖水面积已经大幅度缩小了，下公路后在长满矮草的废旧河滩上起起伏伏开了几分钟才到湖边。
   
   好一个大湖，粼光闪耀，水鸟翱翔，迎面吹来浩荡的天风。西藏往西才是西藏，果然如此。

佩枯措

佩枯措

   这个车队来自江苏，去往阿里。今年是马年，藏传佛教十二年一次的转山大典，据说今年转山一圈等于平时的十三圈，可惜我们没时间去不了。所谓转山，就是围着山走。托我照相，几个人搔首弄姿，为是不是站到车顶而争吵，“要不我到湖里给你们照好不好？”一帮人哄堂大笑。又不是信徒，去阿里转哪门子山，到那儿也是添乱，心里没信仰，转了也白转。据说阿里苍凉雄奇，以后去看看。
   
   垃圾袋带了不少，可利用率不高，一路上到超市买东西时送的袋子都用不清。见到藏民在路边捡垃圾，都是游人丢下的瓶瓶罐罐！“注意素质”，闺女这一路上说了很多次。

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-7 11:10 编辑 ]

大唐之风

进藏记（23-2）
   
   知道吉隆沟的人确实不多，前面浩浩荡荡的车队右拐去了萨嘎，留下我们孤零零地停在这个不规则的十字路口。左拐吧，一条羊肠小道，前行吧，一座大山。到底该如何是好？路牌看起来也不靠谱。前后左右没个问路的，半天也碰不到人。路牌上写了个问询电话，一打就通，沟通起来却很困难，关键是咱不知道自己在什么地方，导航更不管用。管他娘的，直走，好歹是新修的马路。
   
   直行是一座大山，整个盘山路一眼可见，上山途中一辆车也没遇到。新修的路，虽然不宽，可路面极度平整。遇见修路工，赶紧下车递上烟卷打听，这才心里有底。孔唐拉姆山又高又陡，5236米，在垭口远眺下山的盘山路，比七十二拐还要险峻壮观，路消失的远方，应该就是吉隆沟了罢。

孔唐拉姆山的山路

   
   穿过吉隆县城宗嘎镇，踏上了六十公里的去往吉隆镇的公路，运气相当好，路刚铺好一个月。吉隆沟指从宗嘎镇到吉隆镇这一段峡谷，好去处都在吉隆镇附近。吉隆镇再往南不到20公里就是国境，9月份通商口岸就要开张，这个口岸比樟木口岸有优势，到时候人可就多得多了。
   
   下午六点多，检查站都下了班，没有限速，使劲跑。可惜，再使劲也跑不快，虽然2000多米的海拔不高，路却在峡谷里盘旋，如九曲回肠。
   
   不是吉隆沟吗，为什么如此荒凉？静悄悄地让人害怕。进山二、三十公里后，植被才多了起来，越来越多，越来越多，雾气升腾，笼住去路，车行其间，犹如奔往天宫。山重水复，前方有了村庄，一条瀑布突然出现，近在咫尺，水汽弥漫，随风飘荡，路全被打湿。这哪里是西藏，分明是江南！

    去吉隆镇必经的瀑布

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-5 08:59 编辑 ]

大唐之风

进藏记（24-1）

2014年7月18～20日，吉隆镇

   
   第二天去大名鼎鼎的乃村，它独占了群山中的一座，位于山顶。村口的路牌上写的是乃夏村，还一度怀疑是不是找错了。山顶如同被削去，留下直径约3公里的平地，遍布植物、野花，草地上零零散散点缀着紫色的苜蓿。难得的见到了大片的青稞，金灿灿地马上就该熟了，就是没有石头。更过分的是，草地上不知道从哪儿来的水，当地小孩儿都穿雨鞋。上山的路难走，车最终没能开上去，仅仅走了一小半，无奈停在了半山腰。

丰收在望

   
   路窄，不平，这些都不是问题，难就难在拐弯，雨水把路上的土全部冲走，裸露出大大小小的石头，一不小心，摩托车都要跌倒。虽然有小路，步行上去也要3个小时。一天就晒得脖子褪了皮。

上不去了

山路

山路

山路

   这里的颜色格外艳丽，白是纯粹的白，绿色绿得像要淌出来。登高望远，四周的山比我们高不了多少，顶端被雪覆盖，山体长满树木。云朵拉成长带，缠在其间。天气晴朗，飞鸟盘旋，不小心再飞一段就要直入云中，走过没脚的草地，开满小花。“爸爸爸爸快看，雪山在尿尿”，姑娘奶声奶气地喊着。遥望对面远处，融化的雪水沿着几条沟壑蜿蜒向下，反射着白光。上有乱云万里舞动声色，下有白波九道流出雪山。

乃村小孩，摆POSE一绝

乃村周围

乃村周围

乃村周围

乃村

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-5 09:04 编辑 ]

大唐之风

进藏记（24-2）
   
   四五个藏族小女孩跟在后面，蹦蹦跳跳地采花。好的很，不用写作业，童年就该如此。总不能一上小学，童年就结束吧？别看人家衣服不光鲜，脸蛋不白净，比咱的孩子过得可快活。每当攒够了一大把，女娃娃就跑过来，把花塞到老婆、孩子手里，从来不给我，因为我是个带把儿的。哪个漂亮，哪个就得到的更多，把老婆乐得不知道东南西北，所以这些花花草草，下山的时候，我就得拿了一路，几次告饶能不能扔掉，都没得逞。

采花小姑娘

绿

   
   上山时碰到一男一女两个年轻人，开的哈弗H5四驱，车停在山下正在修建的大门旁边，看来用不了多久，上乃村就要收费了。这两个年轻人要过瘾，不走现成的盘山路，而是寻觅着近道直插上山，男的在前趟路，女的在后紧跟。
   
   我们开始步行后，沿着当地人告诉的小路，在树丛中往上爬。坡陡树密草又高，稍停一下便看不到前头的人，即使走三步歇一歇，也比老老实实走盘山路快得多。有当地的摩托车经过，发动机响着被压榨到极限的轰鸣，拐弯时，车手转头瞅了我们一眼，随即摔到，连人带车在裸露的石头上滑了出去。
   
   远远地，山下来了一个货车，绑着防滑链条，过拐弯时反复倒了几次，轰鸣声响彻山谷，车身缠绕着黑烟。这个路轿车爬上来的可能性为零，两驱越野车很勉强。

上山只能靠腿

累了

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-5 09:05 编辑 ]

大唐之风

进藏记（24-3）
   
   在村里，遇到一个年轻武警，汉族，白嫩嫩的脸，背着个挎包。给当了一整天的导游，转遍了整个乃村，从东到西，从南至北，直达不能前进一步的悬崖。领我们去了两个藏族人家。老妈妈不会说汉语，只是给不停地到酥油茶，喝完马上就倒满。几个不到十岁的男孩子光着膀子在屋里疯跑，和我们交流的是家里上初中的姑娘，进进出出地招呼我们，总是露着纯真的笑。藏族女孩长得眉眼周正，除了皮肤不白，耐看的美女很多。

乃村人家

前面就是悬崖

前面就是悬崖

   
   武警同志和遇到的每个藏民打招呼，教我们几个简单的藏语。两个藏族妇女背着高高的草迎面走过，让姑娘很是好奇，人家走远了还在呆呆地看，一副井里小蛤蟆的模样。

打草喂牛

   
   据武警同志讲，乃村村长是当地第一富豪，开着这里唯一的饭店。房子为木质结构，整个架了起来，底层刚刚一人高，停放着杂物、摩托车。房间里那个贴墙柜子让人印象深刻，占满了整堵墙，大面积立体雕花，原木材质极度精良。村长夫人给每人做了一碗面条，酥油炒卤，煮藏鸡蛋，很香，但不便宜。
   
   翻过群山，就是国境，山下公路九曲十八弯的在其中穿行。达赖正在山那头的尼泊尔折腾，可惜今生再没机会回来。山下的小路普通人可以走，他不行。一个人费尽心思爬到顶点，爬得太辛苦，却容易忘记自己想要什么。也许，他是要建立一个独一无二的雪域佛国，不要军队，不要政府，不要工业，一切和佛事无关的都不需要。除了拜佛参禅，其他的都不要。佛的信徒至高无上，为全人类指点迷津，探索人类的完美的精神家园，俗人、政府都不过是施主。那么，无神论的共产主义与它便是不可调和的敌人。况且，某些掌权喇嘛的目的并不那么纯粹，所求的是政教合一罢了，经济、政治、军事、外交、佛事，都得我说了算。

远望乃村

远望乃村

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-5 09:07 编辑 ]

大唐之风

进藏记（24-4）
   
   帕巴寺就在吉隆镇上，只有一间大殿，竖着两个一米多粗的经桶，是个尼姑庙。看着两个玩手机的尼姑，我在心里嘀咕：“不好好念经就算了，长得这么丑，小流氓也懒得调戏你”。结果就倒了大霉，在寺外转经时，一块竖靠在墙上的石板没来由地倒下来，正砸在脚踝上，划破了老大一片，疼得半天没站起来。我心里七上八下，报应不会来的这么快吧？我亵渎了佛的弟子，您心怀天下，不要介意我这个俗人，再说，我不是又返回去给你赔不是了吗。老婆孩子都哈哈大笑，送给我两个字：活该。
   
   吉普村吊桥横跨在幽深的峡谷之上，距离谷底200多米，河水轰鸣声老远就能听到。雪水融化，从山顶出发，穿过森林来到突然横断的峡谷，一头扎下，形成200多米的瀑布。水汽四处扩散，折射出道道彩虹。几时雪山不再，雪水断流，这些彩虹才会消失，否则便亘古长存。

吉普村瀑布

吉普村瀑布

吉普村后青色的山梁

吉普村后青色的山梁

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-5 09:07 编辑 ]

大唐之风

进藏记（24-5）

   吊桥尽头有几间临时板房，走得饿了，问人家有什么吃的。马上告诉我：“有，有，有烤土豆，吃吗？”，好像生怕我们不吃的样子。不知道等边境口岸开通，这里商业化之后，这样的淳朴是不是还在，庆幸的是，我们毕竟还是又遇到了一次。边吃土豆边聊天，十五六岁的男孩子穿着打扮一点也不像藏人，言语间流露着对外面世界的羡慕。我无言以对，尘世间的挣扎一言难尽，外面的世界不过如此。

边境口岸的路已经修通

   
   村里只见到几个小孩，七八岁的小女孩背着一两岁的小弟弟，爬上爬下玩得不亦乐乎，硬往我们手里塞桃子。树林之间是一条满是牛粪的石板小路，人一到跟前，聚餐的苍蝇一哄而散。姑娘饶有兴趣地认认真真地对着牛粪拍照，好传到她的QQ上与同学们共享。西藏哪儿都好，就是苍蝇多，牛多，羊多，苍蝇就多，没得办法。
   
   前方据说有一个小庙，路上静悄悄的，这里山高林密，不会突然窜出一匹狼吧？老婆孩子没心没肺地嬉闹，声音传得老远，毫不顾忌，更没留意到我的担心，两手空空，连个兵器都没有，大意啦。

山高林密

   来这个小庙的人虽然不多，还是让我松了口气。仅有的一间房子完全嵌进了山崖，上方的石头是天然的遮挡。没有庙祝，只有当地人敬奉的小盏酥油灯闪耀。抬头间，大白天就清晰地见到了月亮。从前的僧人在此修行，远离尘世，是怎样的心境？远山覆盖着白雪，仔细一看，似乎在流动，再一看，似乎又不动，于是便让人分不清是雪还是云了。

是云是雪？

   这里任何一处景点都不要钱，但很快就会要钱。大山深谷，瀑布彩虹，直接入眼，没有折射，没有过滤，没有变形，没有衰减。日月为之增色，星空为之添彩，藏人为之和鸣，我辈为之膜拜。

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-5 09:08 编辑 ]

老解放新长城

柴哈坡道起步绝对需要功夫，我的四驱绿静经常需要低四起步呢。两驱真的很困难

大唐之风

进藏记（25）

2014年7月20日，吉隆镇～宗嘎镇～萨嘎县～昂仁县，410公里，公路，土路

    吉隆镇到萨嘎县，要先原路返回，先到宗嘎镇，再爬过5236米的孔唐拉姆山，翻过山后到了来时的丁字路口，在这儿左拐去萨嘎，这段回头路大约100公里。

孔唐拉姆山垭口

   从这儿去萨嘎是一段70公里的土路，开头路况差，搓板的厉害，有台车就掉头回去了。我们是绝不再回头，坚持就是胜利，后面的路好多了，速度能上到80迈，车后扬起滚滚烟尘，心情大爽。路虽不好却胜在一车独享，偶尔还能加加速，上到坡顶，再来个小跳跃，车后扬起的灰尘就更多了。

去萨嘎的土路

上山后随拍

   遇见一头野驴，这个孤独的家伙那么漂亮，身躯高大，肌肉圆润，看见就想摸两把。现在水草丰美，黄色的毛被滋润的发亮，白色的肚皮，脚步轻盈，极度警惕，三步一回头，象流云飘过公路，消失在草甸远方。

野驴

   途中翻过两座无名垭口，上山很快，下山的路却很长，一眼可见下山路的全貌，弯弯曲曲，绵延无尽。偶尔对面来车，扬起灰尘遮得什么也看不见。远方云团的颜色变深，垂下一片轻纱，像幕布一样，随风缓慢悠然的飘荡。刚刚见到这垂天之云，雨水马上就来，满川尽是白色。

   跨过雅鲁藏布江，来到萨嘎，往西去阿里，往东去日喀则，还有450公里。没去阿里有点遗憾，沿着雅鲁藏布江一路往东，新藏线极度平坦，广袤的高原，穹庐似得蓝天笼罩四野，蓝的令人发指，天地之广大，都让人明显感觉到地球是圆的，我们正行进在圆球的某个最高点。

雅鲁藏布江

G219新藏线落日

   漆黑的夜色中响起姑娘的歌声：“你是我的小呀小苹果，怎么爱你都不嫌多”，唱完了这个，又唱：“我家在哪里呀，就在日喀则”，可惜，今天我们赶不到日喀则了。
   
   到昂仁夜已经很深了，沿着湖边的一条公路来到昂仁县城，大街上冷冷清清，没有地方吃晚饭。一进县城就有一个旅店，很气派，住在一楼，层高近十米，晚上还得点电暖，来此住宿的很少。

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-7 11:11 编辑 ]

大唐之风

进藏记（26-1）

2014年7月21日，昂仁～日喀则～大竹卡～羊八井，489公里，公路，土路

   
   真是迢迢长路！云朵低垂，平野辽阔，群山涌动，大江奔流。天地空旷，寂静无声，娘俩儿睡了，伴随我的只有发动机低沉的轰鸣。只顾开车却不敢看那漫天的云，偷瞄几眼，赶紧收回视线，谁知道什么时候就冒出一个拐弯。

G219新藏线

新藏线

新藏线

   
   日喀则封路，女警察命令我必须直行，前头哪儿有到318的路口啊？连个指示牌都没有，绕了半天，一头扎进贡觉林卡。和当地老乡打听，两个抽着烟、坐在石头栏杆上的藏族老头儿争着给指路。这条小道沿着贡觉林卡的外墙，又窄又颠，两旁的柳树掩映，枝条快挨到了一起，是不是走错了？警察再不讲理也不能让我们走这样的路。开了近一刻钟才回到318国道。
   
   为了不走回头路，在大竹卡就左拐上了省道304，到羊八井170公里。那里有穷母岗日峰，有此次西行最高的垭口：雪格拉山。“路好走吗？”“好走的很，就是土路”，藏族年轻姑娘边回答边笑，为自相矛盾的话不好意思。藏区每次问路都得到了热情的指点。
   
   驶过短短的雅鲁藏布江桥，马上就是石子儿土路。路况还好，并不颠簸，路面较宽，会车没有任何问题，唯一注意的就是路面小石子多，慢点就好，车后于是又开始扬起了灰尘。
   
   山谷寂静人少，可看起来并不荒凉。路边有河，山上有草，羊群看起来更大。一路走来，闺女已经把牛的哞哞、羊的咩咩、狗的汪汪学得绘声绘色，非常传神。但凡碰到，必定摇下窗户大叫。

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-7 11:12 编辑 ]

大唐之风

进藏记（27）

2014年7月22日，羊八井～纳木措～那曲，386公里，公路

   
   当雄县中学太气派啦，远远胜过内地。在这里吃个饭，七八条狗围着车转。
   
   作为三大圣湖之一、仅次于青海湖的第二大咸水湖，纳木措有着太响亮的名声。两件事却不如人意，一，从当雄镇去纳木措的路口没有指示牌，容易错过；二，要门票。想看纳木措，先翻5190米的那根拉山，红色的那根拉，这个山也不是那么好翻的。
   
   返回的路上碰到一件闹心事。观景台站着个警察，不让在这儿停，说马上要来个车队，问他是什么车队，他说你没必要知道。算了，那走吧，到了下一个观景台还是不让停，和警察争执了几句，他让靠边停上两分钟，我花了几百块钱门票不是来这儿靠边站的。实在压不住心里的火，冲他嚷了一句：“我不稀得停”。往前走了几十米，看到车辙，直接就拐下了大路，你们不让在观景台停，那好，我就到比观景台更深的地方去，有本事再来撵我。
   
   莫为此影响心情，不是你们我还到不了草原深处，遥遥一望，郁闷顿消。

遥望

   
   藏语纳木措，意为天湖，在那根拉山顶远远望见了她，那就是藏人心中的腾格里海。湖边的公路如此之长，千万不要停下，请走到路的尽头，扎西半岛这里才是湖边。雪山隔得太远，会以为此处是一望无际的草原，天空四周裹着怒放的白云，中间露出大片湛蓝的天空。云下面、山旁边的那一汪清水，就是纳木措。

纳木措

纳木措

  

   她足够大，能让你的视线尽情舒展，却大得不过分，能清晰地看到湖边连绵的念青唐古拉山。湖水蔚蓝，像海浪层层涌上沙滩。真是难得，云都跑到了天空的四周，和雪山纠缠去了，遗留下的淡淡云彩极度随意，潇洒的如同敦煌飞天的衣带，又长又飘。地上的平原有多广，头顶上蓝天就有多大，所有的蓝色全倒映在湖中。沿海再难见到此景了，即使有，也绝比不上纳木措这么开阔。大洋倒是广大，但深海的水看久了让人畏惧，尤其在阴天，海水呈深青色，如厚不见底的玻璃。

   
   纳木措可以住宿，夜晚的星空一定壮观。湖边站满了等生意的白牦牛，照相时要是拍到它们，当心藏民问你要钱。

纳木措（扎西半岛）

纳木措

   英国人拜伦有诗一首，名曰《哀希腊》，梁启超把它翻译得如歌如诉，应和此景，略加修改，以结本章：

   纳木措前啊，山容缥缈，纳木措后啊，天路迢迢，如此好河山，也应有自由回照。我向各拉丹东峰顶远眺，难道我为奴为隶，今生难了？不信我为奴为隶，今生便了！唐古拉，风景好，女青年，热情高，这里的藏民爱钞票，大北线的野驴才最逍遥。更有那虔诚的信仰，越来越少，逝去的高僧大德，你们那雪域佛国的期盼，万般没了。

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-13 22:43 编辑 ]

大唐之风

进藏记（28-1）

2014年7月23日，迢迢青藏线，那曲～格尔木，871公里，公路

   从拉萨到格尔木，沿途海拔都超过4000米，1200公里的路程一天走不完，必须在中间住一宿。那曲是个好选择，从那曲到格尔木，800多公里，好歹一天能赶到。这里的医院好些，万一高原反应严重也好救治。住宿既昂贵又紧张，200元一天的住宿费根本不值，房间极小，即便这样，来晚的话就没了。旁边一个饺子店，两个汉族女人开的，每年净挣20多万。高原地区不产粮食，所有物资从内地运入，沿途全是旅游城镇，物价一点不便宜，赶上旺季会更贵。
   
   青藏线虽是进藏最容易的路，却都在赶路，缺少特殊景观，一马平川的高原，路西边是可可西里无人区，但什么野生动物也没见到。可可西里，青色的山梁，那是人类的禁区，却是动物的天堂。保护藏羚羊的民间组织野牦牛队早已解散，两任队长都为此献出生命。索南达杰死在盗猎者手里，扎巴多杰在自己家里死于枪杀。抑郁之情难平，英武之气长存。
   
   果真是天路，不再有川藏线那样的高山深谷。或笔直，或蜿蜒，一直在高原上穿行。路伸展的如此之远，莫不是要冲进云里？这条天路像一把刀子割断了藏羚羊千百年来迁徙的通道，如果你有幸碰到它们正小心翼翼地穿越公路，把车多停一会儿。能不能过得去，对这些小精灵来说是生与死的区别，也许后面不远处正跟着饿狼。
   
   天地相接在远处，无穷尽的路把它们劈开。怎么也跑不到尽头，车开着开着就嫌慢。当车速上来后，祸事也就不远，高海拔的冻土夏天融化、冬天结冰，大车经过，把青藏线的公路轧出深坑。往往正开的欢实，一个坑突然出现，躲避不及只能硬上，有时甚至一堆坑，躲开这个，躲不开那个。桥面为水泥路，不受冻土影响不会沉降，柏油路则不然，路面与桥面结合处往往就有台阶，车开到这儿就是问题。

青藏线

   都说青藏线伤车，要想不伤车，就开慢点，可是很难做到，因为路太直了，视线太远了。其实还有一个办法，跟在别的车后边，密切关注对方是不是突然变向，或者突然刹车，每当前车红灯亮起，你要打起精神。
   

   唐古拉山口，5200多米，青藏线最高点。平均海拔过高，所以不知不觉就上到这儿。一座解放军雕像迎风矗立，戴着雷锋同志那样的棉军帽，背后隐含着开拓者的血汗和生命，把姑娘四年级的作文放到这儿，向先辈们献上崇敬之情。

高原天路，伟大的壮举

      爸爸喜欢旅游，从他那里，我知道了西藏的美丽和险峻，尤其是高原公路的修建，给我留下了深刻印象。
   
   1951年西藏刚解放后，那里还不通公路，为了支援它们，咱们国家动用了四万多峰骆驼运送货物，占全中国骆驼总数的四分之一。可是路太难走了，每向拉萨走1公里，就会留下12具骆驼的尸体。
   
   1953年，青藏公路开始修建。这条路上最高的地方是唐古拉山口，比上海要高出5300米，那里氧气少，连喘口气都困难。为了探明修路的线路，30多人把一辆木轮车从青海硬是一直推到西藏的那曲。到了第二年，解放军战士沿着木轮车的车辙印开始修路。全长1937公里的青藏公路，一大半都是沿着马拉木车的车辙印修建成的。
   
   与此同时，川藏公路也开始修了。这条路全长2413公里，在没有修这条路以前，人们靠牦牛运输，一年只能往返一次。为了修通它，3000多名解放军献出了生命，每800米就有一个战士倒下。
   
   他们逢山开路，遇水搭桥，给后来人铺了一条现成的天路。尤其是四川二郎山那一段路格外难修，平均每公里要牺牲7名战士，用了整整5年才修通。
   
   英雄的解放军创下了这些人间奇迹，他们是党的战士，响应毛主席的号召“一边进军，一边修路”，根本不怕死，这种精神太了不起了。只有在党的领导下，才迸发出这种大无畏的英雄主义。在那样艰苦的条件下，要团结成多紧密的一股劲，才能成功啊。光荣的中.国.共.产.党真像一个巨大的吸铁石，把解放军战士的心团结在一起，把全国人民的热情凝聚在一起。要不然，敌人也有军队，他们怎么就做不出这么伟大的事呢？
   
   爸爸说，这段英雄的历史现在已经很少有人提起了，我想，这比任何故事都好听，比任何电影都好看。

唐古拉山口有点冷

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-7 11:13 编辑 ]

大唐之风

进藏记（28-2）

   碰到了堵车，一眼望不到头，于是决定从旁边的草地上绕过去，这一绕就绕了一刻钟，好在前头有宝马X5开路。三只黑色藏獒拴着链子，对着来往的车狂叫。闺女远远看见，来了兴致，“快把窗户摇下来，我也叫两声”。结果此起彼伏连成一片，一比三，好不热闹，她的叫声就像吃奶的小狗。藏獒忽然不叫了，闺女很得意：“看，我把它们吓跑了，吓得它们都不敢吱声。”人家是听不懂你这不地道的外语。

很凶的狗

   
   既然青藏线这么直，让领导练练车吧，速度不超过60，遇到紧急情况踩死刹车，反正最多挂四档，唯一的结果是被不停的超车，一旦大车过来，老婆不自觉地就往旁边躲，咱们可不能这么躲啊，再躲躲沟里了，宁让速不让道。“我根本就没躲，非说我躲”，难道是我看错了，怎么离着沟越来越近。人家好歹开了大约100公里，一直到雁石坪，功劳是不小的。过了雁石坪没多远，竖着一个大门，上写：欢迎您再来西藏，穿过这个门，就进入青海了。

青藏线上的西藏大门

   
   路上的坑多了起来，老婆在旁边大喘气，于是有了下面一段对话：
   
   “你嗨呦个啥？”
   “这个路看得怕人的慌，心脏一会儿扑腾就飞出去了，一会儿扑腾飞出去了，我嗨呦防你什么事儿了”
   “当坐轿子不就完了”
   “没那么好的心脏”
   “那闭上眼睛”
   “闭上眼睛更害怕”
   
   在沱沱河碰到一辆风骏房车，老婆对它的评价是：“就好像乌龟背了个大壳，难看得要死。”沱沱河保护站坐着一个小姑娘，闺女要用厕所，不仅遭到反对，还被讽刺了一番。忽然明白，在这儿随地小便的游人太多，这个小姑娘就是来监督这个的。我住长江尾，来到长江头，尿尿也成了问题，既然如此，我们先过了大桥再说，大桥对面总可以找个地方。

沱沱河

    又堵车了。地上散落着零件，一辆皮卡冲下路基，大卡车前脸被撞得粉碎，于是又有了一段对话：
   
   “四个圈儿的是奥迪，那三个圈儿的是什么车？”
   “哪儿有三个圈儿？”
   “对面那个、那个狗屁颜色的车”
   “人家四个圈儿”
   “我明明看见三个圈儿，怎么看都是三个圈儿，走近了看也是三个圈儿”
   
   那好吧，三个圈儿的也是奥迪。

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-5 11:15 编辑 ]

大唐之风

进藏记（28-3）
   
   途径北麓河桥，遇见一位朝圣者，虽然只是匆匆一瞥，却给我留下极深的印象。高瘦的身材、短短的头发、浓密的连鬓胡、随风摆动的衣襟，尤其是眺望远方的眼神，眼里根本没有我们，不知道他在望什么。信仰啊信仰，虽说我不能理解，就像听不懂藏语歌在唱什么，还是莫名其妙被感染。如果只追求物欲，那还叫人吗？可我们偏偏是这样。即使做不到放下一切俗缘的四大皆空，总归应该捧着点高尚的东西，那又应该是什么呢？我似乎够着一个边，仔细一想却还是不知道。道德沉沦，礼崩乐坏，孔子对春秋的乱象无比沉痛，如今天下又何尝不是如此？黄钟毁弃，瓦釜雷鸣，孟子说，上下交征利而国危，这话不是说着玩儿的。

磕长头的朝圣者

   
   超车要提速，超车有风险。加大油门刚提起速度，大货车忽然打了方向，横着切了过来，只好眼睁睁看着，刹车猛踩，喇叭猛按，ABS突突地动作，保持方向，剩下的交给老天。估计司机走神了，他很快恢复了方向，否则只有撞车一个下场。

差点车祸

   
   修路的多了起来，正跟着大货车后面慢慢走，右边猛地窜上来一辆沈阳牌照的黑色尼桑奇骏。后窗上贴着白色的骆驼标志，写着“走进西藏”，编号001。野蛮插队也就算了，这个001还把我别住，让它们车队的002普拉多再次从右边超过去。
   
      在下一个修路的地段，碰到了编号006的福特翼虎。不愧是一伙儿的，中央特批随时插队，公路你超车也就算了，这种便道本来就只能单边通行，一有空就逆行，对面来车你就硬插，着的什么急！今天就躲不开他们了。
   
   既然如此，一会儿你就给我当领路车吧，正发愁找不到呢。打死你不过2.0的排量，看你能跑多快。等上了公路速度起来后，发现这家伙每两分钟就踩一次刹车，等走近一看，原来全是瞎胡闹，路好好的，半个坑也没有。就这技术，比我也强不了多少。
   
   超过一辆大车，远远地看到前面的006福特，哈哈，I am back，看你往哪儿跑，想甩了我，门儿也没有。老婆孩子兴奋起来，密切注意它的动向，在那儿，在那儿。三十分钟后，006受不了了，停在了路边。不行了吧，那我走啦。老婆很担心对方跟上来，怕什么，我早有对策，到时候就时速六十迈，憋也憋死它。
   
   过昆仑山时天色刚晚，这里有太多的传说。墨蓝色的夜空下，三座并排的山峰让白雪包围得珠圆玉润，扑面而来的满是仙气。
   
   夜色中下了高原，不知何时，昆仑山下起了雪，飞雪满天落雪满山，洋洋洒洒如同送别。难掩心里的淡淡伤感，还是离开了，又回到了世俗世界。

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-5 11:17 编辑 ]

大唐之风

进藏记（29）

2014年7月24日，格尔木～敦煌，635公里，公路

   极力推荐永辉商务宾馆，格尔木市盐桥南路13号，0979-8468-999，8465-775。
   

   到格尔木就意味着下了高原，一路北上直奔敦煌。这里已经是柴达木盆地，七月流火，难找阴凉，天气干燥。
   

   今天见到戈壁大漠，才明白为什么古人称其为瀚海。天不高，地却极远，土朦朦的无边无沿，只有笔直的公路透着一丝生气，半个小时都不用拐弯，一眼望过去见不到别的汽车。即使没有大风卷起漫天的尘土，天空依然灰色，依稀闪出远方的黑山，似乎永远都走不到那儿。于是再次让领导练车，开到90迈不成问题，看来进藏是提高车技的捷径。
   

   远处显出一片风车，在雾气中若隐若现，有的转得疯狂，有的一动不动，如同国企中的众生。天空不再晴朗，却也没有遇见期望中的漫天飞沙。
   

   察尔汗盐湖要拐下高速公路，穿过盐厂才能到达。雕刻着“察尔汗盐湖”几个大字的三米多高的褐色石头竟然是个大盐块！盐湖中的路都是盐铺成，盐池分列两边。盐水发绿，池边白花花的盐粒，像沙滩一样。这里分布了20几个盐池，都是人工筑成。真正的察尔汗盐湖浩淼无边，位于所有盐池的最北端。十几个泵轮流工作，将水从盐湖泵到盐池，每个管子直径在半米左右，盐水灌入池中，泛起浓浓的白色泡沫。据说这里的盐够全世界吃1000年，够全中国吃8000年，希望国家能打好这张牌。

晒盐池边

  

我尝尝是不是咸的

连路都是盐铺的

天水一色

抽水

   来之前对万丈盐桥的期望很大，以为能见到白茫茫的盐湖。结果却很失望，虽说是用盐铺成的一条笔直大道，但和城市的柏油路也没什么区别。

   小柴旦是一个路边的咸水湖，没有游客，湖边就停了我们一辆车，后轮倒进水中，这是一个失误，因为咸水会腐蚀轮胎。湖边的水鸟在不远处成群结队的散着步，走近后一哄而散，齐齐飞入空中。

小柴旦

   大柴旦的伊克柴达木湖开车很难到达，因为直通湖边的省道314已经废弃，遍布炮弹坑，在高速上不小心的话，连湖的影子都看不到。
   
   一道细细的龙卷风，把尘土卷起，比山都高。这里的山虽比不上高原那么壮观，但依然把龙卷风衬托的风采蜚然。
   
   植物稀少，越向前越荒凉。翻过3699米的青山垭口，是一个12公里的长下坡。路尽头现出一片淡黑色，横亘在远处，两端不见尽头，在雾气中看不出是什么，像地平线，像山脉，也像大海，车向下行，这片黑色像朝日般缓缓升起，这里怎么会有大海？不是海那又是什么？
   
   原来是长在戈壁中的褐色植物，远看连成了一片。这片戈壁就在路边，从高泉煤矿的出口下去，两边有几间孤零零的破败平房，让人想起龙门客栈，一条土路直通远处的深山，煤矿应该就在其中。
   
   戈壁地面像粗粝的沙滩，散落着一簇簇低矮的褐色带刺植物，高度不超过半米，彼此之间相隔数米。车开进去，留下几公分深的车辙。向北望去，无边的戈壁延伸到天际，原本稀稀拉拉的植物此刻远看起来连成了一片。西边是连绵的高山，山石耸立，赤裸狰狞。热风卷起尘土，形成此起彼伏的龙卷风，有的细如人腰，但直直上天，有的粗如巨木，却低矮许多，像醉汉一样肆意横扫，坚持一两分钟才销声匿迹。有时几个龙卷风排成一排，争着显示自己。龙卷风太多，几乎时刻都有，你方唱罢我登场，足够你大饱眼福。

戈壁

戈壁

   戈壁瀚海，时速100公里，在公路上跑了两个小时都没有走完，直到拐弯才消失在恋恋不舍的视线里。
   
   过了阿克塞，光晕把落日放大了十倍，硕大无朋的太阳晃得人不敢直视。荒凉的戈壁上突然出现一个树木掩映的绿洲，这是阳关，此地西去再无故人。可惜时间已过，大门紧闭。
   
   敦煌到了。

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-7 11:14 编辑 ]

大唐之风

进藏记（30-1）

2014年7月24～28日，敦煌～瓜州～嘉峪关，403公里，公路

   敦煌，满是历史的沧桑。一到这里，就想起汉唐，河西四镇之一，汉武帝时期设立并命名，取盛大辉煌之意，以图广开西域。越过疏勒河，翻过葱岭，就离开大唐的国土啦。阳关三叠，真是一唱三叹，这里的长河落日，这里的大漠孤烟，见过了无敌的大唐铁军，目睹了不畏生死的玄奘的背影，我们站在这里，又算的了个什么，渺小的犹如一粒黄沙。
   
   月牙泉/鸣沙山景点前面的月牙泉村是住宿的好地方，遍地都是农家乐。我们住在月牙泉村的邢家大院，距离景点200米，极力推荐。老板养了两条小狗，从不对着客人叫，不是客人就汪汪。一颗几十年的大树枝繁叶茂，几乎遮住了整个院子，在树下吃饭，别有情调。尤其是这里的西瓜又便宜又甜，四毛钱一斤，我们就逮住这个便宜，天天吃瓜。

看门好狗狗

  
   月牙泉是沙漠中一汪清水，现在面积小了不少。要想爬上鸣沙山，需要体力和决心。大风过岗，卷起沙粒，像小子弹一样撞得小腿生疼，等爬到顶了小腿一定大面积皮下出血，还是穿上长裤的好。天气实在热，抬头望望，漫漫征程，最高处仿佛越来越远，一脚踩下去，整个脚陷入沙中，少有人最终爬到顶端。

好难爬

月牙泉

一汪水

哪里来的骆驼队？月牙泉的骆驼队

   
   敦煌的沙洲夜市虽然名气大，也不过烧烤而已，并且价格不菲，尝尝鲜也就算了。这里的木板雕刻画倒是不错，不少商家都是现场作画，高手在民间，你很难把精美的作品和普通的作者联系起来，这里却呈现了活生生的例子。

沙洲夜市

   
   其他地方都可以不去，但唯独不能不去雅丹。敦煌向南沿国道行进20多公里后，右拐去往雅丹。这条路50多公里，两边的戈壁摊上几辆新型军车正在试验，路上不时有凹下去的过水路面，车辆起伏，让姑娘很兴奋。
   
   去雅丹的路上，再次见识到戈壁的寥廓，平坦坦的横无际涯，毫无生气。
   
   大名鼎鼎的、连春风也不度的玉门关，现在只剩下一个叫小方盘城的烽燧，向东10公里是河仓城，路不好走，去的人少，保留了更多的玉门遗址。土做的城堡，与其相连的城墙不见踪迹。天热的像下火，日头之毒难以忍受。远望大漠，千年以前，戍边将士在此驻扎该是什么样子？西域胡人说不定什么时候就跨过前方的疏勒河，拍着快马举着长刀，狂叫着杀了过来。

茫茫戈壁玉门关

小方盘城

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-9 10:08 编辑 ]

大唐之风

进藏记（30-2）

   汉代长城，一层沙土，一层芨芨草秸秆，层层叠叠，矗立了两千一百多年后，还有大约2米高，左右望望，依稀可见绵延的尽头。修长城的两大帝王赫赫有名，秦始皇下令将六国长城连为一体，从嘉峪关向东直到东海。汉武帝时期，国力更加强盛，曾经的汉长城，横亘了河西走廊，向北延伸到内蒙额济纳，向西延伸到罗布泊。一段城墙，一个烽燧，既是抵御游牧民族的屏障，又是经济动脉。那时候的中国人锐意进取，生机勃勃，和如今简直不像一个民族。即使在今天看来，工程的规模和质量也让人叹为观止。在这儿修长城的百姓，多是白干的吧？死在工地的又不知道有多少。一旦离家戍边筑城，就是永别。死几个老百姓算啥？汉武帝本来就严刑峻法，王公大臣都不知道杀了多少。

汉长城

汉长城

大漠胡女

   可惜来看的人稀稀拉拉的没几个，看一眼也就走了。

   路左侧封着铁丝网，写着禁止入内，那应该是通往大海道，真正的无人区，有幸的话能捡到价值连城的石头，没有路，没有水，风险极大，是货真价实的亡命之旅。从这里西出阳关，大约五百公里后抵达吐鲁番，是从前出西域的一条近道，早已荒废。咱这两驱车是肯定走不了的。

   简直就是吃人的老虎戴眼镜，这里竟然有个地方叫西湖。

   向前向前向前，路的尽头才是雅丹。自己的车必须放在停车场，坐人家的大巴进去，依我看，这么做主要是为了挣钱，其次才是保护。来这里就是为了看落日，西海舰队景点是最佳位置，也是四个景点的最后一个，前三个景点像被赶的鸭子，限定时间一过旅游车就不等你，搞得人心神不宁，光盘算时间。

西海舰队

西海舰队

   人群在此集合，花花绿绿地散落在广袤的戈壁上。九点一过，天空转黑，太阳以肉眼可见的速度下沉，折射出满天红光。绝对的逆光，单反相机不配滤光镜，很难拍出效果，倒是手机拍出来的效果不错。

   上方一片红霞，红霞中一团金黄色的太阳，下方从地平线起都是黑色，只见人的轮廓不见五官，走远些，要是能避开拥挤的人群，镜头中只出现你的身影，这就是所能得到的最佳照片了。

雅丹落日

雅丹落日（手机照片，闺女作品）

   这里还可以大开眼界。飞天看多了，太多的女性都衣带飘飘，纱巾荡荡，五彩斑斓，POSE百出，个别老娘们儿在落日中把POSE摆动到了高潮，也是一景。

   受够了拥挤的人群，拍个照都得抢位置。

   争先恐后的返程开始了，一个路灯也没得。有人超车，有人远光灯常开，凡是干这个的都是自驾，每年都出事，出事几乎都是自驾，当地出租车都开的不紧不慢。

   莫高窟位于敦煌北面，是去嘉峪关的必经之地。通往莫高窟的专用公路已经修通，下个月就投入使用，到时候自驾车就别想开进去了，和雅丹一样，坐人家的巴士。原本高昂的门票，到时候还有车票，两个捆绑销售。

   要是能多看几个洞窟该有多好。一个老外拿着相机偷偷拍照，导游几次劝阻都不自觉，我不由恼火，当年连蒙带抢打劫我们的经卷的帐还没算，现在又来搞破坏。天天训学生训惯了，就指着那个老外问他：“知道不知道什么叫素质？”，没想到老外还没吱声，陪同这个老外的中国女人毫不迟疑地回答我“不知道”，然后夺路而逃，真尼玛汉奸当道。上古时候讲道德，至秦朝为止；中古时代讲智谋，到唐朝结束；后来讲律法，所以自宋朝以来，中国越来越盛产汉奸。

   车坏了，随后上演了一处糟心的戏，延时两天，费用1000元。刚出莫高窟，动力突然没了，之后就再也打不着火。

   拦了辆车把老婆孩子先送到一个遮阳的地方，留下我等拖车。你试过在大马路上晒日头是什么滋味吗？这回可结结实实尝到了。正是中午，热气腾腾，天上在下火，马路象个电磁炉，休想找到一丁点阴凉。

   一百公里免费拖车是买保险时的一条优惠，应该由我来指定修车点，结果没经验，让人家直接拉到了自家的修理厂，敦煌天和汽贸，位于阳关东路，规模很大。拆三滤、拆这拆那，大夏天还用低温启动液测试我的发动机，第二天才找到毛病，说是电子油门踏板坏了，只能从兰州调货。结账时要1150。商量了半天也不便宜，这个踏板就是个滑动变阻器，网上买160，进口的不到260。“不满意可以，把油门拆下来，工钱800，你爱去哪儿去哪儿”。

   我扯下维修清单，叫来两个警察。警察一开始还不来，让找物价局，我告诉110：“我投诉他强买强卖，他们围着不让我走，你们必须来”。和我争吵的人退居二线，多日不见的老板出马了。没想到警察和老板认识，称兄道弟，所以老板很淡定。警察掏出张皱巴巴的纸，似模似样地登记我的名字。我要看价格清单，老板却貌似人性化的说：“你要是没钱，可以直说嘛”。警察埋怨我浪费了警力，最后做主1000了事。拖你两天，换个配件，就这么个思路，讹你没商量。老板收了钱，还阴阳怪气地说：“不要着急，多呆几天，看看没问题了再走嘛”。然后和警察进屋喝茶去了。没发票，没收据，工商、税务、物价局、市政府的告状电话打了个遍，毬用不顶。

   出了敦煌才发现，档把上的有机玻璃被敲裂，发动机温度表的指针始终不动，提心吊胆地开到嘉峪关，找了个修车店一看，原来测温度的线没插。

   京口瓜州一水间，京口是现在的镇江，瓜州与它隔江相望。甘肃也有一个瓜州，古名安西。虽然树木不多，长时间穿行在戈壁后，还是让人眼前一亮。路边一长串的瓜棚，车还没停稳，几个摊主就奔出来招呼了。

老板，快停在我这里

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-5 09:21 编辑 ]

xshxl

楼主文采太好了，是语文老师么，真想去西藏自驾，可我是小轿车，请问楼主，5000以上的海拔，涡轮小轿车能开么