五十铃D-MAX皮卡升高改装加装前杠侧杠及绞盘改装日志不断更新中，已上定妆照

野猪l88

        杭州限牌，真的没啥车好买。估摸着就买了五十铃DMAX皮卡吧。买回来之后觉得这车还真不错，实用，不需要指标，传说中的小货车限行也就是老城区，还能自己打18条路的通行证，除了高架不能上基本是不限行。（说句实话我开了上高架好几次，还是当着交警的面都没事，估计是五十铃DMAX前脸不像货车吧）

         开了几天，总觉得不升高不改装不太舒服。首先本人习惯于开改装车，我手头还有一辆丰田海拉科斯经常在开，和海拉科斯相比DMAX的舒适性还是差了点，后钢板悬挂明显没有海拉科斯的的舒服，dmax的悬挂偏软，减震阻尼较差，颠簸路面扭屁股比较厉害，过坑能让我的老腰闪。我儿子坐车上看到坑就和我说“知道自己腰不好还开那么快”。
      
        好吧，反正升高改装也不贵，就改吧。
        日系车，改装件还是澳洲的靠谱，就选了澳洲钢人的最高级别的可调绞牙减震，后面用了重载的钢板和竞技级别的钢人黑色泡沫蜂窝减震。顺便也配了钢人的9500磅尼龙绳遥控绞盘、豪华版前杠、带围栏大包围的侧杠，今天开始改了。

        改装过程就和大家分享吧。估计也没啥难度，两三天能搞好了。以后再去路试一下看看改装效果如何。

慢慢记录慢慢直播


定装照




澳洲钢人的可调前绞牙减震器，软硬高低自己随便调。目前想升高2.5寸。如果不怕太硬，摆臂放点角度，升高4寸也行

钢人调整绞牙减震的工具，挺好玩的



改装清单--全是澳洲钢人的，我相信整体配套是不个不错的选择，先改这么多，以后觉得哪里不爽再改哪里

1、豪华版前杠
2、带围栏侧踏杠
3、前可调高性能绞牙减震
4、后重载钢板
5、后竞技泡沫蜂窝减震
6、发动机护板
7、分动箱护板
8、9500磅尼龙绳遥控绞盘
9、fuel 轮毂
10、fuel 超静音泥地胎


开始改吧，五十铃DMAX货车大变身开始


这个前绞牙样子还真不错，做工可以



原车这么细的一根东西，减震阻尼根本拉不住钢板，肯定是我的老腰杀手了，又粗又长的肯定好一点吧。嘿嘿嘿


原车的钢板估计是偷工减料了吧


加强吊耳设计得很科学，注意中间的小孔，那是黄油孔，边上还有黄油嘴，定期保养打点黄油进去，就不怕到时候有吱嘎吱嘎的声音了



原装位，很轻松，钢板从三加二变成了六加二，支撑力和稳定性以及承载力一定会好很多


这个FUEL泥地轮胎不少朋友装了，都说是MT轮胎里最安静的，我决定装33的试试看


今天的改装日志就到这儿了，明天继续

[ 本帖最后由 野猪l88 于 2015-10-12 15:13 编辑 ]

泰国大头

强悍，。。。。。。。。

曹国涛

牛X，求轮胎和轮毂型号

野猪l88

曹国涛于 2015-10-9 08:44 发表在3 楼

牛X，求轮胎和轮毂型号

轮胎准备用FUEL MT 33x12.5r17轮毂用FUEL 17寸轮毂  正20    17x9

咸宁绿茶

钢板加多了 平常空载会不会很颠  还有33的轮胎换算成正常尺寸多多大

野猪l88

咸宁绿茶于 2015-10-9 21:25 发表在5 楼

钢板加多了 平常空载会不会很颠  还有33的轮胎换算成正常尺寸多多大

33相当于305  65 17吧。后钢板我选了重载的就是为了稳固，然后用了竞赛级的非常粗壮的黑桶钢人减震。原车跳动厉害的原因就是钢板支撑力不够，加上减震阻尼不够。像我在开的海拉克斯皮卡，钢板和减震要好得多，所以开起来真的以为是轿车弹簧悬挂。

[ 本帖最后由 野猪l88 于 2015-10-10 13:19 编辑 ]

野猪l88

泰国大头于 2015-10-9 00:36 发表在2 楼

强悍，。。。。。。。。

哪有你老大厉害啊哈哈

野猪l88

预定的33 fuel轮胎缺货，要等几天，先弄个朋友车上的265 70 17的固铂stmax装上，好让车子下地进行调整。

边上的升高2寸丰田lc100装的fuel泥地胎，恨不得去拆下来装我车上。


暂时借来用用的STMAX，我不太喜欢它的噪音和花纹，姑且先用着。
不过也比原车的好的多了

野猪l88

底盘升高件已经安装完毕。
由于前绞牙升高高度要下地根据实际情况才能调整，现在就看到了个高高翘起的屁股，只感觉翘高了好性感，哈哈哈

感觉比猛禽的后屁股还要高一些，有一点高富帅的雏形了吧


265 70 17的stmax似乎还是稍微小了点，相比边上的fuel 泥地胎，弱了些。反正一句老话，得不到的东西最好

野猪l88

升高过程中，发现钢人的套件没有配刹车油管和abs感应器线的降低配件，油管都拉直了，那可不安全，就让他们现场做了降低件，有工厂在边上就是方便

很方便的小东西，钢板机器折边做个延长件

每次看到这根粗壮的竞技减震，总有说不出来的喜欢。


钢人的这个加强吊耳设计的不错，中间有个黄油嘴，可以不定期的对其进行保养，避免胶套早期老化，叽叽嘎嘎


[ 本帖最后由 野猪l88 于 2015-10-10 13:14 编辑 ]

野猪l88

前杠装上了，但是由于沟通问题，忘记装了绞盘。要等绞盘装了后再去调整前绞牙的阻尼和高度。
好事多磨，装了还得拆
辛苦这些工人了
哈哈哈

没拆前先拍个照留念


装上后顿时感觉雄壮了很多，有人敢来碰瓷吗、、、知道碰我的后果吗？
有人敢加塞吗？？？


和整体造型还算协调

野猪l88

侧杠有一套护栏要装在前杠的牛栏上，所以先装了踏板

这个小绿人挺有造型

皮卡皮皮

后期改装可以考虑一下这东分享一下

电话 18530931681

XinLiang

泰国大头

野猪l88于 2015-10-10 12:59 发表在7 楼

哪有你老大厉害啊哈哈

改的非常协调，有你这么眼光的不多，加油加油！！

泰国大头

另外 FUEL的轮胎要检查，我上次买了4条 37寸的，操，居然是旧货，花纹也不对。害我还赔钱给泰国朋友。

无限风景在等待

请问这些都是在哪里购置的？价格多少呢？

野猪l88

无限风景在等待于 2015-10-11 21:30 发表在17 楼

请问这些都是在哪里购置的？价格多少呢？

不贵。澳洲钢人的产品淘宝都有，这个车是在杭州星工场改的

野猪l88

泰国大头于 2015-10-11 12:35 发表在16 楼

另外 FUEL的轮胎要检查，我上次买了4条 37寸的，操，居然是旧货，花纹也不对。害我还赔钱给泰国朋友。

      唉、、、我想装还装不上，今天装33擦大梁上面的一块延伸出来的车壳底座，也不知道厂家干嘛要弄这块毫无用处的东西，但又不舍得割掉。就老老实实的装265.70r17的轮胎了
     今天改完了高速测试很不错。后钢板和加强的竞技减震配合的很好，解决了后面支撑不够的问题，很舒服，没有多余的弹跳；但也发现了问题，前绞牙调整的太凶，太硬了，开起来减震跳空的声音都有了，明天在调整软一些。