四大沙漠穿越之五十铃D-MAX终极测试！

forever5556

动力上D-MAX全程高4很给力的，没有用低4的机会，还有就是低4在柴油车来说更提不起速度，低4只在能脱困时用下··添加剂嘛，我是半年的新车在沙漠里没什么感觉，出沙后比平时多跑了150公里左右感觉有省油的效果，其他车辆特别是老车在加前4箱油时有的有时还发吐，但到5-6箱车子改善非常好·随行公司老吴说清洁油路等方面的积碳后改善的过程！

[ 本帖最后由 forever5556 于 2015-10-17 00:57 编辑 ]

forever5556

好险，两兄弟挂在坡上，排排坐吃果果，请问坡上这个师兄往上能拖得动吗？我惊讶的表情可是说不出来··我能理解我们为什么第一天只前进8公里了~


[ 本帖最后由 forever5556 于 2015-10-17 02:13 编辑 ]

forever5556

反正是来玩的！

雪翼冰峰

百路喜（原乐驰宝）生物酶动能提升剂，前三箱油是生物酶在分解清理积碳的过程，一般四至五箱油，就能达到提升动力，节省燃油的效果，常期使用可以有效的养护发动机，防止积碳重生，减少油路、发动机喷油嘴清洗费用，还是那句话：不看广告看疗效，谁用谁知道

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勇者之路 D-MAX的越野能力还是很牛逼的

forever5556

够斜的吧，不能再斜点吗！这样下去更快些


[ 本帖最后由 forever5556 于 2016-1-5 04:02 编辑 ]

forever5556

个人感觉五十铃该给我个突出贡献奖！！再给我换个自动挡来测试一下！


四大沙漠穿越第一个沙漠现在就剩我们四台金刚了··接下来进度不错，没多久完成了第一个沙漠的穿越·
纪念我们的战友··队友们熟练了我们的技能，提升了我们的技术，锻炼了我们的身体，感谢他们


[ 本帖最后由 forever5556 于 2016-1-5 04:07 编辑 ]

croma

明显队伍太缺乏沙漠驾驶和穿越经验了，还要多练。

forever5556

我们在出库不齐最后15公里时跑分开了，原定的七星公园出沙点我们没坐标点，我就和老王看着标志物艰难的从草垛里穿出来后到了七星湖沙漠酒店！




[ 本帖最后由 forever5556 于 2015-10-21 03:39 编辑 ]

光头强00

一百万的车，已经不适合越野了，作的，要玩还是柴油皮卡给力，轴距长点稳定性高，柴油低能耗低扭不是汽油机能比的，依旧期待三点零的上身。

forever5556

3.0估计的2016年底吧··

寻尘马

   悟坑，哥来顶你！

寻尘马

    广告太多，小心找你补税

forever5556

好兄弟··出生入死 生死搭档！[坏笑]
回到人间得享受一下美味··

[ 本帖最后由 forever5556 于 2015-10-27 03:23 编辑 ]

forever5556

就差你的靓片了···
新手太多没有足够沙漠穿越经验，对沙漠不够了解，没办法啊，参加前对能力风险评估不够··以后就知道该多多练习的重要性！

[ 本帖最后由 forever5556 于 2015-10-21 03:41 编辑 ]

forever5556

库不齐沙漠穿越成功，从出沙点（杨树村X618上道点）沿黄河岸边的公路三小时左右便可到达乌兰布和沙漠的入沙点巴彦木仁苏木（在乌海市以北约三十公里），在此摆渡过黄河后便可开始乌兰布和沙漠的穿越。
此次沙漠穿越规划路线的方向为东北--西南。其目的很明显，出沙后仅两个小时车程便可到达第三个沙漠（腾格里沙漠）的入沙点--阿拉善盟（阿拉善左旗），也是近年来历届阿拉善英雄会的集结地。
乌兰布和沙漠和库不齐沙漠的不同之处在于没有后撤通道，也就是说，只要穿越行程过半，无论车辆故障还是驾驶者心理产生障碍，只有往前走！（实在不行的情况下，可以暂时弃车，搭乘其它车辆出沙后再设法返回救援）
还好，乌兰布和沙漠是八大沙漠中最小的沙漠，穿越路线直线距离仅96公里，而后面的腾格里和巴丹吉林的穿越路线的长度则大多了。
  第一个库不齐小户型沙漠实测D MAX穿越大概公里数在每100公里烧18-19升油，如果跑巴丹应该会好些··汽油车基本跑上200公里就该加油了



这是实际穿越的轨迹




[ 本帖最后由 forever5556 于 2015-10-24 05:31 编辑 ]

沙漠豪侠

等大片...........精彩精彩

forever5556

http://v.youku.com/v_show/id_XMTM0NzI5MTY4OA==.html?from=s1.8-1-1.2

新疆八路

这种地形的沙漠鸡窝坑偏多。要会控制油门。里面新手不少吧。有机会来新疆的库姆塔格沙漠穿越一下

forever5556

好的，我就在乌鲁木齐有时间过来玩···