我的mux分动箱漏油后续处理结果说明

4方 · 发表于 2015-10-31 07:56

上月9月28日到4s店做列行保养，发现分动箱前输入轴端漏油到昨天刚好一个月，几经周折后昨天去4s换了新的分动箱子总成件。
期间向4s和厂家间反复交涉，最终得到4s和厂家售后和理解和认同，而后进入漫长的一个月的等待期间。
这里首先要感谢苏州五十铃4s店及几位销售员，他们本着为客户所想为客户所以急，为我这次得到合理索赔件的做了大量基础工作，在用户和厂家之间架构了很好的沟通桥梁，是值得信赖的销售商。
江西五十铃在我这次合理的诉求中显得还是有诚意的，虽拖泥带水，但最后的结果目前还是满意的。
在这之前我也针对自己购买使用的mux及其他车友反映的许多外设及内饰方面的附件提了很多要求整改建议，厂家都表达歉意和后期整改计划日程，由于江西五十铃因自身诸多的“传统习惯和顽症”一时半时难以克服和改变，按着厂家理由：这都需要时间，无论这样还是希望他们早日脱胎换骨，让国产的mux在细节上处理的更好，让更多用户接受和喜欢他。

这是前天拆卸前拍的看上去漏油还是挺重的

这是待换的新分动箱
从单体包装和部件上的标识上看不出产地，但肯定不是国产的。

这是分动箱的前端输入轴段，下面油两道很明显的漏油痕迹，黑色圈状的就是橡胶骨架油封。、
这里看的更明显
从图片看的出漏油具体位置是前端输入轴的骨架油封出了原因。如果按江铃说的那样这个总成件是进口的那这个油封的初期安装和江铃没有关系，是这个分动箱的供货商在装配的时候出了问题。从这个层面上理解此次几起分动箱漏油的个案质量问题让江铃背了黑锅。据说是博格瓦纳的箱子。

上面两道明显的漏油痕迹

这是新分动箱，黑色的是骨架油封，其实更换很容易抠出来然后用专用工具轻轻敲进去就可以了。
对于这样骨架油封失效漏油，处理方法也极其简单，换个同型号的骨架油封就可以了。一般不会再漏油了。
如果换了油封还漏油那就是前端输入轴表面加工的精细度有问题了换总成实属当然。

这是AT变速器的后轴轴输出端，没有油渍很干净，这里没有问题

这是换下来旧的分动箱，江铃的外协供货商拿回去换个骨架油封就可以恢复如初了。

这是装好的新分动箱，
全部更换完毕历时4小时左右。

作为刚上市的新车于厂家来说是一次赢得市场的机会，让这期间伴随着的个各种努力和付出都将在市场里得到检验。
作为首批忠实的五十铃mux用户，抱着对江铃信赖选择了mux，也真心希望国产的mux在我们这个车市里赢得一席之地。
然而45天的用车时间车子出现了漏油问题，让任何一个消费者都不能接受，气愤，失望，帖子发到几个网站，让江铃国产mux市场信誉度受到影响，也让江铃高度重视这个个案质量问题，消费者是无辜的也是不能怠慢的，残酷市场是无情的。当然市场给予压力和自身发展的动力是可以转换的。
作为机械产品个案的质量问题不足为奇，没有百分之百的完美，哪怕是千分之一也属于正常，出现个别问题其实也可以理解，我作为首批用户“有幸”尝试了这样机会，既为下面用户提供了借鉴参考，也为厂家mux初上市提供了首分市场答案。
mux接下来的市场走向，相信大部分消费还是理性的，厂家也是积极应对市场客观反映的。
我的分动箱到此告一段落，留给江铃的是怎样及时妥善处理个案的问题和接下来对即将要流入市场的产品怎样去避免再一次发生是厂家值得思考。

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