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撼路者这车我在这边的车展上看过，当时是没多留意，纯粹是逛车展玩的，虽然销售员很积极的拉我看车，但我也就是普通的走走看看坐坐。一边销售做了很多介绍，我问这车要多少，销售员说30多万，我说啥，这车要30多万！边说边往外走，销售就介绍说这好那好，我没记得多少就记得说发动机很好什么的。
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这位大哥的装备够专业了
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跟着走走看看
咱也不是技术大拿，本来这事也就揭过去了。后来一次跟朋友出去玩，他有一票爱玩车也懂车的朋友，人家是高玩，咱是菜鸟，跟咱共同语言不多，东扯西扯这才说起车展上的事，人家就给我科普了下，好嘛，人家这一科普才明白城会玩为啥叫城会玩，因为人家懂得多呀。被科普之后，我自己整理的一些发动机的内容，给大家看看，就当看车时做参谋了。
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福特撼路者搭载的福特全新的EcBoost直喷涡轮增压发动机，这个发动机曾获得沃德全球十佳发动机称号，同时这款发动机运用在路虎卫士、沃尔沃等车型上。
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虽然排量只有2.0，但功率能达到180千瓦，相当于245匹马力，扭矩达到360牛米。这和一般的电喷发动机是不同的，举个栗子，同样27岁我跑百米拼了命也至少要17秒，但苏炳添只要跑9.99秒。
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（给中国小伙子点赞）
另外就拿丰田普拉多来说吧，这款车最便宜的自动档车型38.98万排量是2.7，动力只有163匹，而撼路者却有245匹马力，原因是普拉多是电喷发动机，撼路者是直喷双涡轮增压发动机，动力强劲，因此不必担心动力不足的问题。
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另外要说的一点是撼路者是纵置发动机。发动机按布置的位置可分为前置，中置和后置，按放置的方式可分为横置和纵置。这里要说的就是横置与纵置发动机。
横置发动机是指发动机和汽车前桥平行。简单的讲就是你站在车头前面向发动机，如果发动机横着放在你眼前，就是横置发动机，如下图
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纵置发动机是指发动机与汽车的前桥垂直，简单的讲就是你站在车头前面向发动机，如果发动机竖着放在你眼前，那就是纵置式发动机，如下图
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那么两种放置方式除了上述的方向之外，有何不同，那种方式又较为科学呢？
从力学角度来说，力的传输损耗与力的传输距离成正比，与力的方向变化次数成正比
横置发动机的变速器输入输出轴、曲轴和车桥都是平行的，相对于前驱车来说横置的发动机动力传输距离短，方向一致，因此传动效率高。而后驱车因为动力要传到后桥，在传输距离无法缩短的情况下就要减少力的方向变化次数，这时如果仍旧采用横置发动机，因为曲轴和传动轴方向垂直，相比较于纵置发动机多了一次力的方向变化，这会降低传动系统的效率。
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这就好比跑步，直线跑肯定比拐着弯跑快。不知道这样比喻对不对，我是这么理解的，嘿嘿
另外我们可以发现以操控著称的宝马基本全系都采用了纵置发动机，因为追求操控性能时必然要追求50:50的完美前后轴荷，而作为整车最具重量的发动机和变速器总成，其布置无疑是前后轴和配比的关键因素。
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当然这并不是说纵置发动机是最好的布置方式，对于级别不高的车型像前置前驱的车，横置发动机才是更好的选择。一方面，横置发动机动力传递直接、传输效率高；另一方面，减小发动机舱、最大化的扩大驾乘空间。
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总的来说，不同的车型需要采用不同的布置方式，横置发动机适合小排量、低级别的前驱车型，能够提高前机舱利用率，最大化的增加驾乘空间，纵置发动机最适合的后驱以及四驱车型，能够满足复杂的悬架结构以及体积庞大的大排量发动机的布置要求，属于高级别的车型的布置手法。
品牌
| 发动机布置方式
| 凯迪拉克SRX
| 横置发动机
| Jeep自由光
| 横置发动机
| 路虎神行者2
| 横置发动机
| 大切诺基
| 纵置发动机
| 奥迪Q7
| 纵置发动机
| 撼路者
| 纵置发动机
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这样看来，凯迪拉克SRX全系，路虎神2、JEEP自由光全系等这些横置平台的，不都是拿品牌外观来忽悠消费者吗？
BBA、大切、奥迪Q7、福特撼路者等大家公认的靠谱车型都是发动机纵置。
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所以回头再去看车的时候可以看看发动机是如何布置的，不要再被人牵着鼻子走啦。
[ 本帖最后由 溜达的boy 于 2015-11-16 16:23 编辑 ] | 
发表于 2015-11-16 16:12
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