读“梅雪”--说新帕、老帕、普拉多、劲畅

海军上校

不知道什么原因，这几天我突然想起了卢梅坡所作的这首“梅雪”，让我们先看看诗歌原文：
   
      梅雪
梅雪争春未肯降，骚人搁笔费评章。
梅须逊雪三分白，雪却输梅一段香。

不用解释，字面已经很能反映诗文意思了，所以就诗文本身而言也就不再过多的赘述。

前阵子就车的问题有些议论，我不愿意参与议论，是因为我不喜欢争论，这几天利用工作之余再次拜读了木木的“不争，人生至境”又不免有些感慨！也是，也只有在这里，大家才能放下一切，把人的本性毫无遮掩的展现出来，把想说的不想说的一股脑的抛出来，也许这些在你在生活工作中是看不到的。

说说车吧，简单地说，就普拉多、劲畅、老帕、和没出生的新帕，别的车不在讨论范围内（五十铃因为是柴油机我直接忽略），我不是什么技术派的，不会用指标数字去分析，也不是键盘党的天天对着电脑看纸面，更没有收到什么厂商委托当**，别的暂且不谈，就谈谈我个人的看法吧！先看看这张表，我自己做的，也是我比较关心的东西，对于新帕，部分猜测吧！

	LC150	LC120	老帕	新帕	劲畅	备注
价格	30-70	15-30	4--20	20	23	价格包含二手车
车船税及交强险	将近4000	将近4000	1000多	1000度	2000度
穿越可靠性	可靠性高	可靠性高	可靠性较差	？	可靠性较差
操控、驾驶	操控驾驶乐趣高	操控驾驶乐趣高	几乎无驾驶乐趣	？	尚可
动力	动力充沛、储备动力好	动力充沛、储备动力好	动力差、几乎无储备动力	估计动力一般	动力够用
舒适度	舒适性好	舒适性较好	舒适性差	？	舒适性一般
故障率	故障率低	故障率低	相对于丰田故障率较高	？	故障率较高
改装件	丰富	丰富	很少	估计极少	较丰富
配件	充足、价格尚可	充足、价格尚可	较充足、价格便宜	较充足、价格估计不高	较少、价格不详

海军上校

从上面表里面可以清晰看到，车辆价格和性能是成正比的，也就是说，在以上几款车中，仅仅是以上几款车，钱花到了车自然性能也就好了，我想，所有厂家都不傻、消费者也不傻，不再赘述。

我的结论：
1、不要拿20万的车去和40+万的车比较性能，不是一个层次的东西，这个不具备纵向比较的意义和价值
2、如果新帕装备CVT或者2.5机器那么对于我直接就是和五十铃一样无视，不是说CVT和2.5不好，而是不适合越野车,不适合我，因为当你低速四驱3000+转速在秦岭山里上一些前路未知的陡坡时候，你会有心虚的感觉，我承认我想玩但我怕死，我承认对于越野车储备动力对于我很重要
3、如果现在选新车、选老帕就是很不明智的行为
4、如果没有新车情节、又想玩，根据自己能力从4万-13万之间选择老帕，15万-30万选择120（8座是个问题，我也是因为这个秒了120）或者劲畅，30万以上没有什么可选的
5、老帕的优势就是价格便宜，又能玩，可靠性真的一般，说老帕耐CAO的人那只能说明你CAO的不够狠（老帕说明书说老帕属于轻型越野车），当然丰田CAO的很了一样坏，只是够我CAO了，因为我的命比车重要，再狠我也不会CAO
6、老帕的另一个优势就是车船税少，又能玩，说老帕省油我不信，至少长途老帕比普拉多多1-2个油，城里老帕比普拉多省1-2个油
7、老帕还有个优势就是保养费用低一些，配件便宜一些，但是耐久性差一些
8、企业是追求利益的，不是为我造车的，因此我只能选适合我的车
9、对于老帕，我是有情感的，毕竟陪我走过风风雨雨

就简单的以上几点吧！仅仅代表我个人观点，没有别的。我是一个色友、玩家、当年选相机选择尼康是因为对焦系统，当5D3出来后，我屹然出尼为佳，痛！（灭门啊，赔的不少）！但快乐，就像今年弄回150一样。

最后我想说的是：不管你选择150、120、老帕、新帕还是劲畅，他都可以带你去你想去的地方，你心灵的饕餮大餐是一样的，你对生活的追求和向往是一样的，你的体会和感受是一样的，你的旅途也是一样快乐的，区别仅仅是车而已，仅仅是车而已，车就是带去去享受生活，享受我短暂人生快乐的一个工具，就是一个工具。根据经济能力选择吧！每个人都有优点也有缺点，车也是一样的。

最后咱再看看原文

梅雪
梅雪争春未肯降，骚人搁笔费评章。
梅须逊雪三分白，雪却输梅一段香。

（此文同步发帖狂野拉丁、普拉多论坛）

海军上校

占个楼·········

宁夏固原小王

nettlefish2001

新帕是指啥车啊？

老帕是指V33、V73、V77、V93还是V97？动力和价格相差都很大啊。

海军上校

帕拉丁····

nettlefish2001

海军上校于 2015-12-30 22:17 发表在6 楼

帕拉丁····

汗，还以为是帕杰罗呢.....

九点一刻

所谓帕，还以为是帕杰罗。。。

目的地西藏

真的不懂一帮人天天YY有什么意思，20-25万，新车标杆是劲畅，6B31（163Kw）+5AT+超选四驱+后锁，如果一款还未诞生的价格区间在20-25之间的新车硬指标还拼不过劲畅，那也就没什么诞生的必要了，Triton不管在澳洲还是东南亚都比Navara卖的好得多，是不是可以理解为现款劲畅的平台比未来新帕拉丁的平台更受欢迎？郑日的品控就能比广三强到哪里去？不见得吧...

对了，还有一款柴油的MU-X，先不说江铃靠不靠谱，但至少硬件上确实还可以，在澳洲和东南亚口碑都很好

20-25万，二手指标是120或者V97，性能就不用比了，当然新车跟二手车确实不能横向比较，所以就不谈了

一个个都能装13，当年买不到Xterra的时候，一个个张嘴闭嘴40万以内必买，我就说了一下40万买Xterra真不值，结果被人一顿骂，现在天津港40内随便提现车，没见一个去买的

海军上校

呵呵，这个是重要的事情说三遍么···除了mux，我和您的意见一致，mux关键是菜油的，出去玩总是不很放心，怕冻，很是麻烦，，，，所以无视了

2C19

刚一开始看见说老帕不耐用，动力差，可靠性渣，我还想着山猫竟然能够这样被人戳，再一看新帕要出来，更是吓了一跳，三菱脑子突然好使了要出新山猫了？最后发现大神说的是帕拉丁。。。

海军上校

呵呵，帕杰罗没开过，不评论····

目的地西藏

系统问题，不是什么重要的事，只不过觉得某些人思维很神奇，吐槽两句...

柴油当然要另说，所以没算作标杆，虽然柴油在国内使用存在诸多弊端，或者说并不十分适应国情，但是很多人还是很迷恋柴油的，也算是个不错的选择

[ 本帖最后由 目的地西藏 于 2015-12-31 11:54 编辑 ]

细细里

西藏兄一台 GX 一台 VX 的选择很说明问题

我至今还遗憾当时没找到一台合适的120 VX。一台知根知底（俺帮忙提的新车），5W公里的120，在我想买的时候不卖，俺买完车之后车主又决定卖了，这就是缘分不到啊

大陆巡普

越野670

学习学习帮顶

dlcatg

向各位前辈学习

yangli1970

不错的比对。 120的8座收费是有地域性的。7月份进藏来回9000公里。只有安徽一段是按8座收的  多了2、3百左右

724

帕拉丁最牛逼，帕拉丁第一！拉丁论坛一片歌舞升平！！！

chmyy666

进来学习的