很多人问撼路者为何不上2.7T汽油机或者3.2T柴油机，这就是原因！

威廉他爹

http://business.sohu.com/20160104/n433349119.shtml

整个江陵系因为没有小排量家用车，产品燃油消耗的限值一直没有达标，再上大排量机头无疑会拉高整体油耗水平值。

威廉他爹

其实，如果有2.7T或者3.2T的机头，我都会选择。
我还在托朋友在海外想办法，看能不能搞个3.2的二手机头回来，想办法技改。反正机舱里面位置是绝对够的，现在2.2机头风扇罩加长的那部分原本就是为5缸机头预留的，估计线束差异也不大，发动机和变速箱的接口应该是一样的，就看控制系统是不是一样的了，如果不一样只有做两套系统了。

6621

3.2T的机头配此车应该是很有市场的！无奈有政策的限制，对于部分车友来说只有遗憾了

6621

3.2T的机头配此车应该是很有市场的！无奈有政策的限制，对于部分车友来说只有遗憾了

威廉他爹

呵呵，实在不行就只有靠外挂来解决问题了。估计最后扭矩提升到470还是没啥问题的。

芝麻糊

威廉他爹于 2016-1-4 09:36 发表在1 楼

http://business.sohu.com/20160104/n433349119.shtml

整个江陵系因为没有小排量家用车，产品燃油消耗的限值一直没有达标，再上大排量机头无疑会拉高整体油耗水平值。

现在的这款2.0T和3.L多排量自吸油耗也差不了多啊。

威廉他爹

晕！2.7T的油耗比2.0T就要高一场截了！

Thestarzoo

这太恶心了·········以后大排量越野车怕是要绝迹了·······

酱牛肉

不科学的政策，
一刀切

猪时髦

遗憾！看到那个2.0T。。。鸡肋的排量啊

抛皮

前天试驾了此车跑了下专门的越野场地。几点感受，越野能力真的强大，公路舒适性真心一般般，特别是初段的提速真心让人捉急，顿挫感很是强烈，低扭还是可以的，动力总体感觉还是偏小，小马拉大车。这车的配置选择可以说是灰常的奇葩，自己感受吧，当有的没有，可有可无的倒是很上心，特别是顶配的大轮圈公路胎让人无语。可靠性如何，尚待时间检验。

周末吹吹风

还是只有耍柴油版的，才有点感觉，还得上外挂。

远山yuanshan

喜羊羊

去看了这车唯一觉得不满意的是座椅实在不舒服，还有就是车内横向空间感觉很窄不像数据提供的那么充足，可能是老美的空间设计问题吧

JamesT

这种政策要是真能把越野车也比出一个成熟可靠的混合动力也行。。。但是得多少年啊。。。

心凉了。。。继续淘二手旧车吧。。。

大唐世家

ZG狗屎的政策又不是这一个！无奈啊！

bjx

耐心等好饭

tlfyangbo

威廉他爹于 2016-1-4 10:13 发表在5 楼

呵呵，实在不行就只有靠外挂来解决问题了。估计最后扭矩提升到470还是没啥问题的。

他爹的车是撼路者2.2柴油车吗？可以靠外挂提升到470牛米？期待中！！！
我一直在关注撼路者2.2柴油车，如果2.2柴油车能有国5版的，准备入手一辆！

[ 本帖最后由 tlfyangbo 于 2016-3-4 18:19 编辑 ]

风的一滴眼泪

这车就只能买柴油的，汽油没有什么优势！！！！！！！！！！！！！！

sit6008