霸道灯光改装大讨论！

5888 · 发表于 2008-2-4 00:05

收到

谢谢他爹

诚为本 · 发表于 2008-2-6 11:25

越野爽歪歪 · 发表于 2008-2-7 02:56

√越野丶极限 · 发表于 2008-2-8 11:20

xiaoyu001 · 发表于 2008-2-10 18:03

冬冬603 · 发表于 2008-2-18 20:26

准备开始第二步：改大灯，海拉二代透镜+天使眼+氙气，今天已经去看过了，火牛没有到货，等店主通知，应该这个星期就可以搞定。

老狼先生 · 发表于 2008-2-18 22:55

给你的大黑屁股贴点啥吧，哈哈，老远一看那么大一..........眼，呵呵，有原厂贴，800多两瓣

冬冬603 · 发表于 2008-2-19 10:41

原帖由 老狼先生 于 2008-2-18 22:55 发表
给你的大黑屁股贴点啥吧，哈哈，老远一看那么大一..........眼，呵呵，有原厂贴，800多两瓣

上个pp看看？是个什么样子的车贴？

lhm129 · 发表于 2008-2-20 18:51

冬冬603 · 发表于 2008-2-20 21:29

第二步改装完成，至此，霸道灯光改造全部竣工：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewt ... ge%3D1#pid145266776

爱大米 · 发表于 2008-2-20 22:55

改的不错

月下独行 · 发表于 2008-2-20 23:16

lieren · 发表于 2008-2-22 12:50

我和楼主一样,在车灯上折腾了不少钱,最后,还是加透镜

fs5557 · 发表于 2008-2-25 09:07

改透镜才是王道啊，缺点就是白天闪远光很伤灯。另外海拉2代的近光宽度不够！

冬冬603 · 发表于 2008-2-26 18:10

原帖由 fs5557 于 2008-2-25 09:07 发表
改透镜才是王道啊，缺点就是白天闪远光很伤灯。另外海拉2代的近光宽度不够！

今天发现日本市光的透镜，照射角度真大，比海拉的看起来宽多了，唯一的问题是它的远光不好，光束不集中。

为了解决白天不开灯情况下闪大灯的问题，其实，真正的王道是：

换大灯总成为远近光分离的那种，然后，远光用卤素灯炮，近光改成市光透镜+氙气！绝对好过纯粹的安装海拉二代+氙气。

手动挡 · 发表于 2008-2-26 20:14

原帖由 冬冬603 于 2008-2-26 18:10 发表

今天发现日本市光的透镜，照射角度真大，比海拉的看起来宽多了，唯一的问题是它的远光不好，光束不集中。

为了解决白天不开灯情况下闪大灯的问题，其实，真正的王道是：

换大灯总成为远近光分离的那种， ...

我感觉原车大灯换成市光透镜氙气灯。再用K哥的隐藏是支架装两个射灯电源通过继电器并联在远光上。这样的效果是最好的。

冬冬603 · 发表于 2008-2-26 20:54

原帖由 手动挡 于 2008-2-26 20:14 发表

我感觉原车大灯换成市光透镜氙气灯。再用K哥的隐藏是支架装两个射灯电源通过继电器并联在远光上。这样的效果是最好的。

我是觉得没有装射灯的，就不要装了。

手动挡 · 发表于 2008-2-28 18:50

原帖由 冬冬603 于 2008-2-26 20:54 发表

我是觉得没有装射灯的，就不要装了。

你前杠上装的4个射灯是铅笔光的射灯吧？照射角度窄有单独的开关一年当然用不了几次。我和北京的大部分哥们装的是散光型，通过继电器并联在远光上不用单独的开关使用非常方便！一般车是不敢跟我们对远光的，因为散射型光照角度宽，视野非常开阔！推荐型号IPF908DDCS行驶灯。

老狼先生 · 发表于 2008-2-28 20:00

氙气大灯发光点是个电弧，其实如果直线了肯定比透镜要好，散射光的问题可以通过改良遮光罩来解决，因为卤素大灯光点长度大约是8MM，而氙气电弧长度约6MM吧，大灯本身就是为了灯泡设计的，透镜也不过是控制了散射光，直射的没有大区别，

老狼先生 · 发表于 2008-2-29 15:15

但是我看了些帖子上的光型，透镜的光宽度比非透镜窄，而且非透镜右边15度向上光型给打没了，这样看路边牌子的时候就费劲，感觉手版说的方法是一个，看了个帖子LC120前杠下加铁片装四个或者两个行驶灯也不错，908大约照射距离是450米，足够了，