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泸亚线:撕开美丽面纱露出狰狞面孔的魔女!

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发表于 2016-1-9 20:35 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    每一次穿越,总在有意无意间发生了。有意,是来自平日里功课的积累;无意,是你提起了于是出发了。   
    有一段美文的确撩人心弦:如果你认为318足够漂亮,那么你应该走泸亚线;如果你认为丙察察足够刺激,那么你应该走泸亚线。这是一条洛克博士没有走完的香格里拉环线路,这是许多人终其一生的越野梦。摘自《泸亚线:蓝色星球上的美丽遇见》。
    2016年元旦再次来到泸沽湖,转眼已有十年,泸沽湖依然静静地沉睡在那里,宛如美丽宁静的少女。喜欢泸沽湖雨后初晴的感觉,这是十年前她留下的第一印象。
    说起亚丁,这个蓝色星球上的最后一片净土,一直与香格里拉有着千丝万缕的联系,哪里才是如梦如幻的香格里拉仙境,也成为洛克博士和希尔顿先生留给后人的千古之迷。
    泸亚线,泸沽湖到亚丁间的最短线路,在越野圈有着太多太多的故事,多少年来,有人成功穿越,有人知难而返,其神秘与险峻让众多越野爱好者充满了好奇和挑战,穿越泸亚线,也成为继丙察察之后第二条热门线路。
   关于泸沽湖的美,曾有朋友这样回复:泸沽湖是一位美丽安静的少女。当我走过泸亚线,我想说:泸亚线是撕开美丽面纱露出狰狞面孔的魔女。
            

                                                                               泸沽湖风景:
                     
                     
                           
   
   
   
   


[ 本帖最后由 车如情人 于 2016-1-10 18:31 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2016-1-9 21:09 | 只看该作者
      泸亚线入口有两处,一是经永宁乡趟河后到前所乡,二是经大嘴村翻山后到前所乡。
   我们选择永宁段入口,从泸沽湖至永宁乡约10公里,全程柏油。
   过桥后右拐便是永宁乡街道:



    过永宁乡不远到这个岔口,右转下土路准备过河:



[ 本帖最后由 车如情人 于 2016-1-10 18:36 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2016-1-9 21:15 | 只看该作者
    冬季水面较窄较缓,越野车过河没什么问题:


[ 本帖最后由 车如情人 于 2016-1-9 23:42 编辑 ]
淡淡的白

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发表于 2016-1-9 21:34 | 只看该作者
许久没来,留个记号。

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 楼主| 发表于 2016-1-9 21:55 | 只看该作者
    到达前所乡基本无障碍,道路平缓坑少的沙土路面,前所乡附近有一段柏油路面:


出前所乡时有一岔口需注意,右拐是返回泸沽湖,估计是到达大嘴村,因早晨没见到人无法问,我们应继续直行(注意图片上后面路牌上的指向,走亚丁方向):


过岔口不久又是土路了:

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 楼主| 发表于 2016-1-9 22:18 | 只看该作者
    从前所乡至屋脚乡道路,炮弹坑和牛车道较多,需注意车辆托底,缓慢驾驶即可,当然,喜欢场地越野赛的朋友随意:


过三岔河桥后需向左拐:



[ 本帖最后由 车如情人 于 2016-1-9 23:43 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2016-1-9 22:34 | 只看该作者
   到达木里界,停车稍作休息:


    道路状况小窥:

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 楼主| 发表于 2016-1-9 22:45 | 只看该作者
   屋脚乡人文风光:
卡卡

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发表于 2016-1-9 22:46 | 只看该作者
顶你,学习中6月准备出发。请努力上片片!

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 楼主| 发表于 2016-1-9 23:26 | 只看该作者
        这个路牌是泸亚线(最短路线)上最重要的一个拐点,许多人会由亚丁方向前往,听说也能到达亚丁,但是通过木里县去往亚丁的,而我们要走的是通往依吉的最短路线,我们在此小憩后左转上了山路,由此,泸亚线慢慢露出了她狰狞的面孔:


     这个俄亚纳西古寨路牌是否安放有问题?应该走依吉方向是最近到达的:


[ 本帖最后由 车如情人 于 2016-1-10 05:06 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2016-1-10 00:50 | 只看该作者
      进入高山和林区,由于部分冰雪尚未融化,道路变窄,所以需谨慎驾驶,路面结冰时四驱平稳通过:

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 楼主| 发表于 2016-1-10 01:01 | 只看该作者
    个人认为,泸亚线的景色达不到丙察察线:


     快到山顶见两夫妻正伐木造屋,停下来随手拍了几张照:

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 楼主| 发表于 2016-1-10 01:14 | 只看该作者
      道路开始变得越来越烂,巨大的炮弹坑和泥泞路也多了起来,驾驶技术和经验显得很重要:


      不远处就是依吉乡了:


[ 本帖最后由 车如情人 于 2016-1-10 18:43 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2016-1-10 02:00 | 只看该作者
        到达依吉乡,在这家客栈休息一会,顺便把午饭吃了,一问才知道只有面条,不过味道还真不错,也许是饿了:


       依吉乡人民政府:

IMG_2088.JPG

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 楼主| 发表于 2016-1-10 02:17 | 只看该作者
         曾经在丙察察上遇到三车同行的深圳团队,走完后再次相遇,领队曾有过这样的感叹:这辈子再也不会来这里。泸亚线会这样告诉你:下辈子你也不会来这里。
         后面的路越来越陡,地质条件也开始发生变化,落石和塌方路段多了起来:

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 楼主| 发表于 2016-1-10 02:30 | 只看该作者
         这是在拍照时超过我们的车子,我们到达时,正在塌方点清理路上的落石,还得随时观察头顶上方的情况,停车准备拍照时,车子开始启动了:

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 楼主| 发表于 2016-1-10 02:40 | 只看该作者
         泸亚线的险来自于不可预见性,塌方和落石随处可见,且延绵不断。一阵风便可让落石象雨点般散落下来,唯一留给你的只是运气!运气!运气!

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 楼主| 发表于 2016-1-10 02:51 | 只看该作者
       这四张照片是站在山上拍对面的路,你能看见第二张图上爬坡的汽车吗?

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 楼主| 发表于 2016-1-10 03:02 | 只看该作者
        下到山底,看到一座桥,这时一定不能过桥而行,那边听说路越走越窄,最后只能无功而返,要沿左边直行:


      马帮也不是什么传说:

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 楼主| 发表于 2016-1-10 03:11 | 只看该作者
       此钢桥是泸亚线上的标志性建筑,到此必须过钢桥继续行驶:
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