有关驾驶技术和习惯

马各马它

有发现好帖子请大家推荐.

[ZT]新手、二把刀、老司机特点归纳

新手的特点
1、 从车型上分，大多数15万以下的新车为家庭第一辆车，新手驾驶的比例较大。
2、 车中比较花哨、尤其是车内悬挂各种物件，装饰物等。
3、 晚上开车灯比较早，经常附带开雾灯。
4、 刹车灯经常点亮的，一旦刹停，重新起步慢的。
5、 打转向灯却不见并线的，并线后灯还亮。
6、 遇别人并线时拼命按喇叭却没有其他举动的。
7、 超车道、快行线上缓慢行驶的。
8、 脑袋离前风挡较近的，抱着方向盘开车。
9、 并线减速的。想拐就拐的。
10、 换挡车停顿一下，加速缓慢的。

3年以下车手的特点
1、 所驾车辆为1-2年比较新的车，老车型比较多，起步好抢灯。
2、 选择路况能力差，往往急加速急刹车，易追尾和被追。
3、 不能容人，克制力差，不允许别人夹塞甚至并线。
4、 抢行半天往往停在小公共或大公共后面等待。
5、 投机取巧往往被*抓住。
6、 并线角度很大，顾头不顾腚，右后门经常是瘪的。
7、 喜欢超速飚车，不计后果，甚至往往拼命，斗气。
8、 普通车换宽胎的比较多，装行李架，尾翼，排气管，贴什么“零..暴走…..熊出没“之类的标签。
9、 头离前风档不再很近，但座姿很直。
10、 能连续起步，但贴车技术差。

老司机特点
1、 起步平稳，不仅不慢，随时并线选择通道，速度不快，走的快。
2、 遇合理并线多数情况默默的让。
3、 遇违章并线基本不让，除非个别情况但只让一辆车，其他别想。
4、 跟车距离近但恒定，刹车力度合适，很少点头。
5、 超车迅猛果断，很少给你侵犯的机会。
6、 高速路行驶张持有度，得快则快，得慢则慢。
7、 基本不违章，即使偶尔合理违章，也是安全通过，很少被*抓住。
8、 无论掉头、贴边、入位均动作流畅协调，控制精确。
9、 座姿后倾，头在B柱的保护之内，离前风挡较远。
10、 夹塞往往切线靠入或内弧线靠入，并线往往小角度，加速进入，对后车无影响。

鳄鱼酸酸牛

我是高手



我顶


顶

JTT

很有道理，学习了

红色撒哈拉

3年以下，加一条。。。起步一挺胸、刹车一鞠躬

不丁

老司机和新手都拿油门儿当刹车

一品男人

新手

老迷瞪～

群岛越野

分析的不错！顶上！

B哥

2000年之前就是
3年以上了。
不是高手、
胆子小、
常让人欺负。
过去被人欺负要生气
心想别人听不见就使劲骂脏话
现在被人欺负了不往心里去
偶尔嘀咕两句
不敢出声
——怕被女儿听见了没形象

黑马911

老板三岁了,进入老手行列!
我只一岁,新手无疑,老板要多帮助俺们!

刚哥

亚星奔驰

开车是老手
玩4x4是新手

大尾巴公狼

原帖由 马各马它 于 2008-9-15 14:05 发表
有发现好帖子请大家推荐.

[ZT]新手、二把刀、老司机特点归纳

新手的特点
1、 从车型上分，大多数15万以下的新车为家庭第一辆车，新手驾驶的比例较大。
2、 车中比较花哨、尤其是车内悬挂各种物件，装饰物 ...

我，算一个高手吧。除了对付加塞、违章并线，那我十有八九不会让，不管是军警灯特权车，还是夏立（北京开夏立的也是不好惹的），有时甚至还故意搞他们。

为什么我就老也改不掉呢？要深刻反思呀！！！！

独钓翁

老手面对各种复杂情况，成竹在胸，驾轻就熟，从容应对，各动作指令似乎并没有经过大脑认真分析，基本属于机械的无意识操作，判断准确，操作灵活！
新手上路，既要判断路况，又要操作机器，脑细胞不够用，判断不准，顾虑太多，心里紧张，手忙脚乱，导致心手不统一，动作夸张，效果极差。
事实上，开车就是一个默契，一个配合-------与机器的配合-------与行人的配合-------与其他车辆的配合------与道路的配合-------与规则的配合------与速度的配合，最后，还有与自己的心情的配合。这些默契都达到了，就是高手！

奥德卡001

有道理！！

七戒

3年以下加一条：大坑一瞪眼，小坑一闭眼。

风景的风景

原帖由 独钓翁 于 2008-9-17 13:46 发表
老手面对各种复杂情况，成竹在胸，驾轻就熟，从容应对，各动作指令似乎并没有经过大脑认真分析，基本属于机械的无意识操作，判断准确，操作灵活！
新手上路，既要判断路况，又要操作机器，脑细胞不够用，判断不准， ...

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~```

黑马911

原帖由 独钓翁 于 2008-9-17 13:46 发表
老手面对各种复杂情况，成竹在胸，驾轻就熟，从容应对，各动作指令似乎并没有经过大脑认真分析，基本属于机械的无意识操作，判断准确，操作灵活！
新手上路，既要判断路况，又要操作机器，脑细胞不够用，判断不准，顾虑太多，心里紧张，手忙脚乱，导致心手不统一，动作夸张，效果极差。
事实上，开车就是一个默契，一个配合-------与机器的配合-------与行人的配合-------与其他车辆的配合------与道路的配合-------与规则的配合------与速度的配合，最后，还有与自己的心情的配合。这些默契都达到了，就是高手！

开车就是一个系统工程,同意独钓翁的总结!

a444

1、 起步平稳，不仅不慢，随时并线选择通道，速度不快，走的快。
2、 遇合理并线多数情况默默的让。
3、 遇违章并线基本不让，除非个别情况但只让一辆车，其他别想。
4、 跟车距离近但恒定，刹车力度合适，很少点头。
5、 超车迅猛果断，很少给你侵犯的机会。
6、 高速路行驶张持有度，得快则快，得慢则慢。
7、 基本不违章，即使偶尔合理违章，也是安全通过，很少被*抓住。
8、 无论掉头、贴边、入位均动作流畅协调，控制精确。
9、 座姿后倾，头在B柱的保护之内，离前风挡较远。
10、 夹塞往往切线靠入或内弧线靠入，并线往往小角度，加速进入，对后车无影响。



最后这10条,彻底把我出卖了