霸锐和霸道的越野性能谁更强些？

坐看云天

今天试驾了霸锐，感觉不错。主要这车保有量低，还没有什么可供参考的驾驶经历和经验。在这方面远远不如丰田等大厂，有很长的历史，口碑不错。霸锐还没有真正在极端环境中进行试验，不好说他与霸道差别。但从配置上看，LC200也未必超过他，应有的电子系统基本都有了，属于顶级配置。价格40万左右，性价比较高。
强烈建议企亚霸锐在中国搞一次长途试驾活动，挑428这条线走一趟，如果没大问题，市场肯定会有强烈反应！

坐看云天

原帖由 学经验 于 2009-5-19 08:49 发表

韩国货向来多是外强中干。从电子设备就可以看出与日本的差别更何况是汽车？

也不尽然吧，如果真是这样，霸锐如此高的定价岂不自掘坟墓？据我所知，霸锐在云南刚起步，销量已经50多台了。我只想听听该车用户的意见，会比想当然的说法更靠谱。

坐看云天

原帖由 js_blm 于 2009-5-22 02:58 发表
我是江苏的第一台车主，经过一万公里试下来我个人感受还是不输于霸道的，在我们苏州坦克基地和ＦＪ＼ＬＣ等一起玩过，基本没有遇到什么难题，而一起的铃木和科帕奇就没上得去！四驱很有劲，电控方面也很完备，我下坡 ...

谢谢江苏的首车车主！看来霸锐并不是外强中干，还是有些本事的。还想看看在极端越野条件下的情况，比如长时间（起码连续2天以上）在沙漠、戈壁、泥泞、乱石滩上的情况，在塘石路、搓板路、沙土路面颠簸的情况，等等。谢谢各位大侠提供。

[ 本帖最后由 坐看云天 于 2009-5-25 09:40 编辑 ]

坐看云天

顶一下

坐看云天

原帖由 js_blm 于 2009-6-2 10:51 发表
我们南京在搞场地赛,30号场地训练,为了验证霸锐的越野性能,我狠心将爱车开下场地,不求速度的跑了一圈,由于轴距太长,卡在三连坡的最后一坡上外没有任何困难的完赛了.就是前后保险杠被擦伤好多划痕(心疼啊)!场地上好多 ...

看不到照片，急。。。
霸锐没有改装件可选吗？真越野非加装些东东不行。

坐看云天

原帖由 学经验 于 2009-6-4 11:37 发表

您好好看看带独立悬挂+空气弹簧.的其它大型SUV的价位，就会发现霸锐的定价如此之低！韩国车与日车比多是质次价廉为主，霸锐也不例外。

正是为了问个明白，还是举个例子说说。

坐看云天

原帖由 学经验 于 2009-6-4 11:37 发表

您好好看看带独立悬挂+空气弹簧.的其它大型SUV的价位，就会发现霸锐的定价如此之低！韩国车与日车比多是质次价廉为主，霸锐也不例外。

看了您推荐的内容（http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=844003&extra=page%3D1&frombbs=1），并没有证明霸锐“质次价廉”，恰恰相反，霸锐的推荐指数为最高五星。