楼主: danieldrc
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维特拉三门手动新车作业及改装的探讨 (55楼更新)(150楼最新更新)

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(北晨)

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 楼主| 发表于 2008-11-8 10:32 | 只看该作者
原帖由 进球无效 于 2008-11-8 08:28 发表
3.2的发动机据说和科帕奇的一样


很有可能,铃木和通用联合开发互利互惠,两家都降低成本。但更大的可能是通用直接采购铃木的发动机。
(北晨)

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 楼主| 发表于 2008-11-8 10:36 | 只看该作者
原帖由 grgr 于 2008-11-8 08:29 发表
你车后轮是否调整过????


没做任何调整还是原车状态,一时找不到适合与放心的改装套件。
BG8HFM

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发表于 2008-11-9 13:01 | 只看该作者
希望LZ做3门改装吃螃蟹的人,我们也好跟着学。

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发表于 2008-11-10 01:54 | 只看该作者
想买5门AT,但是刚才下午路上看到一台3门的,感觉很有个性

3门手动比5门自动便宜好多

对于暂时经济不宽裕的我来说,也是个好选择

关键LD也是开手动出身的,倒也不怕她不能开

倒是我要重新去练练
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 楼主| 发表于 2008-11-10 09:38 | 只看该作者
原帖由 拒绝骚扰 于 2008-11-9 13:01 发表
希望LZ做3门改装吃螃蟹的人,我们也好跟着学。


很想吃螃蟹,但是买不到螃蟹,还在找!
(北晨)

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 楼主| 发表于 2008-11-10 09:40 | 只看该作者
原帖由 chenjiong116 于 2008-11-10 01:54 发表
想买5门AT,但是刚才下午路上看到一台3门的,感觉很有个性

3门手动比5门自动便宜好多

对于暂时经济不宽裕的我来说,也是个好选择

关键LD也是开手动出身的,倒也不怕她不能开

倒是我要重新去练练


在国外三门短轴版的销量比五门高。
大维

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发表于 2008-11-11 14:03 | 只看该作者
一辆车就5门吧,第二辆一定是三门。
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 楼主| 发表于 2008-11-14 16:28 | 只看该作者
原帖由 david315 于 2008-11-11 14:03 发表
一辆车就5门吧,第二辆一定是三门。


最好是反过来,第一辆三门,第二辆五门。

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发表于 2008-11-14 17:53 | 只看该作者
好文章.顶一个
Jimmy

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发表于 2008-11-15 01:41 | 只看该作者
原帖由 danieldrc 于 2008-11-14 16:28 发表

最好是反过来,第一辆三门,第二辆五门。


我第一、第二辆 都是三门

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发表于 2008-11-20 09:19 | 只看该作者
顶起来~!!

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发表于 2008-11-20 10:25 | 只看该作者

猪海没有手动2.4

手动 白色 2.4   能加自动版的音响就好了!!!!!!!!!!11

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发表于 2008-11-20 13:27 | 只看该作者

多点相片,多点作业就好了!

试驾过1.6的,2.4自动波的,2.4手波.........................
freeman

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发表于 2008-11-20 14:24 | 只看该作者
好羡慕啊!足足比我的大0.8。我前两天去为方向盘包了皮革,也不错。file:///C:/Documents%20and%20Settings/Administrator/桌面/PICT2437.JPG

[ 本帖最后由 turefreeman 于 2008-11-20 14:27 编辑 ]

PICT2437.JPG
宁夏-那罗

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发表于 2008-11-20 14:38 | 只看该作者
狂顶!能设精最好,嘿嘿哈哈
大维

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发表于 2008-11-30 14:06 | 只看该作者
楼主继续呀
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 楼主| 发表于 2008-11-30 14:18 | 只看该作者
原帖由 david315 于 2008-11-30 14:06 发表
楼主继续呀


谢谢!正在考虑改装的事儿,有空再接着写点什么吧。。。。。。。
大维

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发表于 2008-11-30 16:16 | 只看该作者
原帖由 danieldrc 于 2008-11-30 14:18 发表

谢谢!正在考虑改装的事儿,有空再接着写点什么吧。。。。。。。


改什么呢? 我觉得弄几个垫弹簧的塑胶环得了,需要时可以升个3,4个厘米还对减震有点保护作用。胎不下场子不用换了吧,据说那个HT也兼顾点烂路的。真越野估计悬挂也不顶事儿呀。
(北晨)

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 楼主| 发表于 2008-11-30 17:17 | 只看该作者
原帖由 david315 于 2008-11-30 16:16 发表

改什么呢? 我觉得弄几个垫弹簧的塑胶环得了,需要时可以升个3,4个厘米还对减震有点保护作用。胎不下场子不用换了吧,据说那个HT也兼顾点烂路的。真越野估计悬挂也不顶事儿呀。


我准备做如下几个方面的改装:

1 )加装THULE-821型车顶架。长途旅行车顶架可以多装载很多东西,平时也能拉长件的东西。

2 )加装四支IPF圆形前辅助灯,加装一只长方形IPF尾灯,去荒凉的地方跑野路用得着这些辅助灯。

3 )加装辅助后杠,自行设计。前提是不拆除原车后杠,不影响离去角,同时辅助后杠上可以加挂一个30公升的副油箱。其它主要的目的一是防护追尾,二是把后备胎架空不再安装在后门上,以防后门铰链的损坏。(长时间跑野路颠簸得厉害,后门铰链极易损坏,过去我有这方面的经历。)

4 )做50毫米底盘升高,通过性能会提高很多,减震的行程落差也会加大一些,对越野性能也会有所提升。

5 )前杠改装暂不考虑,(改装前杠必须拆除原车前杠)原因是目前找不到合适的供应商能够提供新款维特拉的前杠改装件,自行设计有困难,加工也有困难需要开几组冲压模具。只能以后再说。
(北晨)

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 楼主| 发表于 2008-11-30 17:28 | 只看该作者
补充:

1 )加装特殊尼龙的减震与弹簧垫高件固然价格低廉,但使用性能不是很理想,最好还是做更换减震与弹簧的升高。

2 )轮胎更换也在考虑之中,16寸轮毂的AT台有很多选择。但原胎也是不错的胎换下来闲置有些可惜。还是想等原车轮胎磨坏了再换。
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