第一台可以在-35度用0号柴油正常启动正常行驶的柴哈（柴油加热）

越野可乐 · 发表于 2010-1-23 20:01

关注中！！

山秦旅 · 发表于 2010-2-8 23:48

关注之中。

必须坚持 · 发表于 2010-2-9 15:36

我身在广州不需要这东西但学习楼主的DYI。

twzx001 · 发表于 2010-2-9 23:09

我佩服楼主啊

粗粮银哈 · 发表于 2010-2-10 21:24

如果量产车能装这个系统，估计柴哈销量还会大增

黑金刚2008 · 发表于 2010-2-10 23:15

...............

曼声台 · 发表于 2010-2-11 19:55

主要是北方车可以选装咯！呵呵批量产品能用多少钱？？

长天孤鹭 · 发表于 2010-2-11 19:58

路过，进来学习的

tianmo606 · 发表于 2010-2-11 20:15

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

阴谋家 · 发表于 2010-2-18 22:50

强烈的顶楼主~~我也非常关注……

粗粮银哈 · 发表于 2010-2-20 13:53

原帖由 曼声台 于 2010-2-11 19:55 发表
主要是北方车可以选装咯！呵呵批量产品能用多少钱？？

这个要看厂家了，这东西方便。价格实惠

guo989 · 发表于 2010-2-20 15:10

车车接回，想装一个，但有点远，邮购，又不知如何安装？郁闷！再就是柴哈已经双滤，再加一个三滤？

[ 本帖最后由 guo989 于 2010-2-20 15:11 编辑 ]

qiang1201 · 发表于 2010-3-9 12:36

好东西，长城如果给柴哈选装一个，这车卖的会更好。准备装一个，周末去4S问问

车如新人如故 · 发表于 2010-3-9 16:26

强啊，真能整

第二部车 · 发表于 2010-3-10 21:50

特别佩服楼主的执著精神!赞一个。
我这里海拔大约1500米。在海拔3000多米的山里住一夜，第二天太阳出来之前，加0#柴油的车子是发动不着地。
就柴油加热一事我咨询过一位柴油大卡司机。司机说他夏天运煤，中途要翻越一座海拔4000多米的高山。山上常常雨雪交加。夏季只能加到0#柴油，,翻山时一听到发动机的“突突”'声，就知道是柴油马上要冻住了。于是打开油路加热开关，只几秒钟时间供油就正常了。
油路加热系统，不光冬天有用，地形高差变化很大的地方，夏季也非常有用！西部有很多好风景的地方，地形常常变化很大。内地的自驾柴车驴友来西部旅行，有一个加热器，不仅能更多地亲身感受到高处那无限的风光，而且在路线的选择上会有更大的自由度。

粗粮银哈 · 发表于 2010-3-12 17:48

你说的太对了，就是防范未然的。

房子跟我旅行 · 发表于 2010-3-18 22:24

学习学习在学习

浙A成成 · 发表于 2010-3-20 22:41

hoho~~做个超级记号，以后也要装一套~
拜谢lz
···

David何 · 发表于 2010-3-24 02:12

到最还是不知道装这个多少钱也不知道在哪儿装的

南蛮 · 发表于 2010-3-24 02:59

简单的东西，但是功效强大，解决北方冬季发动的问题，提高车辆可靠性。
中国的企业就是服务意识差，市场机会一大把，提供选配油路加热系统的服务，在北方市场上柴油车销量肯定要上升。
就便车企看见很多人关心这个问题，他们还是不愿意提供个性化服务的，骨子里没有主动满足消费者需求的经营意识和企业文化，还是短视的经商掠夺思路，所以中国要经历很长时间才会诞生有全球竞争实力的跨国企业。

[ 本帖最后由南蛮于 2010-3-24 03:00 编辑 ]

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