楼主: danieldrc
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维特拉升高与其它改装作业(第2楼换胎换毂的效果图。第72楼自行设计的改装后杠图)

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(北晨)

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 楼主| 发表于 2009-2-17 13:06 | 只看该作者
回复David315同学

1 )回头上传几张后杠的细部图。
2 )有关加工制作的问题我需要再联系联系看,主要问题是如果能有一点批量工厂会更愿意加工。
3 )  国外目前现成的新款维特拉改装前后杠倒是有。但采购是个麻烦,体积太大运输都成问题,而且运费成本过高。
4 )澳洲Dobinson的升高改装弹簧一套的价格在210几澳元,空运快递费用高于零件本身的价格大约在290澳元,加上国内的关税总共费用在两千八百多人民币。这应该算是最经济的一种升高改装方案了。
5 )有关车辆重载情况下升高弹簧会不会降低高度的问题,我的车压过五个人,高度降低了10毫米左右,不会再降低了。

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发表于 2009-2-17 13:12 | 只看该作者
好文章!!顶
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 楼主| 发表于 2009-2-17 13:21 | 只看该作者
原帖由 无锡老猪 于 2009-2-17 12:33 发表
楼主的备胎罩太偶耶了!看得我哈喇子一地啊


这就是原配的半胎罩,好像4SD也有卖的。
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 楼主| 发表于 2009-2-17 13:31 | 只看该作者
原帖由 dongbeijun 于 2009-2-17 12:41 发表
顶筐撤了吧,不是一般的难看阿


呵呵,这就涉及到审美的问题了,见仁见智说不清楚,有些人非常不喜欢THULE的顶架而喜欢四四方方的黑色顶架(如天津大岩提供的)但我个人觉得维特拉安装那种完全四方形的黑色顶架也有问题,曾经试过。。。。。。

维特拉的车身造型和硬派JEEP又不同,不像那样有棱有角的造型,可能还是需要搭配有点线条变化的车身改装件。

[ 本帖最后由 danieldrc 于 2009-2-17 13:35 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-2-17 13:33 | 只看该作者
原帖由 litaizi 于 2009-2-17 12:47 发表
帅!!再来个涉水喉!就更完美了


涉水喉也在进一步折腾的考虑范围之中。。。。。。
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发表于 2009-2-17 13:45 | 只看该作者
谢谢楼主提供如此详实的改装报告,辛苦了哥们。
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发表于 2009-2-17 14:10 | 只看该作者
等后杠的细部图~~~

有没有侧杠啊,我对踏板米兴趣。
大松
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发表于 2009-2-17 14:14 | 只看该作者
佩服    真是精彩      除了支持没别的
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发表于 2009-2-17 14:21 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2009-2-17 15:54 | 只看该作者
原帖由 gxy 于 2009-2-17 14:10 发表
等后杠的细部图~~~

有没有侧杠啊,我对踏板米兴趣。


同样喜欢侧杠,胜过侧踏板。但这里有一个问题,维特拉的车门底部边框与底盘之间的距离非常窄,而侧杠的直径比较粗,安装侧杠只能向下凸起超过底盘会影响一些离地的间隔。。。。。。
GT

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发表于 2009-2-17 16:03 | 只看该作者
我的车车还米有拿到,(刚订的要到下个月才能提到)。
所以不知道这个车子最小离地间隙在什么位置,如果跟一般的车一样是在排气管部位的话,侧杠对离地间隙的影响应该不会太大。轻微托底的话还能保护下重要部件。
但是在淘宝上搜索没找到美观实用的超维侧杠啊。。。
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 楼主| 发表于 2009-2-17 16:32 | 只看该作者
原帖由 gxy 于 2009-2-17 16:03 发表
我的车车还米有拿到,(刚订的要到下个月才能提到)。
所以不知道这个车子最小离地间隙在什么位置,如果跟一般的车一样是在排气管部位的话,侧杠对离地间隙的影响应该不会太大。轻微托底的话还能保护下重要部件。
...


国内没有现成的维特拉侧杠卖,只能自行设计。
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 楼主| 发表于 2009-2-17 17:49 | 只看该作者
上传几张改装后杠的细图供几位TX一阅:

上视图

上视图

顶胎的部位

顶胎的部位

安装托架

安装托架

安装托架

安装托架

拆卸下来的顶胎槽钢

拆卸下来的顶胎槽钢

拆卸下来的顶胎槽钢

拆卸下来的顶胎槽钢

调整螺栓

调整螺栓

整体效果图

整体效果图
阿迪

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发表于 2009-2-17 19:29 | 只看该作者
原帖由 danieldrc 于 2009-2-17 10:25 发表

回复阿迪:

十二月二十八号打电话给Dobinson,可能是员工都在休假老板亲自接的电话,与老板Glen聊了十多分钟,是他推荐我可以用他们的升高弹簧配原车减震器来做升高。还是要感谢你的升高作业,以前一直不知 ...


哈哈千万别客气这车就是改起来没那么方便所以我们大家交流就更重要了。Dobinson是不自己生产减震,应该是找OME代工的。

我说的轴承是原车的转向轴承,在减震器的上面和车身链接那个装置那个位置
孤心残雪

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发表于 2009-2-17 19:51 | 只看该作者
哈哈~~改变好大哦~~~楼主改这样要去哪里跑啊~

我也订了拓乐的顶架只来了二根杆,配件还没到货~~NND

[ 本帖最后由 孤心残雪 于 2009-2-17 19:53 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-2-17 19:54 | 只看该作者
原帖由 doug44444444 于 2009-2-17 19:29 发表

哈哈千万别客气这车就是改起来没那么方便所以我们大家交流就更重要了。Dobinson是不自己生产减震,应该是找OME代工的。

我说的轴承是原车的转向轴承,在减震器的上面和车身链接那个装置那个位置


前独立悬挂减震器顶部与车体接触的部位没看到有轴承安装呀,只有一个黑色的硬质工程塑料或是尼龙材料的垫圈套,(直径约5-6公分厚度约一公分)按说减震器上不应该设计轴承。。。。。。是否是07款与08款维特拉在前悬挂设计上有改动?
(北晨)

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 楼主| 发表于 2009-2-17 19:59 | 只看该作者
原帖由 孤心残雪 于 2009-2-17 19:51 发表
哈哈~~改变好大哦~~~楼主改这样要去哪里跑啊~

我也订了拓乐的顶架只来了二根杆,配件还没到货~~NND


准备去云南最西部,西藏和新疆。。。。。。THULE适合维特拉顶架安装的套件应该有现货,北京的代理商那儿就有。
木兰冬子

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小J和大维都是我想拥有的!哎`````没钱换那!
阿迪

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发表于 2009-2-17 20:20 | 只看该作者
原帖由 danieldrc 于 2009-2-17 19:54 发表

前独立悬挂减震器顶部与车体接触的部位没看到有轴承安装呀,只有一个黑色的硬质工程塑料或是尼龙材料的垫圈套,(直径约5-6公分厚度约一公分)按说减震器上不应该设计轴承。。。。。。是否是07款与08款维特拉在 ...


设计肯定都是一样的,如果没有轴承车没法转向啊呵呵,那个轴承也是工程塑料的,在你说的那个垫圈套里面
(北晨)

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原帖由 doug44444444 于 2009-2-17 20:20 发表

设计肯定都是一样的,如果没有轴承车没法转向啊呵呵,那个轴承也是工程塑料的,在你说的那个垫圈套里面


你所说的轴承应该就是这个工程塑料套,(这个套我仔细看过里面没有轴承了)如果是这个轴套损坏,前悬挂就无法稳定的固定一定会影响到转向。。。。。。按说这个轴承套不会轻易损坏,车有没有被剧烈的颠过?比如说高速度被弹起然后又重重的下落。。。。。。
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