发一些５７０涉水pp

小小熊 · 发表于 2009-3-20 21:40

上星期和朋友去湖州长兴坦克基地，直接看图吧．

铁法小屁孩 · 发表于 2009-3-20 22:23

沙发！

130万的车呀！！

glm · 发表于 2009-3-20 23:06

顶死你

第一颗子弹 · 发表于 2009-3-21 15:10

搞好牌照至少165万的车哈

Dragon仔 · 发表于 2009-3-21 15:12

顶一下

自由路 · 发表于 2009-3-21 16:14

好

潜水艇zhang · 发表于 2009-3-22 12:15

顶一下

radiohead · 发表于 2009-3-22 20:08

在别的论坛看到过这车和FJ爬泥地坡，问下LZ，当时你开启低速四驱和锁止中央差速器了吗？是否启动了CRAWL CONTRAL？

小小熊 · 发表于 2009-3-22 21:28

原帖由 radiohead 于 2009-3-22 20:08 发表
在别的论坛看到过这车和FJ爬泥地坡，问下LZ，当时你开启低速四驱和锁止中央差速器了吗？是否启动了CRAWL CONTRAL？

我当时开启低速四驱并没有锁止中央差速器，也没有启动了CRAWL CONTRAL。

在坦克基地爬湿滑泥地长坡，用低速四驱冲了8次，才上去，实际上低速四驱不适用湿滑的泥地坡，后来开湿滑泥地全部启用高速四驱，轻轻松松就通过了。

radiohead · 发表于 2009-3-23 00:27

原帖由 小小熊 于 2009-3-22 21:28 发表

我当时开启低速四驱并没有锁止中央差速器，也没有启动了CRAWL CONTRAL。

在坦克基地爬湿滑泥地长坡，用低速四驱冲了8次，才上去，实际上低速四驱不适用湿滑的泥地坡，后来开湿滑泥地全部启用高速四驱，轻轻 ...

明白了。还是车主出来能以正视听。

哈！我看那些别的论坛图片感觉570不会上不去的，特回了贴。

自己的经验是泥地有两种过法：

用高速冲，就像你后来用的。（但这点自己无法搞明为什么你用高速四驱模式在这比低速四驱更适应，应该是非坡道的泥路适合低速四驱）

用CRAWL CONTRAL。

区别是前者速度快，但还是会出现一定程度的打滑（但对比其他品牌车，570打滑的幅度是非常小的）。后者几乎没有打滑，很平稳就过了。但速度慢。

在危险地域（一侧有深沟的很窄的山路，附着力低的坡道，因为在这些地打滑幅度大都有可能冲出路面）还是用爬行更安全，稳定。

另，CRAWL CONTRAL也非常适应于你这贴的情况：过水。它可以稳定过，而且均匀排气防止水的倒灌。

radiohead · 发表于 2009-3-23 00:32

没有CRAWL CONTRAL的LX570是台可靠，强劲的越野车。

有了CRAWL CONTRAL的570是能把一丝一毫的危险消化于无形的越野车。

谢谢，LZ分享使用经验。

[ 本帖最后由 radiohead 于 2009-3-23 00:33 编辑 ]

much9 · 发表于 2009-3-23 09:46

精彩
顶一下

李益斌 · 发表于 2009-3-23 10:34

呵呵
LX570确实不错哦

不见不散2008 · 发表于 2009-3-23 10:43

太震撼了

可乐768 · 发表于 2009-3-24 13:27

确实不错

deesky · 发表于 2009-3-24 14:45

楼主果然有米之人，百多万的车开！着越野不心痛，牛！果然牛人开牛车！

又一峰 · 发表于 2009-3-24 23:13

真舍得下！！！！

maixuanfeng · 发表于 2009-3-25 11:19

看着心疼

潜水艇zhang · 发表于 2009-3-25 20:49

不错

双可 · 发表于 2009-3-26 15:01

口水一地啊！

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