青青河边草：Kawasaki KLX 250

导弹 · 发表于 2009-3-28 21:30

“青青河边草，寂静郊野路.....”，为何这么轻松，竟然唱起这首歌？其实都不难理解，当驾驶心爱的越野摩托车远离市区，到一些大部份车子去不到荒郊野外，就连车子也一起接近大自然，呼吸一下新鲜空气。如果座骑是年青的越野车，就更能融入其中，不如就Kawasaki的KLX 250吧！ 8年发展之旅

川崎KLX250于1993年初正式推出，当时以纯种耐力越野赛车姿态出现，厂方称她为四冲程高性能越野赛车（4 Stroke Hyper Off-road Racer）。就当时盛行二冲程参赛的环境下，厂方竟然采用水冷式四冲程发动机设计，实是一项相当大胆的尝试。
高拉力钢管材料以单下摇篮式钻石形车架是源自同厂二冲程越野赛车KX车系的设计，水冷式单汽缸四冲程249mlDOHC4气门发动机，配合6前速变速箱，并发出23.54kW/8500rpm功率与26.49Nm/7500rpm扭矩，在当时已是相当合适的峰值比例。
43mm倒立前叉设多段延迟回弹预调，Uni-Trak单筒油压弹簧设氮气辅助尾减震设有多段预压与延迟回弹预调配铝合金断面摇臂，这都是川崎越野赛车的专有装备。重量只有104kg，实在值得骄傲。脚踏起动，不设速度表，离地距320mm与920mm的座鞍高度，正好表明她的战士身份！
由于面对其他二冲程强敌，KLX在赛事中却找不到优势，厂方继而改变策略，将原本用作比赛的设计蓝本转移至发展上街之用，并衍生出排量较高的KLX300供出口欧美市场。保留脚踏起动，但原先的KLX250已配备电子起动，液晶体跳字冷光速度表，内设电子钟、2个标准里程计及水温警示。
为符合环保要求，KLX250的消声器内设蜂巢式催化器，最终排气口也明显地收窄了若干，令功率下调至21.33kW/9000rpm及25.51Nm/7500rpm扭矩。她的发动机线性比原来的更广阔，功率虽然损失2.2kW，但却腾出额外的1000rpm，证明了她的进化与潜力。
由于加装电池与其他必需的电器，如车头灯与指挥灯之类，街版KLX现在有117kg的重量，比赛车版多出13kg，尾齿由原来的50T改至42T，方便在公路上行走，前齿则维持14T。
920mm的座鞍高度实在吓人，现在已调整至885mm，这个已是大部份街车的座高数字，令人较容易接受。因大部份骑士都对高挑的车子有抗拒感，其实都是错觉，不要管她，放胆骑上去就是；若是长得高的就可以，那么不如让长颈鹿或大猩猩去骑乘高身的车子吧！
试车感受

首先向借出全新KLX250给本刊作测试的读者保龙一族（化名）致谢。在代理商处取车时，发觉此车的起动顺滑自然，只需拉起阻风门按下电子起动键即可，怠速宁静，就连一般单汽缸车子的卜卜声也没有，换来较频密而宁静的排气声。完成预热，以1档1/6油门起步，广阔的扭矩线性带出柔韧的牵引力，且有扭矩过剩的迹象，必需马上转2档，不用一会已用上6档。虽然是新车阶段，但入档与转档过程乾脆准确，宁静畅顺，完全没有滑空现象，相当难得。
当时正值下班时段，港岛旧海底隧道入口如常的拥挤，但凭其轻盈与灵活的操控，不久便过了关，双水箱的散热效果没有令人失望，右方的恒温风扇只是处于备用状态。
对越野车来说，刹车比重有别于一般街车的前70%尾30%，而是40/60的比重。11mm口径前刹车手泵配合250mm浮动式开坑盘，套用在同级中罕有的43mm倒立前叉上，刹车反应自然有力，但前刹车皮的理想工作里数约在40km之后，在此之前尾刹车的刹车比重会相应提高，而她的理想工作状态只需约15km，当在城市行走车子的初段后，刹车皮就完全进入作战状态。
车子终于行走了300km，扭矩过剩令速度下降，6档巡航只能维持约70km/h，在公路行驶被其他车子压迫着，于是换装上40T尾齿，车子在城市与公路行走显得较前顺滑自然。平均速度提高约20km/h，但依然不失越野车的一贯扭矩表现，不要忘记她的衍生型D-Tracker是采用39T尾齿的，就是现在的扭矩比后者更优胜！论速度当然比原厂D-Tracker高一线。
若准备强攻越野一项，则可考虑41T或保留原厂42T尾齿，市面有其他铝合金品牌产品可供选购，当然视乎用户购买此车的主要用途去决定任何有关的改变，而换装尾齿是最简单直接来改善整个行驶表现的途径。
总结

完全来自越野赛车血统，行驶设备完善与攻克自然环境元素的结合，野性力量与深厚内涵的演绎，真正发挥她的潜能将是相当愉快的体验。

导弹 · 发表于 2009-3-28 21:34

导弹 · 发表于 2009-3-28 21:41

导弹 · 发表于 2009-3-28 21:46

KLX侦察摩托车在小日本军中主要是侦察用途，陆上自卫队师团（旅团）级的侦察队配备。基本的构造和民用版一样只有后方无线电机置放架稍有不同。

总重量	121公斤
全长	2.165m
宽度	0.86m
全高	1.21m
操作人数	1车员

装甲厚度、类型	无
主要武器	无
发动机	MD17E空冷单汽缸引擎
输出功率	28ps/8,500rpm
悬挂系统	油气压
最高速度	135km/h 越野50km/h