请高手进来研究一下汉兰达的四驱

老衫

原帖由 微笑 于 2009-6-14 18:34 发表

呵呵 四驱形式和自动档还是手动档 无关
分时 全时 适时的区别在于分动箱里
分时里面是没有差速器的
全时里面是有差速器的 但是如果没有差速琐的话 也是不适合越野的
适时是依靠藕荷器来实现动力分配的 前期由 ...

第一次进汉兰达板块，像我的车有分动器低4，却没有中差，却依靠藕荷器有了全时4驱，还是没有条阵大梁的，好难分哦，哈哈

伟建

吃不到葡萄说葡萄酸啦，等开过汉兰达就知道这个车为什么要买4WD的，反正我开的烂路也不少，小车开不过的地方我也过去了，陷车也靠自己出来了，这个话就让别人说去吧，路是要自己走的，对了，我是汉兰达的第一批车主，开到现在也有6万了，要换鞋了，本人酷爱钓鱼，什么山村野塘，深山水库的都是靠它带我去，也没有觉得什么不好的地方，只是配件价格有点高，不过我个人觉得买得起汉兰达的人应该能承受的起这个价格。

阳光男孩5

学习中.

骚牛

建议和期待分时4驱。。。

梦乡神韵

还真没有搞过呢

浪尽英雄

难道没有厂家的标准解释吗？

龙门鲤鱼

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shayu

有啥研究的，就是一下雪天，过个小小小小泥坑的时候四个轮子可以偶尔耦合一下，并不能一直四个轮子都有动力。

当前轮开始打滑的时候，也许是八分之一圈，也许是四分之一圈（不是很了解，总之是当前轮失去附着力的时候），动力开始传递到后轮，CRV最多可以传输20%的动力到后轮，HIGHLANDER也不会高到哪里去，换句话说，前轮顶住土坡，开始打滑，后轮得到的动力小到都不能把车推的向前进。但是在雪天，小小小小泥潭的时候能够帮上一小把。

石门四驱

有四驱肯定比没四驱要好一些，但是如果没有差速器锁的话，那肯定也好的有限！即便是有差速器锁，如果没有低速四驱，那越野能力或者叫做脱困能力也是要打折的！！技术上的追求是永无止境的，在现有的经济条件下，与其去提高汽车的技术装备倒不如先提高一下自己的驾驶水平来的实际！！

灰酷蓝姿

果然高手云集

狼哥1

伪命题

野猪cn

不要想当然地以为发动机横置就一定是用耦合器的适时四驱！

Highlander 的四驱系统是有中央差速器的全时四驱，所以常态下前后扭矩分配50:50。采用 横置发动机 + 中央差速器 全时四驱的车还有不少：汉兰达一二代（混合动力版除外）、三菱欧兰德第一代、RAV4 第一二代、Lexus RX（2009以前）、三菱Evo，等等。

Highlander 的中央差速器是开放式的。没有限滑(不是LSD)，也没有锁。有车轮打滑时靠 ABS 来限滑。这种方式限滑的效果有限，如果陷入雪地或泥地太深就不行了。Highlander 也没有分动器。所以不能切换到两驱，更没有越野低速挡。只能任何时候都是四驱。

原帖由 cuubeelaa 于 2009-5-29 21:57 发表
从HighLander发动机横置的情况看，猜是类似CRV的适时四驱。不过，适时四驱通常会被叫成全轮四驱(AWD, all wheel drive)，并被进一步混淆成全时四驱。

严肃的全时四驱概念应该是，基于发动机纵置的后驱平台，有分动 ...

阳光男孩5

学习学习，

通化2008

支持22楼朋友的见解  像在我们东北一年有5--6个月下雪，真要是前驱的不敢想像，，，，


还真有点吃葡萄的感觉啊。

0792

铭记历史 勿忘国耻 抵制日货 还我东海

云南山泉

全时四驱的车车！！！以前开途乐，给老婆买了辆3.5hld，有时也开开老婆的hld，觉得这车比途乐好开多了，跑长途非常舒适！！！其实不去，hld这个大轿车满称职的！！！

任我摔

学习了

平稳

老兄

很多厂家喜欢在文字上做文章，什么好听说什么。汉兰达和大多数SUV一样，四驱系统采用的是适时四驱。如何区分可以从以下几点判别：      
       1、全时四驱——就是在任何情况下都是四轮驱动行驶。当然也有个例，帕杰罗的超选四驱也可称作全时四驱，它即可两驱也可四驱行驶（在四驱状态下没有速度限制）。
       2、车中是否有强制四驱控制开关。如果有，基本就可确定不是全时四驱。
       3、说明书中是否对四轮行驶有速度限制或是超过一定速度时自动解除四驱状态的？如果有就不是全时四驱。
       4、发动机是否横置。绝大多是适时四驱发动机都是横置安装，当然也有个例，不过传动系统要复杂得多，厂家是不会做赔本买卖的。
       5、是否有中央差速器。适时四驱车是不带中央差速器的，它有的仅仅是耦合器，是有速度限制的。中央差速器的设置是转向时为了防止前后轮产生速度差，行成转向制动以致造成翻车事故而设置的，适时四驱车是没有中央差速器。当你将车子调整到四驱状态行进中打方向，就会感觉方向比以往要沉，超过一定速度时（一般是40KM），适时四驱车则是自动解除四驱状态。
       目前，在30万左右的SUV车型中，国产或组装的车型中是没有全时四驱车的，进口的仅有铃木的超级维特拉和富士重工的斯巴鲁森林人是全时四驱，但是他们的用途又有区别——铃木超级维特拉是为了越野而配置；斯巴鲁森林人则是为公路行驶提高操控性能而设置的。

[ 本帖最后由 老兄 于 2012-3-3 22:40 编辑 ]