楼主: 上校
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哈弗使用技巧

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发表于 2006-12-2 02:36 | 只看该作者

九重天

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发表于 2006-12-2 10:14 | 只看该作者
顶ing感谢ing学习ing
喜儿

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发表于 2006-12-3 13:51 | 只看该作者

竟然会有这种事情????

这么好的帖我竟然没回过???

失败,几乎不可饶恕,赶紧补上。

好帖,受教了

e族一树

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发表于 2006-12-3 20:38 | 只看该作者
请教上校一个问题,是不是所有的升档切换都要控制在2000~2500呢?比如1档到2档,以及4档换5档。

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发表于 2006-12-3 21:56 | 只看该作者

好文章,学习中.顶上.

 

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发表于 2006-12-4 00:52 | 只看该作者
好铁,天天学。

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发表于 2006-12-4 10:15 | 只看该作者
感谢上校,向上校致敬。

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发表于 2006-12-4 11:48 | 只看该作者

看了好几遍还是有点疑问?

只能先4H再4L?那要是走着走着突然发现前面路实在不好走(甚至说极端情况下,比如轮子掉井盖里卡住走不了了)需要挂4L,怎么可能先动起来挂4H,再停住挂4L?

~请版主解惑,谢谢。

大漠独郎

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发表于 2006-12-5 14:26 | 只看该作者
好贴先顶
善恶若无报 乾坤必有私
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 楼主| 发表于 2006-12-5 15:56 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用树叔叔在2006-12-3 20:38:00的发言:
请教上校一个问题,是不是所有的升档切换都要控制在2000~2500呢?比如1档到2档,以及4档换5档。

看过4G64的功率曲线图就不难发现,在2000-2500转时发动机已经能差不多输出最大扭矩的90%,此时换档不易发生拖档,无论在什么档位都是一样的

善恶若无报 乾坤必有私
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 楼主| 发表于 2006-12-5 15:58 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用wing001在2006-12-4 11:48:00的发言:

看了好几遍还是有点疑问?

只能先4H再4L?那要是走着走着突然发现前面路实在不好走(甚至说极端情况下,比如轮子掉井盖里卡住走不了了)需要挂4L,怎么可能先动起来挂4H,再停住挂4L?

~请版主解惑,谢谢。

我所说的车子动起来是指在平地上,那么当轮胎打滑的时候。传动齿轮也是在转的,其实也就是在“动”,你挂4H踩油门,前传转动然后锁上,此时你空档推N,然后推4L就轻松了

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发表于 2006-12-5 18:08 | 只看该作者

看来上校是管车的,不是管人。顶!

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发表于 2006-12-5 18:25 | 只看该作者
强帖,强技术,顶上
独孤天涯

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发表于 2006-12-5 21:11 | 只看该作者
学习了!
喜儿

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发表于 2006-12-15 21:01 | 只看该作者
建议上校将此帖固顶,为新买车的族人和即将买车的族人传授经验,要是沉下去了就太可惜了。不要顾及自己是管理员的身份啊。
小强
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发表于 2006-12-17 15:38 | 只看该作者
恩,讲的好,学习了。顶一个先!
随心而动,随意而行!

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发表于 2006-12-19 19:58 | 只看该作者
好贴,向上校致敬~~~`

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发表于 2006-12-23 23:11 | 只看该作者
不错
小木梳

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发表于 2006-12-30 23:39 | 只看该作者
好帖啊!

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发表于 2007-1-9 15:55 | 只看该作者

上校同志,谢谢你的好文,学习了。

另外,希望你是否能就哈弗四驱差速器的情况作相关的介绍,因为长城4S店的MM无法回答这个比较专业的问题。

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