MU-X使用以及准备折腾汇报

jeep4377

MU-X提车到现在已经有快4个月了，车也开了好几千公里了，期间去了沙漠，跑了高速、国道，上了高原，也玩过雪，同时也是每一天上下班的交通工具。MU-X也有了全面的了解，对下一步折腾也明确了方向。

经过这段时间的感受，MU-X是满足我预期的车，就像无名兄弟描述的那样，MU-X是适合自己的经济状况，结合自己玩车的阶段，是自己想要的越野车。

经过一段时间的驾驶，越来越喜欢这辆车，期间听闻年底我们这车牌会放新号，所以一直等到12月才正式上牌，五十铃是免检车，上牌很简单，就是交钱、等、交钱、等、交钱、拿牌。

龙云ks

也是个俗人，为了车牌会放新号等了这么长时间上牌。

新疆大伟

版主拿的价格给优惠了多少？？

jeep4377

是的，相当俗套。

jeep4377

第一批试驾的e族10名会员，全部给予的9.2折优惠，都是按照这个折扣购买的。

疯车人

=更新~~~~~~~~~~~~~~~

成都老黄

好久没上网了，JEEP好。我的车开了1。2万了。我妹借去开了一趟海南。车全部都在公路开，还没野过。车子总体来说很满意，只是太大了，呵呵

二峰

好久开始折腾 等你的改装效果出来 我来跟风

jeep4377

年底养家糊口事情比较多，更新也比较慢，想到哪里说到哪里，大家见谅。

目前论坛也不给力，图片老是发不上来，只有先文字了。

车子的优缺点大家都说的很多，大家对这款车也基本有了比较全面的了解，我买车以后，四川大队的准备换车的几个朋友都来试驾感受过了，大家一致反映都还不错，目前已经陆陆续续购买的MU-X和D-MAX，购买后经过一段时间的驾驶，大家都还是比较满意的。

日常使用情况我也就不在赘述了，重点谈谈个人根据车辆各种情况的驾驶后，个人对车提升性能的想法，和准备实施的一些改装。

天空2688

翻墙过来看看

jeep4377

天空兄弟好

jeep4377

首先动力方面

我买的3.0的车型，经过各种路况驾驶，个人认为动力足够。5000公里首保换全合成机油后，声音更为好听一些。

针对动力方面，我准备做以下几个方面的优化：

一、更换KN空滤
原车的空滤是进口货，质量不错，但是价格也比较贵，换一个KN的空滤，终身使用，降低成本。

二、加装涉水喉
主要是好看，然后提高进气位置后，空气会干净一些，进气的温度也会低一些，有一定的好处。

三、准备加装机油透气壶
加装这个透气壶作用大家都很清楚了。

四、更换防冻液
原厂的防冻液比较垃圾，准备自己更换等级高一些的防冻液。

米仓闲

前排就座，等片片。

米仓闲

请教下版主，柴油低温有什么解决办法不。主要是冬天进山怎么办，成都周边基本是没负号柴油的，比如近来想到四人同、九顶山，就是不敢去（上周末一柴油牧马人在四人同柴油冻上了，煤气罐烤了三天都没打着）。上周末翻二郎山温度低，心虚得很，怕冻上。查了下，可以安燃油锅炉，但只能热发动机。油路和油箱也只有电加热，感觉可靠性不高。抗凝剂品牌太多，不知真假和效果。不知有没高招，谢谢！

jeep4377

这个问题也是一直纠结我问题，我这段时间一直在研究这个事。
根据北方朋友的经验，有负值柴油加正确的负值柴油在不低于—35度的情况下都没有问题，但是成都这边没有负值柴油，一般情况下加抗凝剂即可，我在研究油路加热装置，货车基本都用，效果好，后续的改装我会专门提到。

活过十七

手动还是自动

龙云ks

借用威廉胖子的柴油撼路者在寒冷地区使用情况，达瓦更扎山顶，海拔3950米，暴雪，气温零下18°。依旧是零号柴油加（伍尔特）抗凝剂，预热一次，一把着火。

爱飞的鱼

版主的KN空滤在哪里买的，可以给个链接吗？

龙云ks

国产油路加热装置质量不行，用用就会坏了，除非改装德国的伟巴斯特的驻车加热器，那东西好是好就是价格贵了，报废的进口豪车上有这个东西，可以去买拆车件。

龙云ks

爱飞的鱼于 2016-1-29 09:25 发表在18 楼

版主的KN空滤在哪里买的，可以给个链接吗？

KN空滤慎用，比赛时用用可以，平时用过滤进气不行，柴油机对进气质量相当挑剔，建议一万公里换空滤。