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双龙柴油版车主,请注意一下。

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乐天

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楼主
发表于 2009-5-24 22:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
双龙柴油版车主,请注意一下。。。。

加速肉,以及怠速不管冷车还是热车都冒烟。。

清洗EGR也没有什么太大的改善的请注意我下面说的。

检测EGR控制用真空电磁阀。。。不是EGR阀。是控制真空的那个。连接小红管子的那个黑家伙。

检查方法:
         [1] 选择一个天气晴朗,并且外部无灰尘的日子。
         [2] 拆去 连接中冷器和EGR阀的。。。。进气大软管。。
         [3]发动车子,怠速即可。
         [4]拿个手电筒,当然光线好的就不用。。手电筒了,仔细观察 EGR阀的。阀柱芯是否会慢慢的打开,又慢慢的关闭。(根据EGR原理,怠速前10秒应该处于有效状态,如果过10秒后。还是继续有开关。开关的情况就要注意)
      [5]如果确认有这个情况存在,那么就可以基本上确认是你的真空控制电磁阀内部滤网堵的差不多了。。。
      EGR系统在正常的怠速情况下,原本是应该不动的。


废气的进入量直接影响车子的动力。。。。




  [6]解决办法:更换电磁阀。或者拆解电磁阀进行清洗。再接一个外部过滤器。

------------------------------------------------------------------------------------------------------
同时  涡轮控制也是采用真空电磁阀进行控制叶片角度的。。。。堵塞后也同样直接影响性能。。。。也可以采用同样的方法进行保养。。


有不明白的可以跟帖。。。。

[ 本帖最后由 lijinjie 于 2009-6-12 23:26 编辑 ]
乐天

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 楼主| 发表于 2009-5-24 22:51 | 只看该作者
拆解过程。。。。已经很详细。。不明白你的。。。更帖问我。或者直接联系我。
乐天

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 楼主| 发表于 2009-5-24 22:55 | 只看该作者
洗好过滤网后。。。重新组装回去。。。

或者。。直接把过滤网扔了吧。。。


加装外部过滤器。。。。并带水气分离功能。


好了搞定。。。。。。。。



安装上去。同样的方法。。检查。怠速时。EGR阀柱是不是有在动。没在动的就OK了。
。。但是同时还要注意。。。拆解安装一定要小心。。。。重新组装一下要卡紧。。要不会漏真空。。。。
淘缘

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发表于 2009-5-25 09:30 | 只看该作者
感谢乐天为我们无偿提供息这些养车信息,不过每次做保养时这些事应该维修站给我们完成。广州世裕在做保养时都清洗过这些。在双龙内部的技术网页这些保养及改装信息都有。

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发表于 2009-5-25 12:21 | 只看该作者
非常感谢乐天的示范。
m?o龙太子せ 4wD

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发表于 2009-5-25 12:42 | 只看该作者
这样的帖子要顶!
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发表于 2009-5-25 17:02 | 只看该作者
感谢乐天
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发表于 2009-5-25 17:39 | 只看该作者
好贴,顶起来。好好学习。
乐天

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 楼主| 发表于 2009-5-25 18:09 | 只看该作者
原帖由 打倒汉奸 于 2009-5-25 09:30 发表
感谢乐天为我们无偿提供息这些养车信息,不过每次做保养时这些事应该维修站给我们完成。广州世裕在做保养时都清洗过这些。在双龙内部的技术网页这些保养及改装信息都有。


真空控制电磁阀。。4S店是不会给你洗滤网的。。。
乐天

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 楼主| 发表于 2009-5-25 18:10 | 只看该作者
原帖由 打倒汉奸 于 2009-5-25 09:30 发表
感谢乐天为我们无偿提供息这些养车信息,不过每次做保养时这些事应该维修站给我们完成。广州世裕在做保养时都清洗过这些。在双龙内部的技术网页这些保养及改装信息都有。


真空电磁阀。。无任哪家。4S店都不会帮你洗的。。呵呵。

在保期内的朋友。。最好是叫。。4S店索赔一个给你。

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发表于 2009-5-25 23:21 | 只看该作者
冷车冒烟。急加速冒烟对吗
乐天

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 楼主| 发表于 2009-5-26 00:26 | 只看该作者
原帖由 格鹿 于 2009-5-25 23:21 发表
冷车冒烟。急加速冒烟对吗


冒烟主要由以下几点引起:
     [1]冷车柴油燃烧不尽
     [2]曲轴机油蒸汽回收和正常空气一起进入发动机。。。。这样就造成“烧机油”冒烟。。。。同时曲轴机油蒸汽也是造成。EGR阀门被堵的最大原因之一。。。

       排气废气经回收,通用EGR系统,进入egr阀门,同时。时曲轴机油蒸汽。经过涡轮和经过空气滤的空气。。。通过。涡轮。再经过中冷进入。。EGR。。在这里和 排气废气混合进入发动机进气支管。。。。机油蒸汽和排气炭颗粒混合形成了。很难除去的。。油泥。。。。。。。。。。

    检查机油蒸发量是否过多。。可以直接拆开。EGR处的进气软管。如果发现EGR阀门处有大量的机油。。就有以下几种可能:(A)机油粘度选择。过稀蒸发量大 (B)曲轴油气分离器失效  (C)涡轮密封失效滤机油。。。

   [3]恶臭的蓝烟。。而且刺眼。。那就是明显的烧机油。。需大修。

-----------------------------------------》
EGR的真空控制电磁阀出问题后。。大量的废气进入发动机。造成燃烧不充分。。。就会出现冒烟现像。
青岛大头

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发表于 2009-5-26 10:31 | 只看该作者
乐天朋友 你发的那个图片就是电控真空阀?
乐天

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 楼主| 发表于 2009-5-26 11:41 | 只看该作者
我发的这个才叫电磁阀。。。


EGR阀只是一个执行器而以。。

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发表于 2009-5-26 12:12 | 只看该作者
哈哈哈哈  乐乐 不要老是捣鼓。有空  给我弄个 发动机挡板?
乐天

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 楼主| 发表于 2009-5-26 12:45 | 只看该作者
原帖由 安安的享御 于 2009-5-26 12:12 发表
哈哈哈哈  乐乐 不要老是捣鼓。有空  给我弄个 发动机挡板?


弄了一批。。。爱腾的。。已全部被预定光了。。

本来以为爱腾和享誉的一样。。结果。。。。享誉要长点。。NND
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发表于 2009-5-26 14:41 | 只看该作者
好贴!顶起来!

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发表于 2009-5-26 17:48 | 只看该作者
乐天做得好
土石

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发表于 2009-5-27 07:19 | 只看该作者
你的EGR阀不是已经封掉了吗?
土石

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发表于 2009-5-27 07:21 | 只看该作者
说起发动机挡板,雷二的有做过吗?
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