作为五十铃的忠实粉丝，mux却让我始终没办法放心的下订单……

点燃火柴的烟 · 发表于 2016-2-2 21:38

作为五十铃的忠实粉丝，mux却让我始终没办法放心的下订单……

原因无他，见识过网站上诸位太多车主报告的小毛病，小问题，排放标准的滞后性让在魔都生活的我，无形之中就上了一个紧箍咒。心塞……真的心塞！！！

诸位mux的车主，请实际的和我说说，这个车子，你们在购买之后最最不能忍受的缺点是什么？

还有，2.5t和3.0t，该怎么选？

随便白相相 · 发表于 2016-2-3 01:02

我也在上海，9月提的车，车的怠速、加速时的嘈音和硬塑料内饰我倒是都能接受，分动箱渗油我也碰上了，2个小时更换个油封就好了，目前没发现继续渗油的情况。在上海的话最不能忍受的应该是南空的售后服务，反正很牛的，不让带油，他们提供的油又贵又差。至于排放问题，我觉得国4还是比较适合的，不然我也不会买，国五真上了，很多人又要担心油品问题了，不去说加尿素是不是麻烦，不去说动力会不会下降，毕竟目前只有东南沿海是国五的柴油，内地还有国三油呢，买这车就是为了出去长途旅行，如果加了国三油，坏了喷油嘴，肯定没质保，还耽误事。至于柴油国四禁行问题，我是这么想的，且不说以后环保政策更迭速度是否会放缓，就按现在上海环保政策更迭频率基本3年一档，2016年1月1日起上海中环内禁国三柴油货车，3年后禁国三柴油小型乘用车，6年后禁国四柴油货车，9年后禁国四柴油小型乘用车。。。9年后哪怕这车我还没卖，也肯定买了别的车在开了，这车改好就是玩的车了，9年后不能进中环就不能进中环呗。
3.0t和2.5t油耗差不多，3.0t在中速度（60左右）加油门声音比2.5t浑厚些，3.0t的配套变速箱是LC200上用的5档爱信，可靠性不错。2.5t的变速箱好像不是。全国目前唯一一个烧机油的用户好像就是2.5t的，你自己考量吧，哈哈。

[ 本帖最后由随便白相相于 2016-2-3 01:11 编辑 ]

点燃火柴的烟 · 发表于 2016-2-3 09:34

楼上的兄弟，我其实在乐亚见过两部mux，都是上海牌照，一部改装过底盘的3.0t，还有一部前后保险杠正在更换的，貌似是2.5t……因为没有保险杠看不出来，莫不是其中一例是你的？如果是，是否可以试驾一下兄台的车辆？

不管如何，都非常感谢你的建议，买了这车之后，天天相伴说不上，但是每天都会有一些在它身上，所以我才希望在做出决定之前尽量多了解，上海的mux兄弟，以后多交流咯~