纽伯格林24小时耐力赛--大众汽车2款Scirocco赛车获得两项冠军

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2009年5月23至24日，经过24小时连续奋战，配备天然气发动机和汽油发动机的大众汽车2款Scirocco赛车征服了世界最具挑战性的赛道马拉松——素有“绿色地狱”之称的纽伯格林24小时耐力赛，并获得两项冠军……这是我刚刚到的新闻稿内容，亲身参与了现场，体会确实不同。先给您看看现场气氛……

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24小时人休车不停的状况下的耐力赛，不是一般人可以熬得住的，赛前我们采访了大众赛车队领军人物：负责技术研发的大众汽车品牌董事会成员哈肯贝格博士（Dr. Ulrich Hackenberg 德国），和成长迅速的中国程丛夫，他是大众汽车签约的华人赛手。




他们在接受记者采访时，比赛已经开始，他们不时盯着电视观注赛况，因为不是第一个出场，所以两人还有点时间。哈肯贝格博士夸奖程丛夫年轻、车速快、在这里学习进步快，小程谦虚的听着，回答完记者的提问，还会主动给博士翻译他刚才回答记者的内容。就比赛结果，两人都很平静，只表示会尽自己努力完成赛程。

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由Vanina Ickx（比利时）、Peter Terting（德国）、Klaus Niedzwiedz（德国）和Thomas Klenke（德国）驾驶配备创新EcoFuel技术的Scirocco GT24-CNG车型，赢得替代动力组（AT）冠军，总排名第17位，超过了很多动力更强劲的车型。年轻车手Jimmy Johansson（瑞典）、Florian Gruber（德国）、Nicki Thiim（丹麦）和Martin Karlhofer（美国）驾驶搭载汽油发动机的Scirocco GT24车型获得总排名第15位，并使大众汽车连续第三次获得2.0升涡轮增压发动机（SP3T）车型级别冠军。

大众本次派出5辆车，20人，每车4人的配置参赛。大众汽车赛车运动部总监克里斯·尼森（Kris Nissen）表示：
“我们非常高兴在2.0升涡轮增压级别车型中连续三次夺冠，同时也证明了天然气版Scirocco GT24-CNG是出色的替代车型。我对我们的车手表示由衷的称赞，他们自始至终都很好的把控着艰难的比赛。由于规则的变化，场地无疑变得更具挑战性。以往的套圈现在变成了无数超车大战。最终，整个车队表现出色，我们通过认真的准备以及比赛中的完美表现获得了两项冠军。”


116号赛车–Scirocco GT24，获SP3T级别第三名——总排名第20位
程丛夫（中国）是大众汽车签约的华人赛手，成长迅速，近年在欧洲比赛中有着不错的表现：“我非常高兴在我第二次参加24小时耐力赛时再次看到了终点旗挥舞。成功地完成这场比赛比看上去困难得多。我非常感谢队友的支持，特别是Altfrid Heger，他有非常丰富的经验，是我们这些新手的良师益友。”