楼主: pd4x4
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★丰田1UZ、2UZ、3UZ、3UR-V8、日产V8系列发动机★----改装贴子汇总

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pd4x4

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 楼主| 发表于 2009-7-23 10:02 | 只看该作者

回复 20楼 侯书简 的帖子

兄弟讲得很对!
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 楼主| 发表于 2009-7-24 22:42 | 只看该作者
快乐越野 快乐生活

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发表于 2009-7-25 07:50 | 只看该作者
真是有心人

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发表于 2009-7-25 16:13 | 只看该作者
好好学习。。。

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发表于 2009-7-25 23:37 | 只看该作者
这贴毒
楼主赶紧吧资料弄齐啊
小羊

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发表于 2009-7-27 00:34 | 只看该作者
已老李的研发能力不久时日我们就可以开上737涡喷发动机的切诺基了啊



说点实在的我的77整考虑去老李哪里换发动机
现在还没有决定换什么
pd4x4

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 楼主| 发表于 2009-7-27 08:31 | 只看该作者

回复 26楼 电气工程师 的帖子

77估计换1KZ

换1UZ的话得用1P波箱,不换波箱的话,改波箱很麻烦
大正

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发表于 2009-7-27 10:44 | 只看该作者
好贴 不得不顶
闲闲

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发表于 2009-7-27 19:54 | 只看该作者
楼主真是好样的为人民服务呀。。。。。。
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 楼主| 发表于 2009-7-30 11:07 | 只看该作者
改装到原装赛弗内的1UZ

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 楼主| 发表于 2009-7-30 11:11 | 只看该作者
改装到丰田LC70内的1UZ

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 楼主| 发表于 2009-7-30 11:17 | 只看该作者
这台改装过1UZ发动机的赛弗的越野表现

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 楼主| 发表于 2009-7-30 11:18 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2009-7-30 11:18 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2009-7-31 09:04 | 只看该作者
丰田1UZ V8发动机参数Toyota 1UZ-FE 4凸轮轴 32 气门 V8发动机
设计于1989年,修订于1995年,并于1997年的升级,包括升VVT -I(可变正时气门)
动力:
  • 1989-1994: 191KW (256HP)
  • 1995: 195KW (261HP, lighter internals)
  • 1997: 216KW (290 HP, advent of VVT-i)
扭矩:
  • 1989-1994: 353Nm (260 ft-lb)
  • 1995: 363Nm (267.7 ft-lb)
  • 1997: 407 Nm (300 ft-lb)
压缩比:
  • 1989-1994: 10:1
  • 1995: 10.4:1
  • 1997: 10.5:1
其他特性: 全铝合金发动机.
奖项: (1998-2000) 世界最佳十名发动机
使用1UZ发动机的车型:
  • (1991 - 2000) Lexus SC400/Toyota Soarer Coupe
  • (1989 - 2000) Lexus LS400/Toyota Celsior
  • (1992 - 2000) Lexus GS300/Toyota Aristo (the Aristo also came in Twin Turbo with the 2JZ-GTE powerplant)
  • (1990 - 2002) Toyota Crown

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发表于 2009-7-31 21:58 | 只看该作者
我的2700改1UZ是一个明知的选择,在老李那改是一个更明知的选择!

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发表于 2009-8-1 00:55 | 只看该作者
有心人啊
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 楼主| 发表于 2009-8-2 10:28 | 只看该作者

回复 37楼 X9 的帖子

有些资料还在整理之中
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 楼主| 发表于 2009-8-4 20:41 | 只看该作者

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发表于 2009-8-5 09:56 | 只看该作者
我的是赛弗,真的可以改吗?
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