给T3一点小小的建议

麦BIU · 发表于 2009-10-10 00:49

支持LZ。

希望组委会比我们普通参与者或旁观者更能吸取教训。

虽然T3 是个自发参加报名的比赛，每个人也都签署了免责协议，但如果人的生命到了生死存亡关头，有什么比生命更可贵？

虽然只是个参加了赛事的越野爱好者的LP，忍不住要说：

当赛事真的到了一定难度，GPS的培训和确认参赛队有人会使用是必须的，去年我们去的三台车也一台车带了GPS，今年虽然每台车都有，但是只有航点的难度，恐怕真不是谁都容易学会的。今年我们也特地进行了GPS培训，培训的效果嘛，哈哈，自己人知道。反正不可能象变形金刚的男主角那么自如地找到金字塔。所以当一个队没有一个人会使用这个GPS，一方面说明了赛手们对于赛事的热爱和对于越野的追求，另一方面，说明赛手们对于沙漠的“无知者无畏”，对于自己生命的不够看重。同样，也说明，赛事整个流程还有待进步的地方。

我能够想象金戈铁马他们当时的情况，因为其实去年库布其中我们也遇到过，只是幸好找到了同伴。在沙漠中高高的沙丘是很容易使旗杆消失的，尤其当整个团队并不是开得如行云流水般，而是各自都磕磕碰碰的，车辙印混乱的情况下，其实即使在通联，也真的会出现首尾不接，互相苦苦寻找的情况，尤其在GPS聊等于无的状态下，肯定是你找我，我找他，结果越找越远，最后失去联系。出来的人自然也就各说各的情况和推测。尤其是需要下车走路的时候，哪怕车子翻过两个沙丘，很有可能手台失去联系后，就会失散。

这本来就不是个专业的赛事，参加的也都不是专业的车手，凭了一腔热血，冲了上去，当中苦楚，恐怕也不足以为外人道也。

对于组织者，责任重大，幸好，这次人无恙。所有的辛苦，不是白费。

祈祷明年越野E族拉到更大的赞助，有直升机护航巡逻。

希望每个开车的，开越野车的，骑电动车的，骑自行车的，走路的，唉，没法说了，
反正，珍惜生命。

包头战车 · 发表于 2009-10-10 01:02

建议非常好.
如果每个赛队能认真按照要求做,比如能正确使用GPS,能迅速通过救援频点报告情况,救援组有能力,在最难的赛段上,最多一小时左右赶到现场.

老兵. · 发表于 2009-10-10 07:42

需要经过不断的完善，建议不错~~~

草原老狼 · 发表于 2009-10-10 08:21

原帖由 jeffrey 于 2009-10-9 23:16 发表

老早就知道黄兄的大名了，非常尊重您。我个人也觉得您的建议中肯，具有建设性，是经验之谈，应该推广。

作为普通的热爱E族的一员，也担心T3有可能变为职业赛事后，广大族友会失去这样一个聚集在一起的嘉年华。 ...

这位老兄多虑了我也没别的意思只是把自己想到的看到的就说了出来至于它变成什么的活动都不重要    重要的是每一位车友在    安全    热烈    团结    的气氛下度过一个假期
         那么它从商业角度来说的话也许它会变成另外一种活动    只要它的活动内容是公平内容丰富面对广大车友组委会又会有利益回报    我们为什么反对呢    我相信大家希望这个平台健康的    快速发展下去

         明年我还是希望包头战车来设计内容    把一天的活动设计成两天    赛道变的短点    因为大家的油箱都是民用的    内容设计的丰富点    娱乐    竞赛加在一起       我想这样的话会更加完美