楼主: 哈哥
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大众途锐越野性能到底如何?

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翔子

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发表于 2008-3-19 17:03 | 只看该作者
我个人认为如果不是你对途情有独钟,从经济角度上和使用角度上4700好些!!

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发表于 2008-3-24 19:53 | 只看该作者
当然是途锐了,08般地饿途锐,发动机,刹车系统都有很大的提高。但有一点保养比4700贵一点。

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发表于 2008-3-28 11:37 | 只看该作者
﹒☆°.﹒.°∴°﹒°.﹒.°∴°.﹒.°∴°﹒☆......
╭╮ ╭╮ 灬 ╭────────╮
╭⌒ ⌒╮^   │嘻嘻,看贴顶贴o○│
╭^#• •#╮ │ 养成好习惯'!!!   │
╰━━━0━^   ╰────────
地瓜06346279568

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发表于 2008-4-2 18:14 | 只看该作者
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发表于 2008-4-8 21:48 | 只看该作者
FJ可以,既然要越野,就要随时准备经常跳起来几十公分,米把高才有意思,可能涂锐不合适经常这样做
就爱天边抽支烟

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发表于 2008-12-29 23:33 | 只看该作者

很好的问题

买土瑞!!!1

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发表于 2008-12-31 22:42 | 只看该作者
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发表于 2009-1-1 11:05 | 只看该作者
公婆都有理,这么选车
为了穿越就LC,不过根据你的帖子你绝不是越野人,充其量也就是越野爱好者,顶多沿路去去西藏、新疆什么的,不可能经常下道,所以两款都行,个人喜欢那个就买哪个,每个车子都有所长,不可能让你综合比出个高低来,在比下去你更晕,前后看了你的帖子推荐你途锐;当然一样一辆最好。

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发表于 2009-1-1 23:26 | 只看该作者
当然是LC了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-

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发表于 2010-5-1 02:01 | 只看该作者
实践证明,途锐的越野能力相当强悍,我感觉不必 4700 差,一点都不差,关键是你要会用。

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发表于 2010-6-4 21:06 | 只看该作者
达喀尔拉力赛的陆地巡洋舰车队
达喀尔拉力赛的”另类“车队-TLC(陆地巡洋舰车队)在达喀尔拉力赛的历史上,近十年间一直活跃着一支另类而且低调的车队,他全部以当年在产的量产车为参赛车辆,参赛车辆仅根据赛事的相关安全条例进行了防爆油箱、轮胎以及防滚架的改装或加装,但却在这一组别中,几乎拿到了连续十年的组别冠军,他就是日本丰田车身厂赞助的TLC(陆地巡洋舰车队)。

       与三菱、大众齐名的日本丰田公司,虽然旗下有当红的越野车品牌-陆地巡洋舰(2009年后中国市场更名为兰德酷路泽),但在越野拉力比赛上却从来都是一个低调的参与者。与三菱、大众车队几乎不计成本的投入相比,丰田可以说是吝啬到极点。即便是连续参加十余年达喀尔拉力赛的的TLC(陆地巡洋舰车队)也只是通过丰田公司旗下车身厂赞助的一支非主流车队。与三菱、大众铺天盖地的越野赛事品牌营销相比,丰田车身厂赞助的TLC(陆地巡洋舰车队),似乎更愿意慢慢通过达喀尔拉力赛这一世界上最为艰苦的越野赛事来培养拥趸们对其坚固耐用的品质认同。


不用比都知道,比越野、可靠、维修,陆巡没有对手

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发表于 2012-9-30 19:55 | 只看该作者

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发表于 2012-9-30 19:57 | 只看该作者
牧马天下

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发表于 2012-10-5 18:08 | 只看该作者
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发表于 2012-10-7 15:33 | 只看该作者
比越野、可靠、维修,陆巡没有对手

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发表于 2015-8-6 22:47 | 只看该作者

回复 1楼 哈哥 的帖子

我也同问。。。

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发表于 2015-12-28 11:27 | 只看该作者
一句话概括 公路性能 途锐强强   公路操控性途锐强  越野和艰苦环境、可靠性还是LC200好
非承载车身就是为越野而生的
战神
实名认证

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发表于 2018-3-7 10:20 | 只看该作者
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