不能否认的是，诞生于2008年的起亚霸锐现在已经不再年轻了。不过，作为一款硬派的高端越野车，这一类产品的生命周期普遍都会长一些，所以，这样来看起亚霸锐倒是也无可厚非。

在去年年末，起亚又基于老款霸锐的原始设计，通过大改款推出了全新的产品。这也就意味着，起亚霸锐的故事，还要继续下去。而在日前，起亚也正式在韩国市场推出了一款新款起亚霸锐的旗舰版车型Gravity。

相比于去年发布的新款起亚霸锐，此次登场的Gravity车型并没有在外观上进行太多的改变，仅仅是换装了20英寸的黑色铝合金轮毂。

而在车辆内部，新车则将方向盘、车门内板、中央扶手箱等可触及面用Alcantara的面料进行了包裹。同时在车门以及乘客前方的仪表板位置增加了LED氛围灯，中控台上的液晶显示器尺寸也增加到了12.3英寸。

有意思的是，全新的起亚霸锐Gravity并不是一个独立的车型，而是一个完整的车型序列，在韩国市场，起亚霸锐Gravity将提供了五座、六座以及七座三种配置，其中，售价最高的为六座版车型，售价为5652万韩元，约合人民币32.7万元，而五座版车型为入门配置，售价为5547万韩元，约合人民币32.2万元。

目前，全新一代的起亚霸锐以及霸锐Gravity只在韩国市场销售，至于是否会引进到韩国以外的市场，可能性并不大。怎么说呢，起亚霸锐的故事，再一次的印证了这样一句话，所有那些想要把丰田普拉多按在地上摩擦的车型，最终都过的很尴尬。