汉兰达10万公里感受

上游水库

07年7月份的汉兰达宝石蓝，豪华运动版，重庆的第三辆，好像是。
当年年底开回福建，走的重庆-潜江-来凤-永顺-桑植-张家界-长沙-九江-福建一线，回去的时候正好是大雪冰冻的天气，潜江到张家界没有高速，翻山越岭，路上走过最烂的路是没有铺装的土路，上面有比较大块的碎石，雨雪后被大卡车压的坑坑洼洼，时速不超过15公里，减震系统还不错，车上满载七个大人，还有行李也塞满了后备箱。
另外当时觉得汉兰达的四驱系统也是不错的，翻山的时候路上有冰雪爬坡，有些货车上了防滑链都上不去，轿车停下来的也不少，我们都安全通过了。
另外汉兰达加速性能和过弯的时候稳定性都挺好的，当时我记得前面有辆X5,我有点小激动，当时才拿到驾照2个多月，不成熟啊，想超宝马。不过一直都没能超过去，估计它被我跟着也很不舒服，很多次都想加速甩我，没得逞。后来，大家分路。
其它方面，汉兰达的中控台做工不好，音响转钮稍微一碰就掉下来，还有就是那个银灰色的漆很容易磨损，掉色以后很难看。宝石蓝的油漆现在已经褪色很多，暗淡了不少，另外一个就是车子从三万公里开始打方向打死的时候就有异响，查了几次说没什么问题，后来问题严重了，声音大了说要更换个什么零部件，又说不影响安全，干脆不换。
还有，这个车确实比较省油，告诉前6万公里高速正常都在12个以内，最低可以9个多，现在不行了，13个以上了。
另外，这车的空调很好，降温特别快，比途锐3.6的好太多了。（仅制冷效果来说）
途锐开了也有半年多了，对比之下，汉兰达除了空调制冷效果和空间以及省油之外，都比途锐要差点，加速性途锐要直接一些，当然途锐发动机比较吵，汉兰达安静多了。高速过弯以及变道这些，途锐给人感觉还是比汉兰达扎实很多，方向盘非常稳，信心十足，始终感觉途锐是紧紧的贴在路面上的。再批的话，汉兰达的方向盘实在太轻了，高速的时候也是这样，有点不安全。不过这点看个人喜好得了。
应该说，汉兰达还是个很不错的车。
国产的看过2.7的，变化不大，不过好像就是仪表台的材料不一样，国产的好像是硬的，记不清了。
随便写写，有点乱

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可排量3.5，油耗其实还算正常，只不过现在油价高。褪色的话，不知道其它颜色的什么情况，另外我的车经常出入化工厂，不知道是不是有影响。

cup0627

值得顶一记。

哥们喜欢车

必须顶下，楼主够能跑的10w了都

走在天涯

随便写写就是好文

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出现了爬坡门事件，在自己的帖子了说说感受吧

说实话，一直觉得汉兰达挺好用的（四驱版本的），没想到两驱版本的会有如此大的差距！！！
开汉兰达走过不少比所谓30度坡陡多的山路，也是没有铺装的（四川达州中石化采气井现场），从来都是非常顺利，感觉动力充沛，上坡一点都不吃力。下雪天和冰雪路面也都走过（农历2007年底的雪灾那段时间，走重庆潜江、永顺、张家界、长沙、江西一线，经过考验的，只是底盘不够硬朗，开非铺装的坑坑洼洼的路面速度上不去而已，一般的情况开慢点都足以应付。）
爬坡门事件，多少改变了我对汉兰达的良好印象，虽说两驱的肯定不比四驱的，但是你两驱的汉兰达也不至于连那样一个坡都上不去吧，实在难以理解！！！
准备买两驱汉兰达的兄弟还是先仔细考虑考虑吧！

上个星期，车子被建议更换后刹车片、右前减震器、后平衡杆胶套、右前半轴、方向转向轴··········感觉车子突然间变老了，要换那么多东西！！！或许全部在城市里面跑不会这样吧，我的车子基本上都是跑山路和施工现场，比较造一点吧！

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我不是来抢沙发的，因为我家的沙发也很舒服；我也不是来打酱油的，因为我家厨房总有那么1、2瓶酱油。 我不是来为楼主呐喊加油的，因为我的油总要留有足够的给女朋友和老婆；我也不是对楼主进行围堵攻击的，因为我知道某一天我也会被围堵攻击，我可不想结那么多冤家。 我只是为了社区元老这个名号而默默奋斗！！ 你是个美女，我毫不关心，因为和你ML的肯定不是我；你是个帅哥，我不会妒忌，因为我自己也帅得自有一套。 你的情操再怎么高尚，我也不会赞美，因为我好歹也有自己的贞操，尽管可能不是那么纯洁；你有再多的财富，我也不为所动，因为我很满足于自己口袋一直总有那么1、2千块。 在这个处处都有组织、处处有会员的时代，我亦不能免俗，不得不也想弄个元老来当当。但是一直以来，10000点的经验值对我来说是比较难的，于是我写下这段话，专门用来刷够10000点的......

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