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无升高哈弗换装负值轮毂作业

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发表于 2009-11-27 14:05 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这两天给哈弗换轮毂,经过几次失败,得到一点儿经验,和同学们分享一下

哈弗原装四驱轮毂数据:6孔,ET+38,孔距:139.7,宽度7J,中心孔100

换装的轮毂的必要条件:6孔,孔距必须是139.7,中心孔必须大于等于100(大了可以加垫圈)

改装需要考虑到的问题:

如用原车235的胎,则轮毂宽度最好在7.5J以下(我现在245的胎,已经试过可以装上8J的轮毂)

ET值改为负值的,则必须升高车身或切去前轮后挡泥板,不然转弯时轮胎会蹭到车身。

改装完成后


[ 本帖最后由 jeremy 于 2010-4-19 20:21 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2009-11-27 14:06 | 只看该作者
改装是件痛并快乐着的事,希望同学们多多交流。

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 楼主| 发表于 2009-11-27 14:08 | 只看该作者
附送一位车友改装完成的图片:

车辆升高三寸,换ET-25轮毂,换245 75 R16百路驰全地形胎。

[ 本帖最后由 jeremy 于 2010-1-14 21:12 编辑 ]

未命名.jpg

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 楼主| 发表于 2009-11-27 14:10 | 只看该作者
ET+38 换到ET-25,则意味着你的轮子比原来向外突出63毫米。

[ 本帖最后由 jeremy 于 2009-11-27 14:12 编辑 ]

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发表于 2009-11-27 14:11 | 只看该作者
学习了!谢谢LZ!

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发表于 2009-11-27 19:42 | 只看该作者
黑轮毂那个看着还不错,不过感觉还缺不少玩意~车身看着单薄

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发表于 2009-11-27 22:35 | 只看该作者
那么现在这个胎装在7J的原来轮毂上有什么问题吗?

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 楼主| 发表于 2009-11-28 00:26 | 只看该作者
原帖由 喜欢越野的人 于 2009-11-27 22:35 发表
那么现在这个胎装在7J的原来轮毂上有什么问题吗?


245的胎装在7J的轮毂上没有问题的。

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发表于 2009-11-28 09:47 | 只看该作者
抄收,认真学习!有换好之后的PP可以看看?

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 楼主| 发表于 2009-11-28 10:42 | 只看该作者
原帖由 Roy_C 于 2009-11-28 09:47 发表
抄收,认真学习!有换好之后的PP可以看看?


还没换好,要订做中心圈,换好一定上PP。

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发表于 2009-11-28 16:37 | 只看该作者
原帖由 jeremy 于 2009-11-28 10:42 发表

还没换好,要订做中心圈,换好一定上PP。
等待!!!!!!!
boris

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发表于 2009-11-29 14:00 | 只看该作者
这些经验不错。个人感觉,如果决定加变径圈,不如搞中心孔大点的。这样变径圈厚点,结实有弹性。

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发表于 2009-11-29 14:02 | 只看该作者
学习了~
benben

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发表于 2009-11-29 15:59 | 只看该作者
如此看来换个零值轮毂就够了,再负值怕是挡不住泥巴了~ Jeremy发的那张-25的图就是我曾经想改的模样,一样一样的铁轮毂,后来打听到这种轮毂太薄(大概只有5mm),豁车曾经有连根断掉的纪录。。。就不想了。

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 楼主| 发表于 2009-12-9 20:30 | 只看该作者
继续....买了新的轮毂,中心孔为110的,找了一间机械加工店加工中心圈

新轮毂ET值为-10,宽度为8J

车胎为百路驰 245 70 16

[ 本帖最后由 jeremy 于 2009-12-9 20:41 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2009-12-9 20:32 | 只看该作者
改装轮毂其实都有预留好安装中心圈的位置,订做的圈放入后非常合适

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 楼主| 发表于 2009-12-9 20:33 | 只看该作者
开始装车...

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 楼主| 发表于 2009-12-9 20:37 | 只看该作者
装上后,发现前轮在转弯时会蹭到后面的档泥板。

但我又不想切掉档泥板,影响原车的外观...

解决方法好像只有调扭力杆,将车头升高了...

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发表于 2009-12-9 20:38 | 只看该作者
这个轮毂负值多少啊
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发表于 2009-12-9 21:22 | 只看该作者
LZ的16寸原装轮毂处理不?价格PM我,5个全要。
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