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v73成功解决烧机油

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发表于 2009-12-18 23:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
前段时间,我的V73已经八年,24万公里。烧机油严重,5000公里烧5升机油,非常恼人,去4S点检查。修理师傅诊断为活塞油环卡死造成烧机油,说是三菱通病要大修,维修部分是换活塞环和活塞,小瓦.正时皮带大瓦.大修包,换机油,工时费,共一万二千多。但发动机机油废气管没什么废气,打开机油盖,里面凸轮轴和其他零件都非常干净金黄色,没有积碳,加装机油壶但过滤出很少机油,不存在掉机油,打开排气管跟缸体连接部分检查气门油封有少许黑色积碳。证明气门油封漏油。4S店维修师傅说换气门油封一定要拆缸盖总共费用5千,但不保证还烧不烧机油,我分析4S店太黑了,动不动就大修发动机,如果不是活塞环问题而大修就太冤了。4S小修赚不了多少维修费,但大修发动机人工费3200还有零件费,但不能怪4S,人家企业要利益最大化的。只好到别处换油封,经过大半天折腾终于把气门油封换掉(不用拆缸盖那种)顺便清洗了喷油嘴,更换了汽油格。到现在已经跑了一千多公里,机油一点都没有少,这次真的对上症了,差点给4S点给忽悠了。

个人总结:原装进口三菱车质量没有国产车那么差,用好的机油走三四十万公里应该没问题。在论坛里说大修发动机可能有一半不是活塞环的问题,而是气门油封的问题出现烧机油的问题要要细心分析那就不用白花冤枉钱了。




干净的气门室

干净的气门室

拆掉气门室的全景

拆掉气门室的全景
20091122078.jpg

凸轮轴一点也没有花,很干净

凸轮轴一点也没有花,很干净

拆出来的摇臂和喷油嘴

拆出来的摇臂和喷油嘴

顺便也换了单边12个气门液压挺杆

顺便也换了单边12个气门液压挺杆

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到此一游

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发表于 2009-12-19 01:02 | 显示全部楼层
我台v45都有小机油
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e族主天使

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发表于 2009-12-19 11:55 | 显示全部楼层
不错学习了
有一天到底是那一天呢!
⑤:-O!今天明天后天。^_^!!
快乐生活每一天!!
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 楼主| 发表于 2009-12-19 12:32 | 显示全部楼层
换气门油封的同时也顺便更换了单边12个气门液压挺杆,清洗喷油嘴更换汽油格开起来非常爽,和以前大不一样,可能是清洗了喷油嘴的缘故。
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靠谱车夫

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发表于 2009-12-19 19:08 | 显示全部楼层
小病大修是四爱死店的通病
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发表于 2009-12-19 21:35 | 显示全部楼层
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越野大篷车

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注册2009-1-21
发表于 2009-12-19 23:59 | 显示全部楼层
这个技术值得学习
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青春请你归来,再伴我一会。

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注册2005-12-17
发表于 2009-12-20 14:32 | 显示全部楼层
不错,帮顶了
平安是福,家和万事兴!!!!!!
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一个酷爱机械的土木工程师

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注册2009-4-23
发表于 2009-12-20 16:39 | 显示全部楼层
看照片,发动机内因为机油高温氧化已经形成了漆膜。

楼主用的是不是三菱女王的矿物油?
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注册2009-5-13
 楼主| 发表于 2009-12-20 17:01 | 显示全部楼层
不是用女皇机油的,一直使用壳牌黄罐.看中它的清洁能力。
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