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下午G55溜冰

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 楼主| 发表于 2010-1-14 00:53 | 显示全部楼层
原帖由 兔子行走 于 2010-1-12 23:03 发表
LZ, 谁告诉您G55玩沙不行?~~~~
不用谁告诉,,,自己去玩玩就知道了,开G55的DX也可以进来说说~~
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发表于 2010-1-14 01:04 | 显示全部楼层
原帖由 COM 于 2010-1-14 00:53 发表
不用谁告诉,,,自己去玩玩就知道了,开G55的DX也可以进来说说~~


我朋友的G55经常去沙漠玩,动力很强,短程冲坡无人能敌,总体沙漠表现应该还是挺好的。
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 楼主| 发表于 2010-1-14 01:10 | 显示全部楼层
原帖由 神仙老豹 于 2010-1-14 01:04 发表

我朋友的G55经常去沙漠玩,动力很强,短程冲坡无人能敌,总体沙漠表现应该还是挺好的。
G55玩沙真的一点优势都没,动力强不能否认但是走沙不能靠他强大的动力,沉重的车身影响很大,最关键的是G55的电子介入,除非把线路去掉,估计能强不少~短程坡是没问题的,哈哈
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 楼主| 发表于 2010-1-14 01:15 | 显示全部楼层
G55真的太重了!!
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 楼主| 发表于 2010-1-14 01:16 | 显示全部楼层
这种短坡G55还是有优势的~~其他车很难比!哈哈
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发表于 2010-1-14 12:25 | 显示全部楼层
原帖由 COM 于 2010-1-14 01:10 发表
G55玩沙真的一点优势都没,动力强不能否认但是走沙不能靠他强大的动力,沉重的车身影响很大,最关键的是G55的电子介入,除非把线路去掉,估计能强不少~短程坡是没问题的,哈哈


上了中差以后电子介入应该不存在的,或者ESP off之后也基本没有的,反正在沙子里我是上中差,从来就没有感觉到有电子干涉。

另外,轮胎放气后(在比较软的沙漠里需要放到1.0左右),G55跑沙子真的没有什么问题,我的虽然是G500,但车重差不多的,国内的沙漠都快跑边了,前段时间刚去腾格里穿越,两天就跑了300多公里。今年就打算去横穿塔克拉玛干了。

还有去年国庆我们去巴丹吉林沙漠,很多超大超长坡,只有G55能够直接干上去,其它车都得左右借劲,费九牛二虎之力,优势非常明显。我们这里已经快有7辆玩重度越野的G了,新添的都是因为G的可靠和强大才买的,他们之前可都已经是牧马人Rubicon了噢。

这个车子的弱势就是太重,走侧坡费点劲。但穿越没有问题,而且2800-5000转之间均可输入最大扭矩,在沙漠里很是强悍啊。实在软的沙子可以选择低四,这个车的低四起速也比较快,所以没有问题。
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 楼主| 发表于 2010-1-14 23:34 | 显示全部楼层
ESP关闭后在转速起来后一样还会介入~~但是您讲的上中差我倒是没有试过~可以一试~签名有我QQ可以互加探讨G~~~
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发表于 2010-1-14 23:47 | 显示全部楼层
原帖由 COM 于 2010-1-14 23:34 发表
ESP关闭后在转速起来后一样还会介入~~但是您讲的上中差我倒是没有试过~可以一试~签名有我QQ可以互加探讨G~~~


我不用QQ的,只有MSN。

我们去沙漠的次数多了,2009估计至少也有10多次,详细可以在bbs.off-roader.com.cn中查到,查“神仙老豹”即可。
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 楼主| 发表于 2010-1-15 00:19 | 显示全部楼层
OK我去查看~~MSN我只有在办公室用!回头加
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发表于 2010-1-15 11:44 | 显示全部楼层
听说g 小毛病挺多
听说。。。
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