成功！五十铃版柴哈2改4详细作业（４月20日再次更新）

巴哈2007 · 发表于 2010-3-20 22:48

第一部分：改装作业：
经过长达半年的准备，在音乐老鹰，百兴鲲鹏，重庆甘哥的修理厂师傅等等
的共同努力下，本人的07款2.8TC柴哈改装五十铃波箱及哈弗原装前桥可以说是毫无悬念的成功了！为表达本人无比兴奋的心情以及对所有帮助过我的XD的感激。发帖为证！
改装主要配置：哈弗原厂电控4驱前桥，原厂4驱控制盒，原装五十铃4JG -2手动4驱变速箱分动箱，庆铃电喷瓢壳，变速箱支撑横梁，档把，档头，前传及离合拨叉，分离轴承，以及庆铃轴承，密封圈，螺杆，螺帽若干（凡是拆开部位涉及的轴承，密封圈，螺杆等全用庆铃件换）。
改装过程涉及发货20天（春节耽误），改装操作历时11天（发错件及差零件5天），车辆上架2个2天，工时包括电工4小时，机修3人一组约40工时。改装总费用与原厂二，四驱的差价差不多。
改装后感受到的变化主要有：
1）.挂4驱采用手动挂分动箱的方式，前桥不用轮边离合器，是哈弗的电动离合。克服了一些车主反映的四驱不好挂的问题。也省了下车拧轴头离合器的麻烦。方便，可靠。
2）柴油车主常说的档把按摩作用小了一些。
3）档把位置向后移了几公分，右手可以很舒服的靠在扶手箱上换挡。
4）123档的车速与原来变化不大，4档是开始感觉比以前慢，5档速度比原来低了大概7%左右。
5）加速时感觉发力比以前转速高了100多转。但各档位的衔接比原厂的平顺。
6）4L时的力气比原厂的大。
7）油耗正在统计中。。。。。。
总体来说，本人对本次改装很满意！这是一款具有更多五十铃血统的哈弗车。
再次为老鹰的改装学识折服，对百兴的诚信，甘哥工厂零配件的齐备，师傅对五十铃车子的熟悉感到满意！
谢谢你们！！！
好啦，先来点轻松的PP，然后开始我的改装汇报。

[ 本帖最后由巴哈2007 于 2010-5-15 17:18 编辑 ]