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购车到现在2个多月， 现在把本人的经验写下来， 大家给说说？
30-60公里， JS开到厂里买零件， JS说帮个忙， 把其他几个当天没有任务的送车师傅带回去， 于是坐了5个“彪形大汉”， 还有3箱土特产， 心里一阵担心。
60-350公里， 重庆到万州， 高速， 维持在70-90公里左右。
350－900公里， 万州到利川到宜昌， 国道，难走的山路， 6-10公里的连续上下坡是经常的， 嘱咐师傅不要超过90公里， 发动机转速不要超过2500转。 但师傅有时为了在上坡中安全迅速超车而急加速，没有办法，3档拉到3000转以上，心疼！
900-1200公里， 宜昌到武汉， 270公里高速， 30公里市区， 报社的朋友打电话来， 说高速公里正好在翻修，走不快， 于是60-90公里变速跑结合空档滑行， 甚至20-30公里速度慢慢挪， 因为经常是右道封闭， 被迫在那些超载的大卡车后跟。
1200-1800公里， 武汉到南京， 500公里高速， 70-90公里变速跑，结合空档滑行， 试了一下空档滑行距离， 100公里减速到60公里是800米左右， 调节手动油门到最高转速（2000多一些）， 速度是80公里多一些。
1800-2100公里， 南京到上海， 中间经过南京市区（不懂走绕城高速）， 上海市区。 60-90公里变速跑，路在翻修，短时间堵车也频繁 不好走， 正好磨合一下。到了空的地方， 师傅说车应该跑熟了， 又试了一下空档滑行， 1000米左右。
提车过程结束， 全程平均耗油7升，全程空调， 同时验证了师傅的说法，RODEO 的油表还算比较准， 到最后一格， 油箱还有15公升。看来专业驾驶员就是有把刷子！
2100-2500公里， 市区， 换机油， 全程空调， 朋友和邻居轮流试车。
2500-3100公里， 一位有货车执照8年的朋友来帮忙。 市区， 杭州高速公路， 老沪杭国道（路面及其糟糕），南北湖风景区来回爬山（后山上去坡度极大， 坡与坡之间的直线距离短， 基本没有机会换档， 1挡到山顶， 而且连续转弯， 相当惊险， 所以只允许前山上山， 以后要是有兴趣的话， 可以组织一下爬坡体验， 但一定要在山头山下用对讲机联系好， 封锁路段）， 杭州风景区爬山， 市区慢慢逛，嘉兴附近堵车两个小时（对面的车蔓延7公里）， 平均耗油9升， 但空档滑行距离进一步增大到1200米， 说明发动机和行驶系进一步磨合好， 新换的机油也在起作用。
3100 － 3300公里， 市区。
3300-5300公里，全程由WGG1688同学驾驶。 上海， 湖州（为避免节日期间拥挤的高速， 走国道）， 广德， 芜湖， 巢湖（高速）， 合肥（烂路）， 六安（念LU, 上海有许多皖N, 就是那里的）, 山区， 基本上是80-100公里的速度行走， 其中山区的400公里基本上是40-70公里的速度慢慢走， 路面还可以， 但弯道多， 坡度不小， 特别小心。
到了潜山（武汉到合肥高速公路中的一段），上了高速公路， 路码超过了4200公里， 听说在磨合的后期要适当拉一下高速， 否则以后有可能永远上不去。 送车师傅说 RODEO柴油的极速是140, 汽油的是160， 于是向140进发， 大概1分钟左右， 到了140, 休息一下， 再来一次， 又到了140。 此时再回到100-110的速度行驶， 声音好像轻柔了一些， 可能是心里作用吧。 心里想 RODEO 到底能跑多少？ 150行不行？ 试了一下， 146-147, 再也上不去了。 心不死， 再来一次， 利用一个高速公路上的长下缓坡， 终于到了152左右， 发动机是3800-3900， 为安全起见， 连忙恢复安全速度： 100-110， 师傅曾经说过， 柴油RODEO 的最高转速不会超过4000转， 看来不假！
景德镇道婺源到常山， 路面不错的国道（婺源为了开发旅游， 投资修路， 婺黄高速已在修建之中， 估计要不了2年， 婺源也会象宏村， 西递一样了）， 200公里， 60-100公里。
杭金衢高速公路， 100-110公里安全速度行驶（现在高速公路上的超速处罚非常厉害， 刚听说一个朋友的BMW沪宁苏州段两次拍到170 、180, 结果在无锡下口处罚了3000大洋, 否则扣车！！！）。 同时也试了手动油门， 奇怪的跟师傅说的不同， 是发动机大概是2200－2400转， 速度可以到105公里， 看来磨合前后车辆状况（发动机和行驶系统）的确有变化。 但空档滑行就掉下来了， 900米左右， 可能是带的东西多了。
3300-5300公里， 平均耗油8公升，大概一般空调， 4人， 带了不少东西， 基本上可以野外生存3天的。
回来请教SIESO和大黑， 被告知， 并不存在磨合后期要拉极端高速的说法， 凡是机械的东西， 速度越快， 磨损越大， 心中郁闷！ 不过柴油RODEO 在重载的情况下可以拉到152公里， 应该非常可以了， 汽油2.6的新车, 转速可以到6000转以上， 末级传动比同柴油的相同， 最好速度是165-170公里， 心中又一阵窃喜。
整个5300公里的磨合过程中， 坚持热车三分钟，启动后前2-3公里慢速行驶， 熄火前怠速三分钟， 冷却润滑涡轮（进加油站就惨了，工作人员提着油枪， 在旁边干等， 因为我没有带备用钥匙， 而且发动着加油也不安全）。
2000多公里的时候保养了一次， 换了机油和机滤， 被告知到7500公里的时候再保养一次， 换三滤五油， 现在打算到6000公里的时候去搞一次， 因为装车油质量毕竟差一些， 维修站用的也只是红喜力和80W90的齿轮油。
[此贴子已经被作者于2004-10-8 18:23:58编辑过]
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发表于 2004-10-8 17:56
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发表于 2004-10-8 18:53
楼主
国庆跑长途之前， IDK来帮我装后座保险带， 拆开装饰板， 发现所有的安装孔， 位置， 螺丝均有， 甚至还提供了探测保险带是否扣上的传感器的线路（如果保险带是带传感器的， 插上就好， 仪表板上的指示灯就会熄灭， 我用的是LF的保险带， 不提供这个功能）， 但QL就是不装后座保险带！还号称有22项内饰改进的04款! 后来跟大黑和SIESO 一聊， 他们01年的车就是这样啦！ 一个倔脾气的QL!
发表于 2004-10-12 08:53
