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征同行车辆 滇藏线-新藏线-新疆北环线

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四哥

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发表于 2006-6-9 11:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

征同行车辆    滇藏线-新藏线-新疆北环线  九月(具体时间待定)

路线: 长沙--贵阳--昆明--拉萨--日喀则--珠峰--阿里 --叶城--喀什--乌鲁木齐--喀纳斯、天池--吐鲁番--哈密--嘉峪关--酒泉--兰州--西安--郑州--长沙

总行程:2万公里  预计45天,途经湖南、贵州、云南、西藏、新藏、青海、甘肃、宁夏、陕西、河南、湖北等十一个省、自治区,体会不同的民族风情,欣赏高原、戈壁、沙漠、草原不同的风景,穿越世界上最艰难、海拔最高、最危险、最具挑战性的新藏公路。

我和战车:有一次驾车(单车)进藏经历,也曾单车重走长征路,长途驾车经验较为丰富。 战车为北汽05款2023CK战旗。

征同行车辆:车辆空间有限,已有随员一人。征同行车辆,以期相互照应。同行一段亦可。

[此贴子已经被作者于2006-8-15 8:02:11编辑过]
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 楼主| 发表于 2006-6-9 12:01 | 只看该作者

新藏公路

   新藏公路,是西藏西部重要的运输大动脉,它北起新疆的叶城,南至西藏阿里地区的首府狮泉河,全长1179公里。1956年3月10日,4000多筑路工人,在极其艰苦恶劣的环境中,经过1年零7个月的努力,终于在1957年10月6日,使这条蜿蜒在昆仑山脉10个雪山大坂上的天堑变成了通途。新藏公路在海拔4000米以上的路段有915公里,海拔5000米以上的地段有130公里,真可谓世界上海拔最高的公路了。

   这条公路建成40多年来,成为新疆、西藏两区人民联系的重要枢纽,有力地促进了阿里地方的政治、经济、文化的发展。沿着新藏公路走一趟,是我多年的愿望,从狮泉河出发,经叶城、喀什,直奔新疆首府乌鲁木齐,全程共2800公里。

       新藏公路是继川藏、青藏公路之后,进入西藏的第三条公路。该路1956年3月开工,1957年10月6日通车。

       新藏公路北起新疆叶城,南抵西藏阿里地区的噶大克(噶尔),后又南延至边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙,跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流,越过昆仑山脉的十个山口,其中有海拨5406米的界山大坂。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭,有的路段数百公里不见人烟。

       现西藏阿里地区大部分货物经由新藏公路经南疆至乌鲁木齐接兰新铁路。

       从新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里,平均海拔堪称各线之冠。它的前段海拔相差较大,后段则比较平缓。大部分公路处于无人区内,无加油站,所以要多备几桶汽油,而且交通及通讯也十分不便。路途所需时间至少在十天以上。当然风光景色也最精彩,在穿越无人区时,有时一天难得见到一个行人,但正是这种地方就是野生动物的乐园。藏野驴、黄羊成群结队在山脚下奔跑着,扬起一路黄尘,十分壮观。沿途还可欣赏到天气常变的喀喇昆仑山、盛极一时的古格王国遗址、神山-冈仁波齐、圣湖-玛旁雍错、黄教的发源地-萨迦寺、柔和不同风格的白居寺。

       叶城-狮泉河:两地相距1100公里,车程约需三天。

      狮泉河-普兰:两地相距430公里,车程约两天。如需转入扎达游览,则需行进280公里,车程约一天,再由扎达到普兰(443公里)。沿途可搭乘货车或军车。普兰是边贸重镇,来往车辆较多。

      狮泉河-拉萨:两地相距1741公里,车程约六天,来往车辆较少。

      新藏公路冬春两季大雪封山,无法通行,最佳行车季节是每年5月初至10月中。沿途气候恶劣且食宿条件差,应备足防寒衣物和药品。任何人在界山达坂都会有高原反应,需备药物和氧气。


      新藏公路沿线里程表

      叶城-(698)--界山大坂-(136)--多玛-(266)--狮泉河-(112)--革吉-(385)--改则-(81)--洞错-(184)--措勒-(242)--拉嘎-(241)--拉孜-(151)--日喀则-(91)--江孜-(254)--拉萨

      其中

      狮泉河-(136)--那不如

      扎达-(144)--那不如-(195)--巴噶-(104)--普兰--拉嘎

 

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 楼主| 发表于 2006-6-9 12:13 | 只看该作者

 在长达六、七百公里的昆仑山和喀喇昆仑山地带,海拔在4500米以上,冬季气温达零下40℃,氧气含量只有内地的44%,对所有旅行者的身体素质而言是极大的考验和困难。219国道上,横卧着逾千公里的冰冻层,昆仑山、冈底斯山等上百个终年积雪的冰达坂和40余条冰河险滩,高寒缺氧、雪崩塌方、高原反应已经超过了许多人正常的承受极限。特别是夏季,泥石流、塌方频频发生,冬季暴风雪、雪崩更是家常便饭。

 新藏线在海拔4000米以上的路段有915公里,海拔5000米以上的地段有130公里。内地很普通的感冒,高原上如果治疗不及时,在缺氧的环境中就会引发高原脑水肿和肺水肿,严重可以致命,而这里离任何一个有医疗条件的地方都超过1000公里。这里一年只有两个季节:冷季和暖季。即使是暖季,大雪纷飞也是常事。 

1959年,印根据其改画过的地图线正式对中国新疆阿克赛钦地区提出领土要求。196210月,印在边境向中国发动全面武装进攻,中国进行自卫还击作战,夺取了大部分领土。

    引述一段与这里边境战争有关的资料:

    西线中国军队反击时,印军在阿里的狮泉河,驻有一个连的兵力,整个地区是一个营的兵力,滚雷英雄罗光喜的故事就发生在这里。在班公错地区驻有一个半连的兵力。当时新疆军区的部队,消灭了这些印军后,遇到了印度的王牌部队36师,该部队历史上曾参加了八国联军攻打中国,火烧圆明园的事件,当年毛主席听了周总理的汇报后,气愤的在报告上写下两个字:国耻!接着周总理又批下四个字:务必全歼!之后解放军全歼了该部队,一直打过了喜马拉雅山脉,离新德里就300多公里,吓得印度在新德里大街上公园里挖起了工事,大量市民逃离市区,各国驻外机构纷纷撤离。

    战后中国军队是撤军了,但也没退到战前的实际控制线,现在离狮泉河最近的边防站,从狮泉河出发,坐两天汽车,再走两天路才能到达。离班公错最近的边防站,也有120公里以上。

    中印边界反击战时,毛主席他老人家说过一段话,“中国人都知道,中国有960万平方公里的国土,小学课本里写着哪,连小娃娃都知道,不能到了我毛某人的手里就成了930万平方公里,凭空少了30万平方公里,你们不能让我背着卖国贼的罪名去见祖先”。

中印边界自卫反击战,中国共拿回了自晚清政府以来在中印边界丢失的30多万平方公里的领土。30多万平方公里啊,你能想象它有多大吗?广东省国土面积是18.6万平方公里。中国政府曾多次提出以现有控制线为基础进行边界谈判,印度死活不答应。

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 楼主| 发表于 2006-6-9 13:08 | 只看该作者

                                                    滇藏线 
                                 
继川藏公路和青藏公路后,1973年10月,进入青藏高原地区的又一条重要公路---滇藏公路竣工通车。

滇藏公路(国道214)南起滇西景洪,穿过横断山区原始森林,横跨金沙江,翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山,经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛,抵甘肃兰州,西藏自治区境内803公里。西藏境内路段自下关至芒康,与川藏公路南线(318国道)相接,沙石路面,平整,晴雨均可通车。唯红拉雪山与滇西的白马雪山冬季有时雪阻。

滇藏公路全长1930公里,起落不算太大,处于海拔4000米以上的路段有39公里;3000-4000米的有239公里。这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥,而且空气稀薄,气候严寒。全线大型桥梁四座,隧道三处,中小桥梁112座,涵洞1764道,档墙16.9万立方米。由此可见当年工程的艰巨。风景则有苍山、洱海(大理);纳西古城(丽江);香格里拉(中甸);还有奇特壮观的横断山脉。这条路线就是闻名遐迩古时商旅人士走的"茶马古道"。而今天被越野探险者誉为世界级越野线路的“滇藏线”是云南至西藏的主要通道,茶马古道的古城(如丽江,大理)和消失的马帮文化都融会在这条滇藏线上。

丽江古城地处金沙江上游,历史悠久,风光秀美,自然环境雄伟,是古代羌人的后裔、纳西族的故乡。丽江古城海拔2,400米,是丽江纳西族自治县的中心城市,是中国历史文化名城之一,是国家重点风景名胜区。

1997年12月3日,联合国教科文组织世界遗产委员会一致通过,将丽江古城列入《世界遗产名录》。山川流水环抱中的丽江县城,相传因形似一方大砚而得名“大研镇”。探寻它的过去,人们发现这片曾被遗忘的“古纳西王国”,远古以来已有人类生息繁衍。今日的主人纳西民族,则是古代南迁羌人的后裔。在千百年的悠长岁月里,他们辛勤劳作,筑起了自己美好的家园。
                                   
沿金沙江河谷平缓的江水前行,横跨金沙江后,进入世界级大峡谷---“虎跳峡”口。虎跳峡位于中甸东南部,距中甸县城105公里,距长江第一湾35公里,分为上虎跳、中虎跳、下虎跳3段,共18处险滩。江面最窄处仅30余米,江水被玉龙、哈巴两大雪山所挟峙,海拔高差3900多米,峡谷之深,位居世界前列。虎跳峡是世界上著名的大峡谷,以奇险雄壮著称于世。从虎跳峡镇过冲江河洞哈巴雪山山麓顺江而下,即可进入峡谷。上虎跳距虎跳峡镇9公里,是整个峡谷中最窄的一段,峡宽仅叨余米,江心右一个13米高的大石—一虎跳石,巨石犹如孤峰突起,屹然独尊,江流与巨石相互搏击,山轰谷鸣,气势非凡。金沙江从石鼓突然急转北流约40公里后,在中甸县桥头镇闯进玉龙雪山和哈巴雪山之间,穿山削岩,劈出了一个世界上最深、最窄、最险的大峡谷——虎跳峡。江水在约30公里长的峡谷中,跌落了213米,江面最窄仅30米,金沙江在这里展示了一种不可阻挡的英雄气概。

顺着如刀削斧劈而成的玉龙雪山而下,就是传说中的香格里拉。自香格里拉县城出发,途经纳帕草原后,再次横跨金沙江,抵茶马古道重镇---奔子栏,翻越"白茫雪山",抵达德钦县,可观藏区八大神山之首的雄性神山---梅里雪山全景。梅里雪山属滇西北青藏高原南延的横断山脉,位于云南迪庆藏族自治州德饮县和西藏的察隅县交界处,距离昆明849公里。梅里雪山属于怒山山脉中段,处于世界闻名的金沙江、澜沧江、怒江“三江并流”地区,它逶迤北来,连绵十三峰,座座晶晶莹,峰峰壮丽。3条大江在滇西北横断山脉纵谷地区并流数百公里,三江间距最近,处直线距离66.3公里,其中怒江、澜沧江最近处只有18.6公里的怒山相隔。景观主要有:三江并流、高山雪峰、峡谷险滩、林海雪原、冰蚀湖泊;少风的板块碰撞、广阔美丽的雪山花甸、丰富的珍稀动植物、壮丽的白水台、独特的民族风情等,构成了雄、险、秀、奇、幽、奥、旷等特色。
                                   
沿澜沧江河谷逆流而上,进入西藏自治区芒康县境内的多民族集居地参观世上独一无二的古盐井及最原始的制盐方式,藏区唯一的天主教堂遗址。
                                   
横跨澜沧江后,过吊桥,翻越"红拉雪山",进入芒康"康巴人"居住地,远眺藏族人通往天国之路的"天葬台。与川藏南线会合。翻越海拨3800米,终年积雪的东达山,高山牧场尽现眼前底,又一次横跨澜沧江,眺望雪域高原风光。

滇藏线途经喜马拉雅山的各著名山峰(如南迦巴瓦,梅里雪山),湖泊(如八松错,然乌错),喇嘛寺(如甘丹寺,尼姑寺和苯教,红教的小寺)和教堂,峡谷(雅鲁藏布江,帕隆藏布江),温泉(如通麦,盐井),和各类花海,林海。
                                   
与川藏线一样,滇藏线也是世界级的越野路线,尤其以春秋两季为绝。500年来,来往于茶马古道上的马帮商队,用茶马互市,创造了川滇藏地区的马帮文化。虽然在汽车交通盛行的今天,马帮正在很快消失。但是对消失文明的关注,正是现代城市人群对自然和人类自身探索的渴望。

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 楼主| 发表于 2006-6-9 13:42 | 只看该作者

线路图:下图蓝线径路

 

 


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 楼主| 发表于 2006-6-9 14:00 | 只看该作者

线路图:下图蓝线径路

 


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发表于 2006-6-9 14:21 | 只看该作者
本来以为你在8-9月上去,6月我没时间上得去,俗事缠身呢,期待PP。祝顺利

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发表于 2006-6-9 14:28 | 只看该作者

20000/45=444

估计够呛.基本上是在路上跑.

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 楼主| 发表于 2006-6-9 14:31 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用独自穿越在2006-6-9 14:21:00的发言:
本来以为你在8-9月上去,6月我没时间上得去,俗事缠身呢,期待PP。祝顺利

谢谢!
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 楼主| 发表于 2006-6-9 14:34 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用kuang在2006-6-9 14:28:00的发言:

20000/45=444

估计够呛.基本上是在路上跑.

时间不过是粗略估计,我有的是时间,随意而行。

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发表于 2006-6-9 15:15 | 只看该作者

队长真是爽  “有的是时间”

可我是既没时间 又没有米米  

祝旅程愉快   让我们欣赏pp好了

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发表于 2006-6-9 15:42 | 只看该作者

   广阔天地,大有作为!

  哈哈哈,祝旅途顺利!

  队长,你怎么看世界杯咯?

车保

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发表于 2006-6-9 15:51 | 只看该作者

呵呵,斑竹2020跑新藏线只怕够呛,可得要精心准备,我的下个目标也是新藏线,要明年去了,不过六、七月是雨季,八、九月走应该好一点。

 

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 楼主| 发表于 2006-6-9 15:51 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用玲珑湘女在2006-6-9 15:42:00的发言:

   广阔天地,大有作为!

  哈哈哈,祝旅途顺利!

  队长,你怎么看世界杯咯?

我对世界杯兴趣不大。你快把20弄好,有你和你的20参加的活动肯定有味。嘿嘿。

四哥

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 楼主| 发表于 2006-6-9 16:00 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用车保在2006-6-9 15:51:00的发言:

呵呵,斑竹2020跑新藏线只怕够呛,可得要精心准备,我的下个目标也是新藏线,要明年去了,不过六、七月是雨季,八、九月走应该好一点。

 

没问题,我有充分信心。20在西藏使用很方便。
老游老

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发表于 2006-6-9 16:07 | 只看该作者

4驱队长,真是羡慕你啊,想走就能走。队长身体力行,湖南大队没理由不火。表达由衷的敬意。

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发表于 2006-6-9 16:09 | 只看该作者
你所做的就是我们所想的,你的行动就是我们的愿望,我最喜欢的就是你回来以后听你讲你这次的故事...期待.

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佩服!说走就走。

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发表于 2006-6-9 18:38 | 只看该作者

四驱队长愿你给我们不能随行的E族兄弟姐妹带回好多的PP,让我们也分享一下哦!

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 楼主| 发表于 2006-6-9 19:35 | 只看该作者
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以下是引用越野天涯在2006-6-9 17:46:00的发言:

佩服!说走就走。

我是蓄谋已久了!
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