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大切想升高 请给点建议

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身远

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楼主
发表于 2010-8-20 23:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大切现在想升高 换轮胎 到底是升2寸好还是4寸好 ? 请改过的兄弟给点建议 另外可以换265 70  16的胎吗? 我现在是245  65  17的
厚德载福

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沙发
发表于 2010-8-21 21:06 | 只看该作者
请问你的大切是4.7的还是5.7的? 通常大切都是2寸升高 在城市跑跑 简单的越野就能满足

要是想玩的深一点的话 就要4寸升高 2寸升高套件 常用的是ome dubinson 和king

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板凳
发表于 2010-8-21 21:09 | 只看该作者
同样关注这个问题
厚德载福

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地板
发表于 2010-8-21 21:10 | 只看该作者
ome重载弹簧前991,后993; 中载弹簧前990,后992。
身远

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 楼主| 发表于 2010-8-23 21:24 | 只看该作者

回复 2楼 焦皮 的帖子

我是 3.7的大切
广州兰博

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发表于 2011-6-29 15:36 | 只看该作者
我正在升高2寸,是美国的减震、澳大利亚的弹簧,一共8500.改装厂建议使用275轮胎,我要看看升高效果再说。

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发表于 2011-7-9 18:36 | 只看该作者
学习一下
KING

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发表于 2011-7-10 09:52 | 只看该作者
我的也是3.7大切,现在用的KING2.5寸原装位升高。

之前也考虑到底升高多少合适。但是就3.7动力 + 4寸要切割不少车身件 = 放弃!!!

之后开始了为期将近1年的2寸升高折腾路。说句实话,其他不知道,大切WK不适合升高,或者可以说升高费用高昂。
OME 重轻套我全都有。并且交叉搭配了N次。什么全部重套,全部轻套,前轻后重,前重后轻(很多地方建议的搭配),甚至连全部轻套弹簧配原厂减震,我都折腾过。
最终的结论是。。。。。OME和道宾森的套件不是为大切开发的,至少不适合3.7的大切(机头比5.7轻)。可以凑合装,但是整体感觉要差不少,而且问题很多。
最爱自由搏击

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发表于 2011-7-10 11:39 | 只看该作者
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KING

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发表于 2011-7-10 21:58 | 只看该作者
3.7用OME前弹簧磅数略微高了点。机头轻压不下来。下A臂可调空间有限。避震弹簧座与前羊角碰撞还是比较厉害的。把车顶起来就可以看到碰在一起。除非下A臂有下延座(类似4寸升高的井子梁)。不然这个碰撞无法解决。
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